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來源 | 藍海豚卡車之聲
每個月收入兩萬到三萬,沒有業績壓力,且能保證收入穩定,長期有效。這是安徽惠家貨運服務有限公司(下稱惠家貨運)銷售員的口頭承諾。而想要享受這些待遇,就要先購買該公司的買4米2貨車。
2018年年底,李師傅就是在微信朋友圈中看到了上述的賣車廣告,當時還處于待業階段的他一下子就提起了興趣。在和業務員溝通過幾次以后,李師傅立刻就和惠家貨運簽訂了購車協議,用通過汽車金融方式購買了一輛標價14.5萬的江淮帥鈴廂貨車。

(公司提供的4.2米貨車)
“每月賺兩萬多,而車貸每月只要還4000元不到。這樣下來一個月還能凈賺1萬多。”李師傅告訴記者,他當時是這么以為的,但是現實卻并非如此。
李師傅告訴記者,交完首付拿到車以后,便不再有人繼續與他聯系。唯一能收到的就只有貸款公司每月發來的催款短信。之前公司向他承諾的每月派2萬到3萬元的運單,至今1年半時間過去了依舊沒有兌現。

(公司宣傳圖片:運單絡繹不絕)
目前惠家貨運的官網頁面已無法打開,但是從黃頁網站中依舊可以看到該公司的宣傳術語:“月入萬元”、“統一安排固定貨源,保證加盟者長期收益”、“收入穩定且較高”。同時天眼查的信息顯示,該公司曾因廣告虛假宣傳,而收到合肥市市場監督管理局的行政處罰。


(公開信息顯示,安徽惠家涉嫌虛假宣傳)
市場監督管理局在今年的四月將該公司列入了經營異常名錄,其原因是“經營場所已無法聯系”。李師傅告訴記者,現階段司機們與公司的溝通全部通過電話和信件的方式,至今也不知道公司新的辦公地點在哪里。
惠家貨運負責人王先生表示,目前所有員工均為居家辦公。而當記者詢問其公司新的辦公地址時,王經理則表示:暫無!

(安徽惠家王經理:暫無辦公場所)
車買來就閑置著,依然沒有工作,每月掙扎著還貸款,這就是李師傅現在的狀態。而且據記者調查,僅僅安徽地區,與李師傅有相同經歷的司機就至少有100人。
面對司機的質疑,惠家貨運表示,廣告宣傳只是銷售人員的話術,而使用這些話術的目的是為了給卡友樹立信心,傳遞正能量。
同時王經理也表示,公司也會給司機派活,只是司機不接而已。但相關涉事司機卻表示,公司派的活不是價格低于市場價,就是不符合交規標準。
一位卡友告訴記者:“現在4.2米的車在市區限重3噸,但惠家貨運派的價錢公道的基本都是7噸以上的違規活,你說我是接還是不接?”
