摘要]澳大利亞當局鎖定一處面積5000平方公里的海域，極有可能是MH370客機的最后位置。但在澳大利亞交通安全局加入調查前，其他參與搜索的國家及機構早已無視該批圖片。

中新網8月17日電 據外媒報道，馬航MH370客機失蹤至今已有三年半的時間，搜索團隊仍未發現客機的主要殘骸。根據澳大利亞交通安全局最新發放的兩份研究報告，當局鎖定一處面積5000平方公里的海域，極有可能是MH370客機的最后位置。

據悉，澳大利亞交通安全局的報告分析了搜索失蹤客機期間所得到的各種數據，包括人造衛星圖片，以及在西印度洋出現、客機細小殘骸的漂流模型。

資料圖片：2014年3月8日，馬來西亞航空公司一架載有239人的航班，在離開馬來西亞首都吉隆坡后，與空中管制中心失去聯系。

報道指出，衛星圖片拍到疑似客機殘骸，但在澳大利亞交通安全局加入調查前，其他參與搜索的國家及機構早已無視該批圖片。

澳大利亞地球科學局分析這些由法國軍事衛星拍攝的圖片，發現12件可被視為人造的殘骸，以及28件可能是人造的殘骸。

資料圖片：澳方2開展搜尋有關MH370航班的行動。

對于此次發現，澳大利亞交通安全局主任胡德指出外界要謹慎，衛星圖片的解像度不高，以致未能辨認出它們是否來自失蹤客機。

2014年3月8日，一架載有239人、編號為MH370的波音777-200飛機，從吉隆坡起飛前往北京后失聯；2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布該航班客機失事，并推定機上所有人員已經遇難。

MH370客機事件重要節點

2014年3月8日凌晨，MH370客機從雷達上消失。

2014年3月24日，馬來西亞總理納吉布宣布客機“終結”于南印度洋海域。

2014年4月，多國展開聯合搜尋、打撈工作。

2014年5月1日，馬來西亞交通部發布MH370失聯客機事故的初步調查報告，但報告并未提及具體失聯原因和調查進展。搜救團隊認為，MH370的墜落范圍處于南印度洋一片6萬平方公里的海域。

2014年10月10日，澳大利亞交通安全局發布的關于馬航MH370的中期報告確認，MH370航班可能因為燃油耗盡在印度洋上方低速盤旋后最終墜入海面。

2014年12月17日，澳大利亞運輸安全局(ATSB)發布了MH370搜尋任務的更新消息，稱執行水深測量的“輝固赤道”號計劃于當天完成任務，離開搜索區域。截至目前，澳大利亞交通安全管理局已經完成1.8萬平方公里的海下搜索，相當于總工作量的30%，卻毫無收獲。而對目前搜索區域的水下搜索，預計將在2015年5月完成。

2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航MH370航班失事，并推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。

2015年7月29日，南印度洋法屬留尼旺島上發現飛機殘骸。經證實屬于波音777型客機，而目前全球僅有一架波音777失聯，即MH370。

2016年3月7日，多名馬航MH370中國遇難者家屬7日在北京向馬來西亞航空公司、波音公司等提起訴訟。

2016年3月22日，馬來西亞交通部長廖中萊表示，在南非發現一片疑似飛機發動機部件殘骸。

2016年4月20日，澳大利亞基礎建設和交通部長達倫·切斯特證實在莫桑比克發現的飛機殘片來自失事的馬航370航班客機。

2017年1月17日，中國、馬來西亞和澳大利亞政府暫停水下搜尋馬航MH370客機，馬航MH370水下搜尋行動正式結束。-

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