來源：金融界

又到了一年一度“雙十一”的節點，而今年這場電商間的年度“硬仗”，正悄然發生著改變——“智慧供應鏈”概念逐漸崛起，成為電商爭奪的戰略焦點與實力比拼的戰略高地。

事實上，早在數年前，業內就已經明確了“未來電商之間的競爭，實質就是供應鏈競爭”的觀念。同時，電商的出現，也使得消費品供應鏈管理的形態出現很大的差別。而智慧供應鏈概念的出現與發展，將大數據、人工智能技術運用在供應鏈各環節，打破了零售的邊界，已經成為電商進入新零售時代的核心動能。

從更宏觀的角度看，不只是在電商行業，在國內經濟轉型發展關口的當下，供應鏈創新應用，已經成為提升經濟發展質量、推動供給側結構性改革的關鍵因素之一。

供應鏈創新事關中國未來發展核心能力

十九大報告中，在論述建設現代化經濟體系、深化供給側改革時提到，要“在中高端消費、創新引領、綠色低碳、共享經濟、現代供應鏈、人力資本服務等領域培育新增長點、形成新動能。”

就在十九大召開前不久，國務院辦公廳印發《關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》，提出到2020年，“形成一批適合我國國情的供應鏈發展新技術和新模式，基本形成覆蓋我國重點產業的智慧供應鏈體系”。同時，《意見》中指出“推進供應鏈創新與應用，有利于推動集成創新和協同發展，是落實新發展理念的重要舉措；有利于促進降本增效和供需匹配，是供給側結構性改革的重要抓手；有利于打造全球利益共同體和命運共同體，推進‘一帶一路’建設落地，是引領全球化提升競爭力的重要載體。”

關于政府為何選在當前的節點，將推進供應鏈創新提到了如此的高度，筆者專程采訪了寶潔全球美發事業部創新管理副總裁周宇鳴，請他就相關話題進行專業層面的分析。

周宇鳴是供應鏈管理職業經理人，從業20余年來，在先進制造業管理，物流管理，供應商合作，供應鏈規劃設計，零售業供應鏈等領域有豐富的經驗。其主導的寶潔華東地區生產基地項目在綠色供應鏈打造上面獲得了全球LEED的金質認證；其代表寶潔公司（中國）和沃爾瑪（中國）實行的“端到端需求拉動供應鏈模式”項目奪得了2013年中國ECR白金獎。周宇鳴目前在美從事全球創新管理，致力于結合精益制造和硅谷地區的創新模式，研究推廣精益創新和精益迭代。

“政府提出供應鏈創新和應用指導意見，是對供應鏈行業進行戰略布局，這事關中國未來發展核心能力。”周宇鳴表示，第四次工業革命，是以人工智能、自動化無人控制等技術為基礎推進的工業4.0、物聯網化的全新發展。在這一歷史時期中，中國與全世界是站在同一起跑線的。在此背景下，供應鏈已經不再是傳統的倉儲物流運輸行業而是唯一端到端聯結用戶、制造商、材料商的體系。

“最重要的是實現需求拉動，而不是生產端推動。實現對零售業的端到端拉動的供應鏈模式可以實現隨時按需供應，對于千變萬化的零售業來說是核心競爭力”周宇鳴說。據了解，在和沃爾瑪（中國）合作的過程中，周宇鳴和他的團隊首創了“端到端拉動的供應鏈模式”，該模式主要指由沃爾瑪訂單需求通過客戶系統到達寶潔系統，拉動寶潔生產計劃需求，從而達到敏捷反應及按需生產的目的。通過雙方合作及在各自領域的改進創新，該模式的實行很好的幫助企業實現了業績的增長和雙方的供應鏈效率提高。

“同時，‘一帶一路’戰略發展也對產業鏈、供應鏈的匹配提出了全新的要求，因此，供應鏈成了核心發展領域之一。”周宇鳴說。

從技術發展、產業進步的角度看，供應鏈創新是工業4.0必不可少的一部分。周宇鳴表示，供應鏈由于涉及產品種類繁多、分銷環節的復雜、物流環節繁瑣，其大數據挖掘的價值很高。在美國，已經出現了零售業企業和品牌制造商聯手運用大數據來進行針對購物者來設計獨家產品來促進消費。

“在共享經濟的背景下，人工智能和物聯網會推進供應鏈創新的發展。”他說。

企業供應鏈的全球布局

供應鏈改革自電商興起。近些年來，國內電商平臺發展蓬勃，相應刺激了多家快遞公司，并間接推動了制造商、物流、采購、快遞等業態融合交織，在滿足消費者需求方面有了長足的進步。這也造成了對國內供應鏈發展程度的錯誤判斷。

事實上，國內供應鏈領域的發展依舊相對滯后。今年6月份公布的Gartner供應鏈全球25強企業名單中，中國唯一入選企業為聯想集團，排名第24位。從制造業的全球供應鏈布局來看，很大一部分中國企業集中在代工環節，獲益相對微小，且易被替代，采購與銷售環節卻都是在國外。因此，供應鏈的短板阻礙了中國商業與制造業的效率提高，也讓成本居高不下。

這樣的現實情況，客觀上也加速了中國正在進行的，由政府推動或企業自發的，企業供應鏈全球布局。對此，周宇鳴舉例表示，2016年，中國企業對美投資為456億美元，相比2015年增加了兩倍。截至2016年底，中國對美直接投資累計約1090億美元。“其中，大家熟悉的企業項目有福耀玻璃、萬向集團、海爾集團、江南化纖等。企業推進這些投資項目的戰略意義在于全球供應鏈布局。福耀玻璃在美國布局是為了提供更敏捷的供應鏈來服務當地的汽車產業，江南化纖在美國的布局則是為了更好的整合上游原材料供應鏈形成其核心競爭力。”

與一般企業談供應鏈是出于企業自身范疇或行業范疇不同的是，中國企業“走出去”、進行全球供應鏈管理，背后是國家供應鏈戰略體系的支持。周宇鳴提出，“一帶一路”戰略的背后就是我國供應鏈體系的布局，包含了消除自由貿易壁壘、整合各種市場資源、共享各種工業，企業和物流資源、建立安全保障體系等。

“其中重要的是通過信息互聯互通來推進供應鏈運作的高效。”，周宇鳴說，“因此，制造業企業或基建企業在布局全球供應鏈時，要結合自己的產業生命周期，有效整合上下游資源。”

周宇鳴主導的寶潔華東地區生產基地項目在綠色供應鏈打造上面獲得了全球LEED金質認證。介紹一下綠色供應鏈的概念和意義。簡單提一下您當年在這個項目里的貢獻和創新。周宇鳴表示，“國外在決定是否接納產業投資的時候，往往對環保或者可持續性發展的設計是絕對性的重視。這也是我們中國企業在全球產業投資時要注意的。”

消費升級過程中的供應鏈關鍵點

十九大報告中指出，我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾。這一提法，再一次將市場的焦點重新拉回對消費升級進程的關注。其中，快消行業消費升級首當其沖，這也帶動了所謂“快消供給側改革”，并對相關企業的供應鏈管理革新帶來的深遠的影響。

作為快消行業內研究供應鏈創新的專家，周宇鳴根據自身豐富的觀察與實踐經驗，特別分析了由這一輪消費升級所帶動的快消行業供應鏈變化中的關鍵問題。

周宇鳴認為，快消行業的消費升級，與2008年全球金融危機下產業調整及近幾年電子商務發展密切相關。2008年金融危機之后，沿海一帶的加工企業出口訂單減少，開始逐步尋找國內銷售市場，但是由于品牌和市場能力不足，未能形成有效突破。直到2010年后，電商的發展降低了新品牌新產品市場進入門檻，激活了上游制造商的過剩產能。

“當然，終端消費者收入總量的增加是消費升級的必要條件。在這個基礎上，消費者觀念從原來的價格驅動為主開始轉變為好產品好生活品質的追求。”周宇鳴說。

“在這一輪消費升級里面，有幾個供應鏈關鍵的問題是需要迫切關注的。”周宇鳴表示，首先是在電商時代，消費升級會推進上游供應鏈的精益創新、精益制造和精益迭代。“在電商平臺上，快消產品市場迭代猶如電腦行業一樣，產品生命周期大大縮短。潮流性、熱點性產品對供應鏈的要求與以往大不同。因此，供應鏈的上下游需要協同運作，敏捷制造快速完成從設計到生產到配送。同時，還需要緊密控制庫存，完成精益迭代。”

其次是跨境電商，尤其是全球電商的供應鏈打造。周宇鳴表示，近幾年來，其他國家地區的電商市場和消費升級也在飛速發展。中國制造和中國速度必須同步到位。如商務部在推動建設的100個電子商務“海外倉”，就是企業全球供應鏈的基石。

另外要注意的是，國內三四線城市的消費升級，尤其是農村電商對供應鏈匹配的要求。周宇鳴表示，這其中涉及了物流快遞行業網絡建設、利用大數據來進行云庫存的合理分配等一系列的問題。