陳治衡 中國人民大學(xué)重陽金融研究院助理研究員

新冠肺炎疫情全球肆虐，全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈遭受嚴(yán)重破壞。隨著近期中國疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好，包括外資企業(yè)在內(nèi)的重點(diǎn)行業(yè)、龍頭企業(yè)陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，中國社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行正逐步恢復(fù)正常。“中國引擎”重啟，將有力推動(dòng)全球產(chǎn)業(yè)鏈“轉(zhuǎn)起來”，提升其抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

中國作為“世界工廠”在全球經(jīng)濟(jì)環(huán)流中具有舉足輕重的地位。第一，中國本身擁有世界上門類最為齊全的制造業(yè)體系；第二，中國工業(yè)增加值占比GDP在全球排名前列，具備完備的工業(yè)制造業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施；第三，中國有龐大的工業(yè)產(chǎn)品消費(fèi)市場(chǎng)，以及不斷升級(jí)的消費(fèi)需求；第四，中國具有充足且經(jīng)驗(yàn)豐富的產(chǎn)業(yè)工人群體，形成了相對(duì)完善的技術(shù)傳承體系；第五，中國具備“海陸空”立體的物流服務(wù)體系，倉儲(chǔ)設(shè)施齊備，能夠滿足全球經(jīng)濟(jì)環(huán)流中交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等各類需求；第六，中國提供優(yōu)惠的產(chǎn)業(yè)政策、稅收政策，營商環(huán)境日益完善，依托重點(diǎn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈，繼續(xù)提高全球資源配置能力和產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)制造力。目前，中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展正逐步朝科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的方向轉(zhuǎn)型，繼續(xù)推動(dòng)我國制造業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)中牢牢占據(jù)更核心的地位，以上六方面特點(diǎn)，中國作為世界工廠的地位仍然將無可動(dòng)搖。

根據(jù)聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類的標(biāo)準(zhǔn)，我國擁有41個(gè)工業(yè)大類、207個(gè)工業(yè)中類、666個(gè)工業(yè)小類，是全世界唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中所列全部工業(yè)門類的國家。由此帶來的是中國在工業(yè)生產(chǎn)中能夠進(jìn)軍各個(gè)行業(yè)的上中下游產(chǎn)業(yè)。這就成為了中國在工業(yè)制造領(lǐng)域能夠深嵌入全球產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力之一。

“全”產(chǎn)業(yè)門類是中國制造發(fā)展的基礎(chǔ)之一，規(guī)模的提升也為其在國際市場(chǎng)有效推廣有提供了另一基礎(chǔ)。根據(jù)世界銀行的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國的制造業(yè)增加值自2010年超過美國，就一騎絕塵成為世界制造業(yè)第一大國，當(dāng)年中國制造業(yè)全球占比約20%。根據(jù)工信部最新的數(shù)據(jù)顯示，截止2020年12月30日這一比重達(dá)到28.1%，2016年至2019年，制造業(yè)增加值年均增長8.7%。中國是名副其實(shí)的制造業(yè)大國。

制造業(yè)增加值（百萬美元）

數(shù)據(jù)來源：世界銀行，中國人民大學(xué)重陽金融研究院整理

根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2020年中國第二產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重為37.8%，制造業(yè)仍然占據(jù)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要地位。另一方面，中國制造業(yè)增加值占GDP比例相比于世界范圍內(nèi)的其他國家來說，仍然相對(duì)較高，制造業(yè)的占比比重對(duì)世界制造業(yè)貢獻(xiàn)比重接近30%。

制造業(yè)增加值/GDP

數(shù)據(jù)來源：世界銀行，中國人民大學(xué)重陽金融研究院整理

從數(shù)據(jù)中，我們?nèi)匀豢梢钥闯觯覈闹圃鞓I(yè)占GDP的比重處在下行通道中。這也得益于近些年來加速經(jīng)濟(jì)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。重點(diǎn)發(fā)展以人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息產(chǎn)業(yè)技術(shù)支撐的高端制造行業(yè)。根據(jù)工信部在全國工業(yè)和信息化工作會(huì)議上公布的數(shù)據(jù)來看，近四年來我國的數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模年均增長16.6%，已經(jīng)由22.6萬億元增至35.8億元，占GDP的比重達(dá)到36.2%。轉(zhuǎn)型已經(jīng)初見成效。

制造業(yè)門類全與生產(chǎn)制造規(guī)模大這兩大基礎(chǔ)得來不易，得益于產(chǎn)業(yè)政策的支持以及相應(yīng)資源的注入。中國地大物博，能夠基本滿足對(duì)于制造行業(yè)原材料的需求。另一方面，我國擁有14億人口，人力資源也是推動(dòng)我國制造業(yè)發(fā)展的重要資源元素之一。

對(duì)于人力資源涉及兩個(gè)方面的理解，第一，我國有相當(dāng)規(guī)模的人員投身第二產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)工作之中，這不僅解決我國就業(yè)問題，更為我國自身乃至全球產(chǎn)業(yè)鏈輸出大量的人才。根據(jù)世界銀行和國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，我國從事第二產(chǎn)業(yè)的人口占總?cè)丝诘谋戎叵鄬?duì)于全球范圍內(nèi)其他經(jīng)濟(jì)體的該指標(biāo)均高出許多，基本與工業(yè)制造老牌強(qiáng)國德國持平。近些年來，德國也大力推行其倡導(dǎo)的“工業(yè)4.0”發(fā)展戰(zhàn)略，旨在利用信息化技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的智能化改革。在這一點(diǎn)，與我國推進(jìn)的數(shù)字化發(fā)展，大力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)等方面的改革有著異曲同工的效果。中國重視工業(yè)制造業(yè)發(fā)展，由此來看人力資源豐富是我國占據(jù)全球產(chǎn)業(yè)鏈重要地位的優(yōu)勢(shì)。

第二產(chǎn)業(yè)就業(yè)人口占總?cè)丝诒壤?/span>%）

數(shù)據(jù)來源：世界銀行、國家統(tǒng)計(jì)局，中國人民大學(xué)重陽金融研究院整理

第二，我國擁有約4億的中等收入人口，擁有規(guī)模巨大的消費(fèi)市場(chǎng)，市場(chǎng)層級(jí)也較為完善，能夠滿足多樣化制造業(yè)最終商品的消費(fèi)需求。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，2020年我國全國居民人均可支配收入32189元，同比名義增長4.7%。從總量上看，2020年我國的最終消費(fèi)率接近55%，雖然有疫情沖擊，但是最終消費(fèi)支出占GDP的比重仍然達(dá)到54.3%，足以證明中國的消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模巨大。另一方面，根據(jù)我國對(duì)于中產(chǎn)階級(jí)的定義劃分，仍然存在約1.8億人群易于躋身成為中產(chǎn)水平。近些年來，“需求側(cè)”改革備受關(guān)注，繼續(xù)提高居民生活保障，降低居民生活成本，尋求發(fā)展的平衡，將利于挖掘出需求的潛在增長點(diǎn)，繼續(xù)促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)繼續(xù)正循環(huán)發(fā)展。

全國居民人均可支配收入（元）

數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局，中國人民大學(xué)重陽金融研究院整理

    從工業(yè)制造各個(gè)環(huán)節(jié)來看，將原材料和制造品運(yùn)送流通的物流體系必不可少，為此提供的倉儲(chǔ)等服務(wù)也需跟進(jìn)。目前，中國在加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。大力推進(jìn)需求側(cè)管理和改革，尤其在暢通生產(chǎn)、分配、流通和消費(fèi)各個(gè)環(huán)節(jié)中推進(jìn)改革，形成新的發(fā)展動(dòng)力。根據(jù)《2019年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》的數(shù)據(jù)顯示，截至2019年末，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到13.9萬公里，較上年末增加0.8萬公里，其中高速鐵路營業(yè)里程增加0.6萬公里。全國公路總里程501.25萬公里、增加16.60萬公里，其中高速公路里程增加0.7萬公里。新增3個(gè)民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)、4個(gè)定期航班通航城市。目前，我國已經(jīng)擁有了成熟的國內(nèi)國際物流體系，利于產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)的順利開展。另一方面，根據(jù)Wind數(shù)據(jù)整理顯示，我國物流行業(yè)發(fā)展在世界范圍內(nèi)也取得較大發(fā)展。由于第三方物流收入并非來自運(yùn)費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)等直接費(fèi)用收入，而是來源于現(xiàn)代物流管理科學(xué)的推廣所產(chǎn)生的新價(jià)值，由此，這一項(xiàng)指標(biāo)能夠直接反應(yīng)我國在從傳統(tǒng)物流體系轉(zhuǎn)為現(xiàn)代物流體系的成果。目前只有少數(shù)發(fā)達(dá)國家在此方面領(lǐng)先中國。

第三方物流收入規(guī)模占物流成本比重（%）

數(shù)據(jù)來源：Wind，中國人民大學(xué)重陽金融研究院整理

另一方面，在中國“十四五”規(guī)劃中，對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)進(jìn)行了重大戰(zhàn)略部署，將通過發(fā)揮各地區(qū)優(yōu)勢(shì)，全力挖掘和釋放其增長潛力。在這方面，繼續(xù)依托我國重點(diǎn)都市圈、城市群，京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，著力提高全球產(chǎn)業(yè)鏈的資源配置能力。根據(jù)Wind的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，單從物流成本的角度來說，雖然相比于世界發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體仍然較高，但由于政策的支持和營商環(huán)境的持續(xù)向好，我國的物流成本占GDP的比重持續(xù)下降。

物流成本占GDP比重（%）

數(shù)據(jù)來源：Wind，中國人民大學(xué)重陽金融研究院

    綜上所述，在基于六方面特點(diǎn)，我國的產(chǎn)業(yè)鏈深嵌入全球制造鏈條中的地位無可動(dòng)搖。在“十四五”規(guī)劃發(fā)展期間，繼續(xù)堅(jiān)持穿新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，深入實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略，發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快數(shù)字化經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，暢通國內(nèi)大循環(huán)，促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)，使得我國制造深嵌入全球產(chǎn)業(yè)鏈中，全面完成我國現(xiàn)代化國家建設(shè)。

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