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近期有貨物計劃出口的朋友們多留意了。這里為大家收集匯總了多個國家及港口最新的有關單證方面的“特殊要求”，現將各國家港口有關要求整理如下分享給大家，大家相互轉告。
卡塔爾
● 所有到卡塔爾的提單，卸貨港必須顯示為Hamad port, Qatar，并且目的地必須顯示為Hamadport, Al Wakra, Qatar;
● 根據卡塔爾海關要求，提單貨物不接受車齡超過5年的汽車;
● 危險品貨物的UNNO. 和 IMCO NO. 必須提供，并顯示在提單上。
巴林
● 所有至巴林的提單，必須提供收貨人和通知人的名稱、地址、城市、國家和聯系方式，并顯示在提單上。
● 必須提供危險品貨物的UNNO. 和 IMCO NO. ，并顯示在提單上。
約旦
● 所有至約旦的貨物，必須提供4位的HS Code，并顯示在貨描里。如果是多種貨物混裝，涉及到不同的HS CODE，請按照HS CODE 分開發送貨物信息，避免申報不全，引起海關罰金。
● 必須提供危險品貨物的UN NO. 和IMCO NO. ，并顯示在提單上。
沙特阿拉伯
● 根據沙特阿拉伯海關的要求，不接受貨物從沙特阿拉伯轉運到其他國家，因此提單不能提到涉及轉運相關的條款；
● 所有至沙特阿拉伯的貨物，提單的收貨人和通知人需顯示完整的公司名、地址和聯系電話；
● 根據沙特阿拉伯海關的要求，收貨人需提供VAT 號碼；
● 根據沙特阿拉伯海關的要求，同一個收貨人兩年內只允許進口一輛汽車，同時車齡不能超過5年；
● 一票提單不接受整箱和分箱同時存在（分箱指一個箱子用于多票提單）；
● 所有至達曼的危險品貨物，不能顯示以下條款在提單上:
a. Cargo move to Dammam Bonded Free Zone；
b. Free Zone
科威特
● 所有至科威特的貨物，提單上的收貨人和通知人需要顯示正確的聯系電話；
● 根據科威特海關的要求，同一個收貨人兩年內只允許進口一輛汽車，同時車齡不能超過5年。
阿拉伯聯合酋長國
● 根據阿拉伯聯合酋長國海關的要求，不接受包裝單位為Skid 和Bundle；
● 個人每年只允許進口一輛汽車(不管是新車還是二手車)；
● 所有至阿拉伯聯合酋長國的提單，卸貨港必須顯示最終的卸貨港；
● 必須提供危險品貨物的UNNO. 和 IMCO NO.，并顯示在提單上。
阿爾及利亞
● 根據阿爾及利亞海關的要求，NIF Code (Numerod’ Identification Fiscale) 需要顯示在提單的收貨人、通知人或者貨描中；
● 海運費需要在起運港支付，不接受在目的港結算。
摩洛哥
● 根據摩洛哥海關的要求，需要提供收貨人的Common identifier of thecompany和Tax Identification并顯示在提單上；如果收貨人為To Order，則需提供通知人的Common identifier of the company和Tax Identification并顯示在提單上。
蘇丹
● 不接受海運費在蘇丹結算；
● 以下貨物禁止進口到蘇丹:
Meat Products
Live Animals
Milk productions except dry milk powder &infant milk
All kind of juices
Halva
Fish
Fruits
Vegetables
Cocoa preparations
Macaroni & Vermicelli
Vegetables Oil, except Edible Oil which is not refined
Artificial flowers
Plaits Products
Toys, Games and Sports requisites.
Pet Birds
Flowers & Branches
Sun Umbrella& Sun Shade
Detergents
Sponge mattresses
南蘇丹
● 根據南蘇丹海關的要求，所有至南蘇丹或者在此中轉的貨物，Electronic CargoTracking Note必須顯示在提單上以及申報的艙單上。
土耳其
● 根據土耳其海關的要求，收貨人必須提供VAT號碼；
● 所有至土耳其和在此中轉的貨物必須提供至少4位的HS Code；如果是多種貨物混裝，涉及到不同的HS CODE，請按照HS CODE分開發送貨物信息，避免申報不全，引起海關罰金。
埃及
● 目的港的附加費用需要在埃及當地結算；
● 所有至埃及的提單，收貨人或通知人至少一方為埃及當地公司。
以色列
● 根據以色列海關的要求，必須提供發貨人、收貨人以及通知方的公司名稱、地址、城市、國家和VATNumber或ID Number，并顯示在提單上。如果收貨人是To order，務必提供發貨人和通知方的公司名稱、地址、城市、國家和VAT Number 或ID Number，并顯示在提單上；
● 收貨人或通知人必須為以色列當地公司；
● 所有至以色列和在此中轉的貨物必須提供6位的HS Code；如果是多種貨物混裝，涉及到不同的HS CODE，請按照HS CODE 分開發送貨物信息，避免申報不全，引起海關罰金。
烏克蘭
● 所有至烏克蘭的貨物必須提供6位的HS Code. 如果是多種貨物混裝，涉及到不同的HS CODE，請按照HS CODE 分開發送貨物信息。
意大利
● 所有至意大利或經意大利中轉的貨物必須提供6位的HS Code。如果是多種貨物混裝，涉及到不同的HS CODE，請按照HS CODE 分開發送貨物信息。
關于HS CODE
海關編碼即HS編碼，為編碼協調制度的簡稱。其全稱為《商品名稱及編碼協調制度的國際公約》（International Convention for Harmonized Commodity Description and Coding System）簡稱協調制度（Harmonized System，縮寫為HS）。
由來：1983年6月世界海關組織主持制定的一部供海關、統計、進出口管理及與國際貿易有關各方共同使用的商品分類編碼體系。
內容：HS采用六位數編碼，把全部國際貿易商品分為22類，98章。章以下再分為目和子目。商品編碼第一、二位數碼代表“章”，第三、四位數碼代表“目”（Heading），第五、六位數碼代表“子目”（Subheading）。前6位數是HS國際標準編碼，HS有1241個四位數的稅目，5113個六位數子目。有的國家根據本國的實際，已分出第七、八、九位數碼。我國目前使用的HS編碼，一共10位，其中前面8位稱為主碼，后兩位稱為附加碼。
近年來，各國進口海關紛紛要求在進口的貨物提單的信息中顯示HS CODE的信息。在此我們為您匯總了到目前為止我們所收集到的各國對HS CODE的要求如下：
以上有關單證的規定為當前規定，外貿貨代朋友們出口以上地區港口還需多加留意，避免因違法規定，造成貨物延遲和損失。請大家互相轉告~
來源：OOCL東方海外香港及華南地區（id：OOCL-HK-Branch），維運網綜合網絡整理
