周三滬深兩市股指受壓展開高位窄幅震蕩。雖然地產龍頭—萬科(000002)停牌,但其仍強勢領漲市場,同時西藏、造紙、教育傳媒、計算機等板塊也強勢做多。市場依舊是漲多跌少,可是銀行、券商、煤炭石油、鐵路基建等權重板塊走弱,雖然為少數但卻占據市場權重的大比例,拖累滬指上攻年線,截止收盤,滬指報收于2219.13點。
近期市場頻繁傳遞出QFII的一些操作行為,例如:“QFII一周三賣工行”、“QFII近期大幅增倉”、“低估值吸引QFII抄底銀行股”等各類消息不絕于耳,但消息里邊的透露出QFII同一時期的迥異的信息。即賣空又做多,其實是我們的境外投資者QFII家數不斷增多,他們之間的投資策略也不盡相同,故產生了看似矛盾的事實。不過據證監會投保局數據8、9、10幾個單月QFII的凈買入額度分別是今年前7個月凈買入總額度的3倍、9倍、10倍,這說明其總體看當前市場行情。而且根據最新消息, 南方、華夏、易方達三家基金上周分別向國家外匯管理局遞交了追加RQFII額度申請,據預測,新額度最快本周批出。業內人士預計,隨著新一批2000億新增額度的啟用,試點機構范圍將進一步擴容,更多中資機構有望取得RQFII資格及額度。外圍的成熟機構對A股的投資的認可,更堅定市場持續做多的信心。
1.中國證券網消息,中登公司最新數據顯示,上周(12月17日-12月21日),深滬兩交易所新增股票開戶數11.19萬戶,相比前一周(10.17萬戶)增加1.02萬戶,增幅10.02%。數據顯示,上周A股新增賬戶11.17萬戶,參與交易的A股賬戶數為964.41萬戶;上周末持倉A股賬戶數為5530.71萬戶;期末有效賬戶數1.7億戶。此外,兩市新增B股開戶數222戶。
2.新華社消息,今日,世界上運營里程最長的高速鐵路京廣高鐵正式全線貫通,北京至廣州的時間縮短至8小時左右。分析指出,京廣高鐵的全線貫通意義重大,不僅將成為拉動沿線區域經濟發展的新引擎,還將對航空運輸業、快遞物流業產生重要影響,同時也會促進“高鐵游”,推動沿線地區旅游市場的發展和轉型。
3.中國證券網消息,國務院辦公廳昨天公布了《關于深化電煤市場化改革的指導意見》。如市場所料,《意見》取消了電煤價格雙軌制,取消了運力配置,同時提出了煤電聯動的完善政策。這標志著影響我國幾十年的計劃煤徹底市場化。
4.新華網消息,國務院臺辦發言人范麗青在26日的例行新聞發布會上表示,兩岸服務貿易協議的商談目前尚有個別內容需要進一步溝通,雙方將盡速完成協商。她說,兩岸的服務貿易協議商談從2011年3月開始以來,雙方已經進行了十多輪商談和多次內部溝通,先后安排兩岸30多個部門進行了60余場對口商談。
5.中國證券網消息,國務院新聞辦公室定于12月27日(星期四)10時舉行新聞發布會,請北斗衛星導航系統新聞發言人、中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其,中國衛星導航定位應用管理中心主任楊寶峰,中國航天科技集團公司導航工程辦公室主任吳東介紹北斗衛星導航系統正式提供區域服務等方面情況,并答記者問。
市場在上周一輪的橫盤調整之后,股指技術形態和指標都趨勢調整的一瞬間,銀行、地產、券商、保險等板塊集體放量強勢拉升,使股指在本月內形成第三根大陽線,奠定本月K線以大陽報收的基礎。本月三根大陽線劃分了股指三個層次。第一根大陽線是12月5日,當日上漲56.77點奠定了1949.46點后的強勢反彈格局。第二根大陽線是12月14日,當日漲幅高達89.15點,一根大陽即橫穿半年線,也突破了下降趨勢的上軌道。而第三根大陽線在12月25日產生,當日漲幅為54.56,該大陽線使股指突破了2200點整數關口直逼年線。市場再度上演了逼空行情,當然監于目前大環境:1、實本經濟得到一定的復蘇,各項宏觀經濟指標都趨勢好轉,但目前只處于初步階段。2、市場IPO企業排隊“堰塞湖”得到監管層的高度重視,以多種方法和措施分流,目前還沒最終體現。3、外圍市場不穩定,特別是近期美國“財政懸崖”談判破裂蘊含了難以估量的負面影響。在大環境中市場存在較多問題等待進一步解決,短期股指一而再、再而三的強勢突破是由于長期壓制后了一個潛能爆發,略屬于非理性行為,而股指現面臨將是年線壓力、短期過快上漲的調整要求、獲利盤的拋壓、解套盤的逃離等眾多壓力之下。短期市場仍可以憑借短期的行業利好、反彈動力繼續攀升?!經濟復蘇需要一步步推進,需要一定的時間過程。短期的快速上漲過后需要一個消化過程,才有望步入新一輪的推升階段。同時在復蘇過程中仍有需要問題需要不斷解決,所以市場出現適當的調整是非常必要的。而近期市場正面臨將這個調整需求。