產業互聯網熱度升級，供應鏈金融重要性凸顯，巨頭趨之若鶩。

區塊鏈不可篡改和數據可追溯的技術特質，可以解決多級供應商的信用問題，這與供應鏈金融有天然的融合性。

螞蟻金服與騰訊都選擇了“區塊鏈+供應鏈”發展模式。

1月4日，在螞蟻金服ATEC城市峰會上，20家金融機構與螞蟻金服一同發布金融科技熱點預測：隨著5G時代、區塊鏈技術等商用破局，金融服務很快會像自來水一樣觸手可及。

現場，基于區塊鏈技術的供應鏈協作網絡——螞蟻雙鏈通正式宣布上線。

螞蟻雙鏈通于2018年10月試點時，雙鏈通技術打通供應鏈上下游企業，消滅了產業鏈的最末端供應商，原本需要3個月的賬期占用，只用1秒即可獲得2萬元融資。

據統計，過去傳統的供應鏈金融公司大約僅能為15%的供應鏈上的供應商們（中小微企業）提供融資服務，而采用區塊鏈技術以后，85%的供應商們都能享受融資便利。

螞蟻金服資深總監李杰力指出，2019年，區塊鏈有望在企業級應用領域率先發展，螞蟻金服正力推雙鏈通在汽車制造、家電、電子制造等行業的應用。

騰訊的供應鏈平臺于2017年7月上線，在業務上有三個開放部分：第一部分為AMS（資產登記審核網管），是對核心企業和一級供應商做確權資產登記的平臺；第二是基于區塊鏈的應收賬款賬本；第三個是ABS云平臺，該平臺目前正在和深交所溝通合作。

該平臺目前正在邀請各個地方的核心企業、供應商及金融機構入駐，“我們已經在和很多銀行簽訂戰略協議，銀行對這個平臺非常感興趣，第一批種子銀行正在具體對接業務流程。”騰訊區塊鏈業務總經理蔡弋戈介紹說。

早在2015年，騰訊就成立了區塊鏈團隊。

目前，騰訊區塊鏈已經在電子發票、游戲、公益、供應鏈金融等多個場景實現落地。其區塊鏈基礎服務開放平臺——騰訊區塊鏈BaaS開放平臺也處于測試階段。

在2018可信區塊鏈標準評測中，騰訊區塊鏈獲評第一名，平臺能力包括功能、性能以及穩定性評測三方面均實現突破。尤其性能方面，騰訊區塊鏈取得單鏈突破5萬TPS的成績。

蔡弋戈還表示，騰訊目前明確的區塊鏈場景，其一是面向企業端的供應鏈平臺；其二是面向消費者、即將于4月23日發布的區塊鏈游戲。未來，騰訊區塊鏈BaaS平臺還會引入身份認證、大數據風控、第三方支付等能力，該平臺目前處于公測階段。

不過，針對騰訊區塊鏈的選擇，蔡弋戈明確表示，“我們不做公有鏈”。

在阿里系中，如果說螞蟻金服是以金融科技為切入點布局供應鏈金融，那么菜鳥的切入點則是供應鏈。

菜鳥網絡的定位是，建立以“大數據驅動的智能供應鏈協同平臺”。

據了解，菜鳥正以數據處理、應用為核心，包含倉、干、配的多級物流網絡為載體，為商家提供供應鏈解決方案。

這里不得不提菜鳥供應鏈的“線上線下一盤貨”解決方案，即“全鏈路、全渠道、全場景。”

首先，整合線上渠道，實現一盤貨；其次，線下數字化，包括門店、倉儲、物流整個體系的數字化，以便掌握商品流通，動態的線下計劃協同，不同店、倉儲的實時調撥；最后，線上線下的全渠道一盤貨。

如此，可將電商庫存全面打通、實現共享，通過2B/2C融合直達消費者。

以家電領域為例，菜鳥供應鏈方案通過智能分倉，可滿足線上渠道、到門店的配送，而在供應鏈金融托底下，整個鏈路也更加高效。

而這離不開供應鏈金融的支撐。菜鳥的供應鏈金融服務已發展三年，目前已提供包含了存貨融資、預付融資、銀票等在內的多元化解決方案。

2018年，菜鳥宣布升級供應鏈金融服務，從過去部分商家的“專利”變成所有商家“入倉即可獲得貸款”。

2018年，菜鳥推出了全球供應鏈服務。

在這一年中，菜鳥同多家企業開展供應鏈領域的合作。

比如與雀巢、ALDI奧樂齊、麥德龍、Chemist Warehouse、資生堂、Aeon、Mistine、德國SOS等國際大牌商家達成供應鏈合作。

同年，阿里投資1919，并與菜鳥共推“分鐘級”的送酒上門服務，涉及供應鏈深度優化、倉配物流、供應鏈金融、終端配送等合作。

此前，菜鳥剛發布了“不斷電計劃”，產品在海外生產后，商家便將貨物交給菜鳥，通過數據預測隨時將商品從海外送入中國。

另外，菜鳥的智能物流骨干網正在加速建設，通過該智能物流骨干網，菜鳥在倉關干配等核心環節都具備了相當能力。

菜鳥方面曾表示，要用技術連接物流的現實世界和虛擬世界，實現人、車、貨、倉、店等物流全要素的數字化和智能化。而這正推動著菜鳥智慧供應鏈的發展。

阿里供應鏈研究中心負責人游五洋表示，除了菜鳥網絡供應鏈服務能力不斷提升，阿里內部也生長出很多帶有供應鏈屬性的業務，比如天貓國際、盒馬鮮生、淘寶心選等。

它們與菜鳥網絡協同作戰，打造了一套國內乃至全球最頂尖的智慧供應鏈體系，用不同的模型來適配不同類型的商家。

在供應鏈布局上，京東物流可謂勢在必得。從自建物流開始，京東物流已經形成涵蓋倉儲、運輸、配送、客服、金融等一體化供應鏈服務的解決方案提供商。

2018年，京東物流提出共建全球智能供應鏈基礎網絡（GSSC），并推出了以供應鏈為核心的產品矩陣，即京東供應鏈、京東快遞、京東冷鏈、京東快運、京東跨境、京東云倉在內的六大產品體系。

“通過打造智能平臺以及基于物流科技建設通路網絡，推動供應鏈的無縫連接和快速反應，達到商流、物流、資金流、信息流的全面協同。”在京東物流CEO王振輝看來，京東物流所倡導共建的全球智能供應鏈基礎網絡（GSSC），聚焦數字化、智能化，將有效推動降本增效和產業升級。

王振輝同時表示，作為供應鏈服務商，關鍵是要做好智能化、精細化。

為此，京東自主研發了全球領先的供應鏈管理決策與優化平臺——智能供應鏈技術服務平臺。物流指聞對此指出，該平臺核心能力在于從單一庫存管理優化功能到全局全網全流程智能化的突破。

目前，菜鳥、京東正在構筑商流、物流、資金流三流合一的數字化供應鏈大閉環。

與京東、阿里不同，順豐更多是第三方快遞及綜合服務平臺模式。

正如王衛所說，“順豐未來致力于提供綜合物流服務，所對標的不僅是4000億的傳統快件配送市場，而是12萬億大物流市場”。

順豐速運集團首席戰略官陳飛也表示，順豐不斷加強科技和供應鏈行業解決方案能力，為成為一家科技驅動的綜合物流服務企業打好基礎。

很明顯，順豐正轉型為一家綜合物流服務商。

實際上，順豐在自建物流及快遞網絡基礎上，根據電商、食品、醫藥、汽配、消費電子等不同類型客戶開發出了一站式供應鏈解決方案，并提供支付、融資、理財、保價等綜合性的供應鏈管理服務。

2018年，順豐馬不停蹄，在提升供應鏈能力上持續發力。比如，順豐55億購買了DHL在華供應鏈業務。

關于此次收購，王衛表示，“順豐長久以來一直積極拓展企業服務領域的能力，向著成為客戶心目中最佳的一體化綜合物流解決方案服務商方向邁進。

與DPDHL集團的合作將能增強順豐在各個行業領域供應鏈服務的實力，同時，使我們得以將領先的管理經驗注入到供應鏈業務運營中，使我們成為更懂客戶的供應鏈解決方案服務商。”

不僅如此，順豐還與飛馬國際、華南城、怡亞通等8家供應鏈公司共同成立“超級大數據公司”，致力于構建國內最具影響力的供應鏈大數據平臺。

具體到業務方面，業內認為，順豐正在推進的重貨是最接近于B端的業務領域，是順豐進入供應鏈管理的重要入口。

對于重貨業務，順豐明確提出“快運快遞化”，其切入點聚焦在中高端領域，為客戶提供涵蓋倉網布局、庫存物流管理、渠道流通及分銷配送等諸多要素在內的一套解決方案。

1月15日，餐飲物流供應鏈企業餐北斗宣布于2018年12月底完成A++輪數千萬元人民幣融資。

值得注意的是，在餐北斗于2018年10月18日數千萬元A+輪融資中，當時的領投方是順豐。兩個月時間內，順豐繼續追加投資，盡管金額并不大，但也釋放出順豐“卡位”餐飲供應鏈的信號。

供應鏈資深業內人士楊志分析指出，目前中高端快遞市場增長乏力，拖累順豐主營業務。通過布局供應鏈市場，推進2B業務迅速擴張，能有效推進順豐戰略轉型。

供應鏈金融在美國的實踐提供了有價值的觀察窗口，成為核心企業重要的盈利來源，UPS和GE金融業務占總收入可達17%和30%。我們認為，供應鏈金融在中國將“出于藍而勝于藍”。

究其原因，大致有二：

一是相比美國的金融自由化，我國金融管制造成金融資源配置的低效率，眾多中小企業融資成本居高不下，供應鏈融資的訴求遠高于美國;

二是以互聯網為特征的金融創新在國內如火如荼，已經引領世界潮流，創新工具施用于供應鏈，全面拓寬了資金來源，突破了美國模式下核心企業自身信用天花板的限制，令金融具備成為主業的可能。

目前，中國已經摘得全球供應鏈業務規模的桂冠，我們預測至2020年，供應鏈金融業務規模將達15萬億元。

目前時點看，核心企業已經具備了相當優越的內外條件：深耕產業的根基、轉型的動機、金融變革窗口以及互聯網的極速滲透，再加上融資租賃、保理等金融工具的快速發展，為供應鏈金融敞開了資金的大門。

當下是供應鏈金融爆發的前夜，催化劑在于資金端和風控模式上獲得突破。

發展初期，資金渠道決定供應鏈金融上限規模，而中長期，行業因素決定供應鏈金融整體格局。

來源：中國供應鏈金融網（華貿融供應鏈金融智庫）整理自東方網、21世紀商業評論、物流CTO、物流沙龍、掌鏈、看看新聞Knews、天逸俱樂部