據(jù)日本《讀賣新聞》10月17日報道，為扶持日本中小企業(yè)進駐東盟(ASEAN)，日本大型貿易公司的存在感正在不斷增強。除支持中小企業(yè)擴展工業(yè)建筑用地、調整貸款外，大型貿易公司還在代理辦理公司成立手續(xù)等方面為中小企業(yè)提供全面服務，使它們能充分發(fā)揮出優(yōu)勢，增強競爭力。

　　據(jù)日本貿易振興機構統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013上半年(1-6月)日企的對外直接投資額中，日企面向東盟方面的投資額比2012年比同期增長55.4%，高達102億美元。這一數(shù)字打破了過去最高紀錄，超出對華投資額2倍。

　　其中，菲律賓尤以廉價的勞動力和消費市場備受日企青睞。據(jù)了解，日本住友商事株式會社計劃2014年6月在菲首都馬尼拉近郊日菲合作經(jīng)營的工業(yè)區(qū)內建設4個分租式廠房，對菲投資6億日元左右。住友海外工業(yè)部第2隊隊長飯島淳介紹稱：“菲律賓政府有在汽車產業(yè)招商引資，為此引進優(yōu)惠稅制的動向，今后駐菲日企也將增加。”雖然，日本大型貿易公司也在越南北部等地展開工業(yè)園項目。但相比越南人工費上漲的形勢，菲律賓顯然更具吸引力，預計菲律賓將迎來日企進駐熱潮。

　　此外，在印度尼西亞，受大型汽車公司擴大海外生產規(guī)模的影響，迫于生存而果斷進駐當?shù)氐娜毡局行∑髽I(yè)正不斷增加。預計進駐企業(yè)將擴展二次、三次外協(xié)業(yè)務領域，從而在印尼形成次于泰國的汽車產業(yè)區(qū)。

　　而在緬甸，三菱、丸紅、住友等日企已成為該國稅收支柱企業(yè)。同時，三大公司將于10月內在迪洛瓦經(jīng)濟特區(qū)成立合資公司，爭取在2015年完成日緬聯(lián)合開發(fā)迪洛瓦經(jīng)濟特區(qū)、建設工業(yè)園的部分任務。

　　據(jù)報道，在日元急劇升值的背景下，大約自1990年以后，日企在印尼和泰國的工業(yè)區(qū)建設等業(yè)務日益繁榮。雖然在2008年的金融危機中，進駐海外的日企曾一度減少，但如今日企普遍看好東南亞，認為“東南亞的經(jīng)濟增長不會放緩”，日企進駐東南亞這一進程再次得以加速。

　　據(jù)日本一家首次進駐海外的駐泰零件制造公司管理層人士介紹，受日本國內“體系”束縛的中小企業(yè)進駐海外的魅力在于，可通過努力經(jīng)營而突破國內體系，開拓市場。

　　豐田通商株式會社國際生產零部件 物流本部負責人龍?zhí)镔F行分析認為，豐田通商將全方位支援日系零部件廠家開拓業(yè)務，在2013年11月正式開啟印尼卡拉旺工業(yè)園區(qū)內的分租式廠房、參加第3期科技園區(qū)開幕式以及零部件展示會等。