中國物流信息中心副主任何輝在近日《經(jīng)濟日報》撰文時說，我國物流費用偏高是由多種因素造成的，破解這一難題要從國民經(jīng)濟運行全局出發(fā)，多措并舉，重點在于推進(jìn)供應(yīng)鏈管理。

　　首先，要統(tǒng)一認(rèn)識、明確方向。一方面，要認(rèn)識到物流和供應(yīng)鏈的作用是創(chuàng)造時間價值、空間價值，基本功能是保障運行、降低成本和提高效益，因而發(fā)展物流和供應(yīng)鏈的定位也應(yīng)以此為出發(fā)點和落腳點。另一方面，要明確現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈的關(guān)系。國際上物流發(fā)展經(jīng)歷了實物配送、綜合物流和供應(yīng)鏈管理3個階段，因而，發(fā)展供應(yīng)鏈需要夯實現(xiàn)代物流發(fā)展基礎(chǔ)，同時把供應(yīng)鏈作為現(xiàn)代物流發(fā)展的重要方向。

　　其次，要政策引導(dǎo)、分步推進(jìn)。一方面，要在抓緊落實已出臺的財稅、商貿(mào)等政策的同時，將推動企業(yè)開展供應(yīng)鏈管理作為產(chǎn)業(yè)政策的重要內(nèi)容。應(yīng)通過產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)，促進(jìn)制造、商貿(mào)與物流的聯(lián)動發(fā)展，促使生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式，有效釋放物流和供應(yīng)鏈需求。另一方面，結(jié)合我國供應(yīng)鏈發(fā)展尚處在起步階段的現(xiàn)實，應(yīng)分步推進(jìn)供應(yīng)鏈發(fā)展。

　　最后，要優(yōu)化環(huán)境、夯實基礎(chǔ)。一方面，要打破行政壟斷和市場分割，營造企業(yè)發(fā)展的公平環(huán)境。另一方面，要加大物流統(tǒng)計和分析，樹立現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈發(fā)展標(biāo)桿，引導(dǎo)供應(yīng)鏈加快發(fā)展。