首頁 | | | 資訊中心 | | | 貿金人物 | | | 政策法規 | | | 考試培訓 | | | 供求信息 | | | 會議展覽 | | | 汽車金融 | | | O2O實踐 | | | CFO商學院 | | | 紡織服裝 | | | 輕工工藝 | | | 五礦化工 | ||
貿易 |
| | 貿易稅政 | | | 供 應 鏈 | | | 通關質檢 | | | 物流金融 | | | 標準認證 | | | 貿易風險 | | | 貿金百科 | | | 貿易知識 | | | 中小企業 | | | 食品土畜 | | | 機械電子 | | | 醫藥保健 | ||
金融 |
| | 銀行產品 | | | 貿易融資 | | | 財資管理 | | | 國際結算 | | | 外匯金融 | | | 信用保險 | | | 期貨金融 | | | 信托投資 | | | 股票理財 | | | 承包勞務 | | | 外商投資 | | | 綜合行業 | ||
推薦 |
| | 財資管理 | | | 交易銀行 | | | 汽車金融 | | | 貿易投資 | | | 消費金融 | | | 自貿區通訊社 | | | 電子雜志 | | | 電子周刊 |
10月25日,《貿易金融》雜志、貿易金融網、中國供應鏈金融產業生態聯盟在北京舉辦2018中國B2B+供應鏈金融創新與發展論壇暨“中國B2B行業風云榜”頒獎盛典。
會上歐冶云商高級副總裁、歐冶金服董事長王明東先生做主題演講,主題為“互聯網+鋼鐵”生態圈實踐
以下為部分觀點
1、互聯網+鋼鐵=生態圈的實踐。從制造到服務是寶鋼轉型的必由之路。3年的轉型,逐漸形成電商能力,線上流量的拓展,線下基礎設施的建設,在線供應鏈服務初顯成效。
2、鋼鐵鋼業市場規模巨大,當前的銷售還存在多級代理和多級批發,流通領域中,交易成本中的浪費還是比較多,次終端,上百萬家廠商還有很多信息不對稱的現象,這都是我們的提升的空間。
3、歐冶打造基于云服務的鋼鐵生態鏈,現在叫電商,10年之后,就沒有電商的稱呼了,因為所有的企業都是一個電商,所以我們提出成為大宗商品的服務者,提供倉儲、金融、軟件、平臺等基礎設施。
4、大宗交易的服務者,B2B交易如何做得標準化,怎樣做到品類齊全,服務產品標準化,我們當下主要做像拼多多一樣的團購模式,支持上游鋼廠銷售,服務終端客戶,基礎設施的服務,為客戶提供開放的全方位服務。從鋼廠端到終端全流程的物流監控,為金融提供風控基礎,降低客戶成本。
5、光有線上交易是做不大的,還需要線下的物流全程的標準化服務,我們在全程都有物流的監控,以確保倉單貨物的真實性。線下的物流,零售,是2C端現在發展重點,2B也會注重線下的基礎設施的建設。
6、脫虛向實,是金融的重點,當下我們做的就是信息系統,與金融機構做對接,用整個生態的信用體系來協助金融機構放貸,是我們歐冶的想法。
7、歐冶現在具備千萬級的風控能力。
8、數據、金融、物流,服務于整個生態圈,不光服務鋼鐵工貿企業,還對同行開放,對整個電商服務,這個行業是個開放的行業,是個智慧的行業。
9、整個鋼鐵電商處于高效供應鏈階段,幫助客戶提高效率來提升價值。未來,是生態的,利用物聯,讓上游下游互通信息、自主管理,優化平臺流程和系統設施,平臺是共建共享的,是眾籌共享的時代,我們坦率地說我們和很多鋼廠都實現了物流、倉儲的系統對接,下游可以知道用何種方式最快地找到貨源。
10、鋼廠是資本密集型行業,上游是非常強勢的,下游非常理性,行業很難有爆發性增長。在這個領域需要的是線下的精耕細作,這個行業實踐大于創新,需要20-30年的行業經驗,需要深厚的積累。供應鏈全系列的優化來解決整個行業的問題。未來是產業集約化的,而不是分散的。
11、鋼鐵行業已經走過了春秋時代,正處于戰國時代,前10的電商基本占據了80%的市場份額。