廣州市華泰興石油化工有限公司(簡稱華泰興)與上海綠地能源集團有限公司(簡稱綠地能源)因一單3200噸汽油供貨合同產生法律糾紛。在一審判決華泰興勝訴、綠地能源敗訴的情況下，二審出現了翻盤。

　　2012年12月14日，上海市中院判決稱，“一審事實認定正確，本院予以確認。但綠地能源在簽署本案合同時，尚未取得《成品油批發經營批準證書》，因此該合同無效。”

　　“石油煤炭等都屬于國家專營物資，必須有商務部頒發特許經營資質，如果沒有資質，就屬于非法經營；綠地能源沒有資質，華泰興在交易時未能查明這點。”該案二審代理審判員、上海市中院季偉偉在向記者解釋判決理由時說。

　　但華泰興董事長陳曦林認為，“由于國家對成品油運營資質控制極嚴，因此從2006年就開始經營成品油批發的綠地能源一直就是無資質運營，這并不是我們之間第一單交易；而如綠地能源一樣的企業在山東、上海等地還有很多，那么這些企業是不是都在非法經營呢？”他同時表示華泰興將會向上海高院提起上訴。

　　合同糾紛

　　公開資料顯示，綠地能源是房地產開發商上海綠地集團旗下全資企業，由原綠地石油經營企業經重組后，于2005年10月10日組建成立。成立后，綠地能源即在煤炭和石油領域大展拳腳，并成為華東地區重要的成品油經營者之一。

　　“我們很早就和綠地能源有過石油貿易往來，因為石油圈子比較小，且其母公司實力雄厚，因此我們從未想到它會毀約。”陳曦林說。

　　2011年8月30日，華泰興與綠地簽署了一單新合同。雙方約定，由綠地方面向華泰興提供3200噸93#汽油，單價8500元，綠地方面負責派船在9月25日前將汽油運往華泰興指定的廣東揭陽漁湖油庫，華泰興在貨到后付款。

　　“幾乎與此同時，我們與中石油也簽署了銷售合同，計劃以8800元/噸的價格將這些油賣給后者，從中賺取300元/噸價差。”陳曦林說。

　　由于綠地能源9月25日在前并沒有組織到相應的汽油，因此油輪并未按時到達指定地點。經雙方協商，10月5日裝載2800噸93#汽油的綠地油輪到達漁湖油庫，并在10月8日獲得了國家相關部門的質檢報告，隨后10月10日華泰興向綠地能源支付的到貨汽油的全部貨款。

　　“由于中石油庫容的問題，到11日這船油還未入庫，因此我通知綠地能源，愿意根據合同及行規承擔綠地油輪因滯留所產生的滯期費。油到了、錢付了、補償我也愿意承擔，應該說這些油已經與綠地能源沒關系了。”陳曦林說。

　　然而綠地能源在2011年11日當天致函華泰興，以油輪滯留時間過長為由，申請終止合同；并于次日在扣除油輪滯留費用后，將華泰興已付貨款退回。

　　“那段時間國內汽油批發價格猛漲，綠地能源無疑想自己賺取這塊價差，因此毀約。”陳曦林認為。

　　對于陳曦林的這些陳述，一審法

　　院予以了支持，并判決綠地賠付華泰興價差損失84萬元(2800噸93#汽油的總價差，即2800噸×300元/噸)。

　　綠地不服，提起上訴，而華泰興也認為應按3200噸的合同供油量獲得賠償款，因此也進行了上訴。

　　二審時，上海市中院重新判決，“一審事實認定正確，本院予以確認。但綠地能源在簽署本案合同時，尚未取得《成品油批發經營批準證書》，因此該合同無效。”二審判決書中稱。

　　既然合同無效，那么也就沒有違約一說，綠地能源從一審敗訴賠付84萬元成為了大贏家，不用賠付華泰興任何款項。

　　季偉偉表示，法律賦予二審法院對該案的裁決，他們也對此進行了公正的判決；至于將本該賣給華泰興的93#汽油進行轉售獲利及更早前綠地能源無證從事石油貿易得利，并不在其職權范圍內，應由其他政府部門過問。

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