首頁 | | | 資訊中心 | | | 貿金人物 | | | 政策法規 | | | 考試培訓 | | | 供求信息 | | | 會議展覽 | | | 汽車金融 | | | O2O實踐 | | | CFO商學院 | | | 紡織服裝 | | | 輕工工藝 | | | 五礦化工 | ||
貿易 |
| | 貿易稅政 | | | 供 應 鏈 | | | 通關質檢 | | | 物流金融 | | | 標準認證 | | | 貿易風險 | | | 貿金百科 | | | 貿易知識 | | | 中小企業 | | | 食品土畜 | | | 機械電子 | | | 醫藥保健 | ||
金融 |
| | 銀行產品 | | | 貿易融資 | | | 財資管理 | | | 國際結算 | | | 外匯金融 | | | 信用保險 | | | 期貨金融 | | | 信托投資 | | | 股票理財 | | | 承包勞務 | | | 外商投資 | | | 綜合行業 | ||
推薦 |
| | 財資管理 | | | 交易銀行 | | | 汽車金融 | | | 貿易投資 | | | 消費金融 | | | 自貿區通訊社 | | | 電子雜志 | | | 電子周刊 |
拉丁美洲全稱--拉丁亞美利加洲,是指美國以南的美洲地區,包括墨西哥、中美洲、南美洲和西印度群島。這里不僅有足球、美女,還蘊藏著豐富的資源和無限的商機,拉美國家每年高速增長的貿易需求引領著新的外貿增長,中拉貿易擁有著巨大的發展潛力和良好的發展前景。
出貨量節節攀升貨主自是喜上眉梢,然而在整個貿易過程中,請您一定要重視這個問題~~
目的港客人棄貨一直是國際貿易中讓發貨人相當頭疼的問題,不單單貨物有可能被海關銷毀拍賣,自身要蒙受一定的倉柜租損失,處理不好還會影響到未來跟船東之間的合作關系。特別是在經濟及法制相對不完善的拉丁美洲地區,我們更加要提高警惕。小編帶大家來看看拉丁美洲有哪些國家棄貨(無人認領的貨物)會被海關強制拍賣以及當地海關有哪些規定?
1.CostaRica(哥斯達尼加)
貨物抵達之日起,客戶有15天時間向海關提出清關,若客戶未能在規定時間內提出,海關將會對其加以每天100盧比的罰款。如果長期無人認領,貨物將會按照政府規定進行拍賣。
2.Dominican Republic(多米尼加)
貨物抵達之日起超過180天,海關有權對貨物進行充公,以抵扣部分關稅及倉儲費用。
3.Trinidadand Tobago(特立尼達和多巴哥)
貨物抵達后超過6個月未提領將會被海關拍賣。
4.Chile(智利)
貨物抵達之日起,收貨人有90天的時間安排清關提柜。超過期限后,船公司有權提請海關拍賣以抵扣成本。
5.Guatemala(危地馬拉)
貨物抵達之日起,收貨人有20個工作日時間安排清關提貨,若超過此期限,貨物將被宣布棄貨并且海關有權將其拍賣。
6.Honduras(洪都拉斯)
貨物最長存放期限為3個月,在此之后,貨物將被宣布棄貨并按照當地法律公開出售。
7.ElSalvador(薩爾瓦多)
貨物抵達之日起,收貨人有20個工作日時間安排清關提貨,若超過此期限,貨物將被宣布棄貨并海關有權將其拍賣。
8.Belize(伯利茲)
貨物抵達超過3個月后將被視為棄貨,收貨人仍有7天時間確認是否對貨物有意,超過之后目的港代理有權要求海關批準拍賣以抵扣部分船東及倉儲費用。
以上就是今天要為大家介紹的8個貨物超期后會被海關拍賣的拉丁美洲國家以及相關海關規定。
小編在此提醒廣大貨主朋友,出貨前一定要了解清楚當地的海關規定以及風險,提高警惕,避免出現錢貨兩空的情況。若發生收貨人遲遲不提柜的情況,一定要持續追蹤收貨人并積極配合船公司做好相應對策,盡可能將損失減少到最低。
本文由海運網綜合深圳永航整理發布