來源 |  藍海豚卡車之聲

每個月收入兩萬到三萬，沒有業績壓力，且能保證收入穩定，長期有效。這是安徽惠家貨運服務有限公司（下稱惠家貨運）銷售員的口頭承諾。而想要享受這些待遇，就要先購買該公司的買4米2貨車。

十五萬買來一輛“閑置車”

2018年年底，李師傅就是在微信朋友圈中看到了上述的賣車廣告，當時還處于待業階段的他一下子就提起了興趣。在和業務員溝通過幾次以后，李師傅立刻就和惠家貨運簽訂了購車協議，用通過汽車金融方式購買了一輛標價14.5萬的江淮帥鈴廂貨車。

（公司提供的4.2米貨車）

“每月賺兩萬多，而車貸每月只要還4000元不到。這樣下來一個月還能凈賺1萬多。”李師傅告訴記者，他當時是這么以為的，但是現實卻并非如此。

李師傅告訴記者，交完首付拿到車以后，便不再有人繼續與他聯系。唯一能收到的就只有貸款公司每月發來的催款短信。之前公司向他承諾的每月派2萬到3萬元的運單，至今1年半時間過去了依舊沒有兌現。

（公司宣傳圖片：運單絡繹不絕）

公司已無固定辦公地址

目前惠家貨運的官網頁面已無法打開，但是從黃頁網站中依舊可以看到該公司的宣傳術語：“月入萬元”、“統一安排固定貨源，保證加盟者長期收益”、“收入穩定且較高”。同時天眼查的信息顯示，該公司曾因廣告虛假宣傳，而收到合肥市市場監督管理局的行政處罰。

（公開信息顯示，安徽惠家涉嫌虛假宣傳）

市場監督管理局在今年的四月將該公司列入了經營異常名錄，其原因是“經營場所已無法聯系”。李師傅告訴記者，現階段司機們與公司的溝通全部通過電話和信件的方式，至今也不知道公司新的辦公地點在哪里。

惠家貨運負責人王先生表示，目前所有員工均為居家辦公。而當記者詢問其公司新的辦公地址時，王經理則表示：暫無！

（安徽惠家王經理：暫無辦公場所）

公司經理：廣告宣傳傳遞的是正能量

車買來就閑置著，依然沒有工作，每月掙扎著還貸款，這就是李師傅現在的狀態。而且據記者調查，僅僅安徽地區，與李師傅有相同經歷的司機就至少有100人。

面對司機的質疑，惠家貨運表示，廣告宣傳只是銷售人員的話術，而使用這些話術的目的是為了給卡友樹立信心，傳遞正能量。

同時王經理也表示，公司也會給司機派活，只是司機不接而已。但相關涉事司機卻表示，公司派的活不是價格低于市場價，就是不符合交規標準。

一位卡友告訴記者：“現在4.2米的車在市區限重3噸，但惠家貨運派的價錢公道的基本都是7噸以上的違規活，你說我是接還是不接？”