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一、出口日本不再享受普惠制關稅優惠
關于不再對輸日貨物簽發普惠制原產地證書的公告 海關總署公告2019年第48號 根據日本駐華大使館通報,日本財務省決定自2019年4月1日起不再給予中國輸日貨物普惠制關稅優惠。現將有關事宜公告如下: 一、自2019年4月1日起,海關不再對輸日貨物簽發普惠制原產地證書及相關日本進料加工證書。 二、如輸日貨物發貨人需要原產地證明文件,可申請簽發非優惠原產地證書。 特此公告。 海關總署 2019年3月22日
企業如何應對?
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根據日本最新的普惠制政策,從2019年起,35%-90%以上的我國原產有機化學品、塑料制品等傳統優勢商品將不再享受日本普惠制待遇。之前日本給予我國的關稅優惠平均約為3%,這就意味著我國每年約120億美元的輸日商品的平均關稅整體上浮約3%,部分商品甚至上浮高達10%。
首先,這將對紡織品等勞動密集型中國商品的沖擊最大。據統計,中國輸日紡織品在日本進口市場的占有率達到60%以上。值得注意的是,日本在取消我國普惠制待遇的同時,卻保留了越南、柬埔寨、印尼、孟加拉等東南亞國家的普惠制待遇。日本普惠制新政實施后,我國紡織品及原材料在日本的進口關稅稅率將比上述國家高1.06-14.2個百分點,我國相關商品在日本市場將面臨更加嚴峻的競爭形勢。
同時,機電、化工產品作為我國對日出口的另外兩種主要商品也將受到嚴重沖擊。目前我國輸日機電、化工產品仍然由在華日資企業占主導地位,眾多日本企業從中國進口相關原材料,或將中國作為生產基地生產產品后返銷日本,不能享受普惠制待遇將使這些日本企業的生產布局和商品價格受到巨大影響。
對策:采取多元策略應對負面影響。
第一,充分利用自貿協定享受關稅減免。目前,中國已簽署自貿協定14個,涉及22個國家和地區,初步形成了周邊自由貿易平臺和全球自由貿易網絡,這為企業打開了更廣闊的國際市場,出口企業應善加利用。
第二,積極開拓歐盟、日本等傳統市場之外的新興市場,如其他給予我國普惠制待遇的俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭與哈薩克斯坦等國家,以繼續享受普惠制優惠。
第三,應在政府引導下,充分發揮在勞動力素質、產業集群、配套能力等方面的優勢,加快產業升級、科技開發和自主品牌建設,努力培育以品牌、質量、服務為核心的競爭力,將低成本優勢轉變為產業鏈齊全、人才集聚、市場巨大等要素的綜合優勢,逐步擺脫對價格優勢的依賴。
第四,加快產能走出去步伐,到仍然享受普惠制待遇的發展中國家和不發達國家投資建廠,深加工后再出口到普惠制給惠國。
二、東盟原產地證退證查詢頻發
原產地證退證查詢,是指貨物進口國主管當局對我國簽證機構所簽發的原產地證書的真實性、準確性或證書項下產品是否符合原產地規則等問題,向我國簽證機構提出查詢。在退證查詢的同時,對方海關對90%退證查詢涉及的原產地證書明確表示不予以關稅優惠,或采取先行扣押貨物、收取保證金等措施。此舉嚴重影響了正常通關,降低了產品的競爭力,給相關企業帶來了直接經濟損失。 據統計,2018年寧波海關收到東盟優惠原產地證退證查詢共計195份,占寧波海關收到的退證查詢總量的93.75%。“東盟的退證查詢中,因直運規則被退的有106份,占東盟退證查詢總量的54.4%?!焙jP工作人員表示,東盟退證查詢的主要內容還包括貨物原產地標準存在疑問、未填寫生產企業、產品品名描述不夠詳細等。 寧波海關提醒出口企業,經香港、澳門轉運的貨物,無論提單是否顯示,應盡早在當地有關部門辦理“未再加工證明”加簽事宜;重視原產地標準的選擇,在產品含有進口成分的情況下主動申報;進一步提高誠信守法意識,規范原產地證資料檔案管理,以便簽證部門調查并及時答復國外海關查詢。
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(一)建立出口貨物追溯調查體系
當遇到東盟海關對簽發的原產地證書中的產地標準有異議時,企業可以通過產品追溯調查體系,對原材料的使用、采購、產品的生產工序等情況進行追溯,以便第一時間配合簽證機構開展退證調查工作,避免出口貨物長時間滯港。企業必須時刻關注產品原材料產地情況,若使用進口成分應如實申報。同時,進出口企業的申報員對本企業產品的原材料、加工工序等情況要了解,做到心中有數,一旦遇到國外的查詢,能對原產料采購和加工工序進行溯源。
(二)熟悉掌握Form E原產地規則
在填寫Form E證中第8欄Origin criterion(原產地標準)時,應嚴格按照原產地規則來規范操作。比如,出口貨物完全屬于原產的,填寫“WO”,這是Form E證中重點核查的內容,也是東盟六國海關頻繁實施退證查詢的原因。企業若對生產工序中的原材料不確定國產或進口成分,務必不能直接填寫“WO”。同時,按規定,對于在我國加工但非原產材料均來自東盟以外國家的產品,填寫單一國家成分百分比;對于在我國加工但部分非原產材料來自東盟國家的產品,填寫中國―東盟自貿區累計成分百分比。
(三)冷靜積極對待退證查詢
企業需冷靜應對并積極配合完成退證查詢復函。比如,針對Form E中第3欄Means of transportation and route(運輸方式及路線)中直運規則的質疑,企業若貨物在運輸過程中存在中轉情況,應趕緊提供中轉地的《未再加工證明》;若在香港中轉,可提供啟運港為香港的聯運提單或者向香港中檢公司申請簽發的《未再加工證明》。若在臺灣或澳門中轉,可提供當地海關或商檢機構出具的證明。企業應重視提單和運輸的每一個環節,在貨物出運前與貨代及時溝通核實運輸路線,在填單時務必把中轉港寫在該欄并準備好中轉地相關證明以待審查。
(四)規范申報人員誠信守法的行為
企業的Form E申報人員必須具備一定的英語能力和掌握相關原產地規則專業知識,特別是對貨物描述中的品名和相關術語了然于心。申報員需嚴格審核各項外貿單證的一致性,包括合同、發票、提單、信用證等,貨物品名、原材料明細、含進口成分比率等相關信息務必如實顯示在Form E上。在與進口商簽訂貿易合同時,經常會有客戶提出的不符合原產地簽證規范的要求,比如做低發票金額、第三方發票抬頭不一致、提單與產地證抬頭不一致等,企業切記不能盲目聽從客戶要求。
(五)做好產地證存檔以備審查
在申請Form E時應如實申報貨物信息,同時密切關注最新退證查詢通報和預警信息,當遇到東盟海關質疑時,應主動加強與進口商及簽證機構的聯絡溝通。將Form E證書的第三副本留存同時要建立產地證資料檔案并至少留存3年,以便簽證部門調查并及時答復國外官方查詢。
三、出貨沙特有新規 出貨沙特的貨代請注意!請在貨物到達前,務必提前將沙特公共交通管理局(PTA)簽發的貨運代理許可證副本提交給船公司。如果不這樣做,可能將導致海關罰款、中轉延誤等嚴重問題!已經有船公司發公告通知了! 根據Mawani 的通告,沙特阿拉伯港務局(Saudi Port Authority) 在第26條中的規定,提單上的收貨人或通知方為貨運代理人,航運公司必須獲得公共運輸局(Public Transport Authority, PTA) 簽發的貨運代理許可證副本以作記錄。 除非出示有效的許可證,否則我們沙特阿拉伯辦事處將不會放行任何貨物。 為確保新規定能順利實施,請盡力協調確保在貨物到達之前,必須將公共運輸局 (PTA) 簽發的貨運代理許可證副本遞交給我們沙特阿拉伯的辦事處。否則,因此引起的所有罰款或卸貨港滯留,客戶須負上全部責任。
四、海關嚴查IPCC標識
最近,屢有貨物木質包裝的出口企業發生由于包裝不符合海關規定,被海關拒絕放行等問題,主要是以下兩方面:(1)未加施國際植物保護公約(IPPC)規定的標識;(2)己加施IPPC標識的木質包裝,但仍被國外檢出活體有害生物。 因此,海關總署發布了《海關總署辦公廳關于加強出境貨物木質包裝檢疫監管的通知》,嚴查出境貨物木制包裝問題。各地方海關也提醒廣大出口企業,應確保出境貨物適用的木質包裝符合輸入國或地區檢疫要求,避免出口貨物境外通關受阻。 近日,海關總署發布了《海關總署辦公廳關于加強出境貨物木質包裝檢疫監管的通知》。由于近期查獲相關不合格出口產品增加,寧波海關提醒廣大出口企業,應確保出境貨物適用的木質包裝符合輸入國或地區檢疫要求,避免出口貨物境外通關受阻。 寧波海關相關負責人表示,企業首先要真正理解木質包裝定義。他說,木質包裝是指用于承載、包裝、鋪墊、支撐、加固貨物的木質材料,如木板箱、木條箱、木托盤、木框、木桶、木軸、木楔、墊木、枕木、襯木等。“特別需要注意的是,經人工合成或經加熱、加壓等深度加工的包裝用木質材料,如膠合板、密度板和三合板等人工板材,薄板旋切芯、鋸屑、木絲、刨花等以及厚度等于或小于6毫米的木質材料不需要做除害處理,企業可以直接用于木質包裝隨貨物出境?!?/span> 據了解,若進出境貨物以不當木質包裝處置,國際運輸中可能會引發有害生物傳播、擴散、定殖。該負責人表示,企業應掌握《國際貿易中木質包裝材料的管理》( ISPMs15 號)、《出境貨物木質包裝檢疫處理管理辦法》等規定,準確界定木質包裝范圍,熟悉 IPPC 標識樣式。同時,應重點關注部分國家木質包裝相關規定。如俄羅斯最近根據協議需要出具熏蒸證書,歐盟需出具植物檢疫證書,但加拿大和澳大利亞不需要出具相關證書。 通知還明確,熏蒸除害處理機構需認真加施IPPC標識。經熏蒸等除害處理合格的實木包裝需加施 IPPC 標識,標識要明顯且便于國外通關時查驗,同時要做好熏蒸除害處理合格木質包裝出庫標識加施情況檢查工作,避免標識遺漏給企業帶來不必要的損失。作為使用企業也要在包裝時認真檢查木質包裝是否加施有相應標識,如沒有應立即與熏蒸除害處理機構聯系。 海關建議涉及使用木質包裝的出口企業,務必認真執行木質包裝除害處理工作。木質包裝除害處理費用較低,切不可為節省一點點熏蒸除害成本而遭遇退運的高風險、高損失。
來源:中國貿促(id:CCPITdingyuehao)、海關總署等,維運網整理匯編轉載請注明
