來源：電子商務研究中心

一、事件背景

一年一度的“雙11”大促即將打響，“剁手族”們早已按捺不住了。如果說快遞業是“過去十年中國最大的奇跡”，那么物流能夠不斷撐起雙11的天量包裹，更是一大奇跡。以天貓為例：過去十年，天貓雙11物流訂單從2009年26萬件，到2017年的8.12億件，增長3100多倍！而今年天貓方面更是預測，雙11單日包裹量將再創新高，突破10億單。

于此同時，雙十一物流旺季即將到來，已有不少快遞企業開始漲價。中通快遞從今年10月1日起啟動快遞費用調節機制，調整全國到上海地區的快遞費用。與此同時，韻達、圓通也向各網點發布“調整到達上海地區快件派費”通知，將各網點到達上海地區的快件派費上調0.5元/票。

面對快遞公司的紛紛漲價，不少剁手黨們擔心，最后的成本都會出在自己身上。針對這一熱點話題，蘇寧易購總裁侯恩龍在雙11發布會現場宣布，11月1日至11日，蘇寧自營產品將實現運費全免。9月27日，蘇寧物流集團常務副總裁、天天快遞總裁姚凱通過微頭條發聲，承諾這個雙十一，蘇寧快遞費用不漲一毛錢！他認為，不為用戶省錢還讓用戶多掏錢的雙十一，缺少最基本的真誠。送的又快又準、送的綠色環保、送的近在咫尺是雙11蘇寧物流服務的三大關鍵。他同時承諾，在蘇寧易購下單，90%區域的用戶將享受24小時內送達服務。

二、專家點評

對此，長期關注電商行業發展的國內知名電商智庫——電子商務研究中心特發布電商快評，供媒體記者參考。

解讀一：為何物流企業在雙11前夕紛紛漲價？是否構成了市場壟斷和價格壟斷？

對此，電子商務研究中心特約研究員、中國交通運輸協會新技術促進會解筱文表示，從較大物流企業，多年接受雙11考驗，面對高峰期間不斷攀升的快件量中，物流處理能力超負荷，借此機會對一些過熱、過飽線路及地區的價格進行上行調節，在一定程度上可保證其良好運營效率，確保客戶質量。這些物流企業已規模化發展，日常運營品質和服務質量水平較高，客戶依賴程度高，所以對企業雙11后的市場發展，影響并不大。 但對于中小物流企業，則不敢貿然在此期間漲價。

此外，電子商務研究中心主任曹磊表示，由于一年中各大購物節期間都會產生大量快遞訂單，所以早在年初各大商戶與快遞網點簽訂合作協議時都會要求對方保證全年統一價，不得臨時加價。也就是說，各大快遞網點無法調高大客戶在“雙11”等購物節期間的單票價格，依靠快遞數量激增實現高額利潤的可能性不大。

那么三家頭部快遞公司“不約而同”選擇在雙十一前一起漲價，是否涉壟斷呢？2014年8月就曾發生過六家快遞企業聯手漲價被查的事件。對此，電子商務研究中心特約研究員、浙江墾丁律師事務所主任張延來律師指出，判斷快遞企業漲價是否構成壟斷漲價，要看漲價是基于什么原因。張延來表示，如果是基于成本上升、需求過剩等市場原因漲價，是不違法的；如果沒有合理原因，只是互相之間溝通一致，為了達到排除市場競爭的目的采取的一致漲價行動，涉嫌構成了壟斷協議行為，將為反壟斷法所禁止。從目前快遞市場的情況以及反壟斷法的規定看，是否構成壟斷行為，還有待進一步的調查。

解讀二：反其道而行 蘇寧一再減免運費底氣何在？

雙11等購物節儼然成為了快遞行業價格變動的信號燈，“淡季打折、旺季調價”的浮動定價模式，雖然能起到一定的供需調節作用，但頗有趁火打劫之感。

蘇寧易購總裁侯恩龍強調，“占用戶便宜的大促，缺少最基本的真誠。”蘇寧易購此次直戳痛點，無疑是要做雙十一最強大的“逆行者”。然而，早在418期間，蘇寧就曾給剁手族吃下過定心丸，“基礎運費將保持5元，3年不漲價。”此次雙十一，運費從不漲一毛錢變為不收一毛錢。侯恩龍認為，“這是蘇寧服務該有的溫度。”

侯恩龍透露，雙十一期間，除自營產品運費全免外，蘇寧物流的產品體系正在完善，精準化配送將進一步加強。準時達、順時取服務全面升級，覆蓋全國100個城市，正逆向全方位包圍消費者。

對此，電子商務研究中心主任曹磊表示，在全年物流包裹量最大時期，蘇寧反其道而行并發出“自營商品運費全免”的信號，無疑是燒錢搶市場，但事實上，蘇寧自建物流、門店，正迎來紅利爆發期。遍布全國的萬家智慧門店儼然是眾多的小型倉儲，從而實現線上線下業態的全場景互聯，前置倉、門店倉等多種倉儲形式全面布局，用戶訂單不再單一從倉庫發出，而是采用各類門店就近發貨的形式。

此外，雙11前，蘇寧重點推出的即時配送產品“蘇寧秒達”，將實現覆蓋100座城市，并從3個不同維度打造即時配送隊伍，包括自營為主的蘇寧物流專業化配送團隊、眾包形式的社會化配送力量，以及以“臥龍一號”為代表的人機協同解決方案，能最大限度地滿足用戶對空間多樣性和時間即時性的需求。降本增效是蘇寧讓利用戶的“最大底氣”。

除此之外，承諾雙十一運費不漲價背后，是蘇寧物流對服務的重視。大促期間，物流資源本就緊張，能做到快遞費用不漲價，得益于多年來蘇寧物流對整體運營能力的調度、把控及多元化倉儲布局、科技智能化水平的提升。

曹磊還認為，各種購物節對各大快遞公司業績存在不少的助力，但更多的是對自身品牌的推廣，搶占市場份額的機會。此次蘇寧物流宣布“雙11”不漲價并能夠在此次雙11大促活動中將用戶產品配送實現準時達，這無疑是一場打響物流品牌的“勝戰”。

對此，電子商務研究中心特約研究員、中國交通運輸協會新技術促進會解筱文表示，今年雙11前夕，有一些物流企業漲價，市場有對雙11期間物流企業集體漲價的擔憂，而蘇寧物流表態雙11期間不僅不漲價，而且宣布自營產品全部免運費，這種策略有助于樹立蘇寧物流及蘇寧的品牌的美譽度，利于其抓住雙11營銷宣傳機遇，進一步鞏固和擴展市場。反映出蘇寧物流具有應對市場特殊時期發展的能力和自信，也說明管理層具有成熟的社會洞見和發展格局。

解讀三：快遞費用上漲是否會一直持續下去？

對此，電子商務研究中心特約研究員、中國交通運輸協會新技術促進會解筱文表示，雙11期間，是快遞物流企業展現新作為，承擔社會責任，主動塑造企業和產品品牌的最好時機，如果個別企業盲目在此時提價可能會影響其市場發展和社會美譽。如果快遞物流企業群體在雙11期間漲價，國家郵政主辦部門和快遞協會則需要約談，協調平衡各方利益。除非國家認為雙11發展已帶來重大社會問題，需要通過價格杠桿調節，采用宏觀手段調控。

此外，解筱文還認為，如果物流費用上漲，則可能會擠壓電商商家及生產企業的利潤空間，很可能增加一些消費者不必要的購物費用支出，但整體看，對消費者影響不大。

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