記者從商務(wù)部公平貿(mào)易局獲悉，歐盟對(duì)我國空壓機(jī)實(shí)施的反傾銷措施已于3月21日終止。

據(jù)悉，歐盟是于2006年12月21日對(duì)我國空壓機(jī)立案調(diào)查的，涉案金額約1.5億美元。當(dāng)時(shí)，經(jīng)我國企業(yè)積極應(yīng)訴及交涉，歐委會(huì)本已于2007年9 月和2008年1月兩次做出無措施結(jié)案的建議，并經(jīng)咨詢委員會(huì)表決通過。但遭到意大利申訴方的強(qiáng)烈反對(duì)和“威脅”，最終歐委會(huì)提出一個(gè)妥協(xié)方案，采取反傾銷措施，但措施期限由5年縮減為2年。

根據(jù)世貿(mào)組織反傾銷協(xié)議的規(guī)定，日落復(fù)審將決定反傾銷是繼續(xù)生效、延伸和提高稅率，還是終止。日前，歐盟反傾銷咨詢委員會(huì)決定不對(duì)我國空壓機(jī)啟動(dòng)反傾銷日落復(fù)審調(diào)查，這意味著，歐盟對(duì)我國空壓機(jī)實(shí)施的反傾銷措施已于3月21日自動(dòng)結(jié)束。

據(jù)了解，本案源于兩家在我國生產(chǎn)空壓機(jī)的意大利FIAC公司和FINI公司向歐盟委員會(huì)起訴，稱中國本土企業(yè)出口歐盟空壓機(jī)存在傾銷行為。在2003 年至2006年，歐盟空壓機(jī)的銷售價(jià)格增長了20%，我國出口的價(jià)格也一直在隨之上升，但事實(shí)上，上述兩家公司及另一家支持起訴的意大利在華投資企業(yè) ABAC巴馬（上海）空壓機(jī)有限公司已經(jīng)占據(jù)中國對(duì)歐盟出口空壓機(jī)的35%。

一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者說，該案很不公平。如果真有傾銷，那么傾銷到底是誰引起的呢？他還透露，歐盟對(duì)待涉案企業(yè)還采用了雙重標(biāo)準(zhǔn)，選定巴西作為計(jì)算中國涉案產(chǎn)品正常價(jià)值的替代國，而給予兩家意大利企業(yè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位。

“當(dāng)時(shí)申請(qǐng)的兩家公司宣稱，如果歐盟不對(duì)涉案的中國空壓機(jī)制造企業(yè)課征反傾銷稅，他們就將部分位于歐洲的生產(chǎn)廠家撤離。反之，他們就撤回在中國的投資，以增加歐洲就業(yè)機(jī)會(huì)。因此，歐委會(huì)提出一個(gè)妥協(xié)方案，采取反傾銷措施，但措施期限由5年縮減為2年。此次不對(duì)我國空壓機(jī)啟動(dòng)反傾銷日落復(fù)審調(diào)查，很顯然，也表示出了歐方的自知理虧。”上訴人士表示。