3.3 流通加工中的延遲

　　一種觀點認為，流通加工是在需求地通過簡單裝配、分割、包裝、冠以商標、重量等作業而形成最終產品，是制造在流通領域的延續和終結。流通加工改變產品的形體，創造產品的形體價值。流通加工在運輸、物料處理方面的作用不言而喻，因為有些成品的性質和特征是不方便集裝箱運輸，物料處理效率很低，或者他們空間利用率很低，所以把一部分制造工序留到消費地來完成。例如，自行車，電動助力車，現代家具等。成形的自行車和家具是不利于集裝運輸的，因為他們或是外形不規則或是占用太大的空間，但他們的散件可以實施集裝運輸和大批量物料處理，規模效益是相當明顯的。在流通加工中考慮應用延遲策略，待接到客戶訂單后立即開始裝配、分撥等作業。這樣，在供應地到需求地之間實現規模運輸，在消費地完成流通加工的，滿足了客戶多樣化需求，可謂—劍三雕。

　　4 實施延遲策略的必要條件

　　盡管實施延遲策略可能為供應鏈運作帶來好處，但是也有其局限性。如果不滿足如下幾個條件，實施該策略是不可能的。

　　4.1 產品可模塊化生產

　　產品在研發設計時，可分解為幾個較大的模塊，這幾個模塊經過組合或加工便能形成多樣化的最終產品，這是延遲策略實施的重要前提。所以要想實施延遲策略，企業在產品研發階段就必須有長遠規劃，設計模塊化產品，標準化通用零部件或組裝件。

　　4.2 零部件可標準化、通用化

　　產品可模塊化只是一個先決條件，更為重要的是零部件、組裝件具有標準化與通用化的特性，這樣才能徹底從時間上與空間上將產品的生產過程分解為通用化階段和差異化階段，并保證最終產品的完整。

　　4.3 經濟上具有可行性

　　實施延遲策略一般會增加產品的制造成本，除非它的收益大于成本，否則延遲策略沒有必要執行。是否采用延遲策略取決于其成本和收益的比較。

　　最后，現代信息技術的發展和進步也是實施延遲策略的非常重要的條件。