Kedo:

作為一個不正緊的貨代。也經(jīng)常偶爾客串外貿業(yè)務員。

最煩的就是16年那會出3000多個移動電源到印尼，結果質量不合格給退運了吧。

彥汐:

其實說不說最痛苦，就記得有幾次小單子和年底的幾個單子是真做的挺辛苦的。

年底工廠員工一門心思想著放假，最后幾天都是打著有就抓緊做，沒有就回家的態(tài)度，所以每年年底如果剛好又貨在做是最糾結的。

如果不做就要等過完年，過完年上來頭兩天肯定是不能做的，機器休息了半個月，剛開機毛病一大堆，做出來一樣都是問題。那么客人是沒有這么多時間來等你一個春節(jié)再說的。

小單子正常做還好，就是有些小單子做著做著就客人要臨時加數(shù)量，有時候前處理都已經(jīng)做下去了，臨時要加100米。有些敏感色，用不同批號的布顏色就會有出入，但是客人又不明白這個道理。

小白術士 :

是到阿根廷的一個單子啊

單子很小，貨值也很小，但是到了后，客戶說清關產(chǎn)生費用特別高，然后客戶棄貨了

阿根廷海關不允許銷毀，強制退回了

《cherish》chy :

我現(xiàn)在就已經(jīng)很困難了，訂單確認了以后，老是改改改，收錢又不樂意，不收錢自己虧，單量又大，更甚的是 一個車縫的袋子  客戶讓我做出防水的效果   估計世界上都沒有這種技術！

冪七 :

記得幾年前曾經(jīng)有個訂單也有些痛苦

香港貿易公司買的，對方為了有利潤把我們壓得很低。 

這么說吧，這個產(chǎn)品，可能市場上大部分價格要5USD，香港人給我們4USD的目標價，數(shù)量不錯，老板一定要我想辦法，還真的是，有時你盡力了會有收獲。我在金華找到個小作坊，老板最后報3.3USD，也就是我們每只能賺0.7USD，和我們公司平時要加的利潤竟然差不多了，對這個價格感到不安全，畢竟市場上的價格貴很多啊。

結果真的意外，老板打過來的樣品竟然不錯。

訂單中也遇到過摩擦，在這期間，老板和我也有了不錯的關系，他品性很好，說事情來了，不管怎么樣得解決，是個值得合作的老板。

過程中發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品有些許毛邊，在客戶和我們公司的要求，同時也是老板自己的配合下，工廠不得不修復模具，叫人打磨，費了很多事，我確信老板這個訂單不賺錢了，甚至略虧。其實說句難聽的，一分錢一分貨，我們已經(jīng)用最低的價格買到超越價格本身的質量了。

最后總算沒什么危險，香港那邊叫出貨了，一分也沒扣我們的，因為毛邊問題解決了。

臨近發(fā)貨的那天，老板還在加員工包裝，因為包裝非常麻煩，要把產(chǎn)品放泡殼里面扣上，泡殼里還要加一圈的產(chǎn)品名的小說明書。

因為叫的本地物流，老板說車會等他到晚上十點都行的，算是很給力了。

下午五點，我叫我老板付款------說好的發(fā)貨前付款。當時已經(jīng)包得差不多了，工廠發(fā)來了照片。

我老板說，等工廠包完了再付，我說到時已經(jīng)是晚上了，她說怕什么，反正手機銀行一秒轉賬的，說得也有理，非常有說服力啊。

到九點左右，終于包完了，老板發(fā)來已經(jīng)把貨全搬上車的照片。

這時我發(fā)照片叫我老板安排尾款，奇葩的事來了，老板說他們的毛邊還是沒有打磨好，只能說一般，叫我轉告他們，客戶扣了我們3000塊，我們一人承擔一半，所以扣工廠1500. 

真的不知道怎么和工廠開口，因為客戶沒有扣，因為工廠盡力了，我一直兩邊在聯(lián)系，很清楚情況，第一時間拒絕老板，說了我知道的情況，她堅決的要我轉告工廠這事，說不同意就不打尾款，我?guī)缀跏欠浅Ｐ呃⒌霓D告工廠。

工廠一聽，老板說，好的，那就不發(fā)了，尾款你們不用打了，包裝我拆了，自己處理，然后老板開始叫工人卸貨。把箱子一箱一箱再從車上搬下來。

我當時真的都急哭了要，這叫什么事兒啊，太辛苦了。太坑了。

不停給工廠說好話，同時叫老板付款。

老板不情不愿的付了

等處理完，已經(jīng)近12點了。

簡直含著淚入睡的。。。。。那次感到特別心累，也是后來辭職的重要原因之一

上海翔波貨代:

我是貨代，N年前寄票船公司提單給外貿客戶，結果快遞遺失，最好登報掛失，然后公司墊貨款押金（大概20多W人民幣）給船公司1年，本人給老板罵的狗血淋頭，扣2月工資。 所以我現(xiàn)在都建議客戶，如果不是信用證要求3份正本提單的話，只寄2份提單給客戶，實際目的港清關只需一份提單就可以。

guoguo4hx ：

現(xiàn)在就很痛苦、我們是外貿公司、因為環(huán)保問題所有的工廠停了2個多月、客戶等了3個月打出來的樣品竟然是錯的、重新修模具打樣、但是工廠不愿意給打了、客戶非得想要樣品、把之前打錯的樣品寄出去、快遞丟了。?！，F(xiàn)在很煩躁、客戶要因為我丟工作了、天天發(fā)微信催我、但是我也沒辦法、工廠沒這個料重給錢也不愿意打樣。客戶那邊已經(jīng)沒貨了，急著做大貨，哎~~~~~~~~~~

我們經(jīng)常遇到痛苦的事情，再說一件：客戶是澳大利亞的，這一次是第三次合作，一個40的高柜。UPS 拿走單后，客戶給我說地址改了，之前那個地址不住了。我就讓UPS改地址，沒想到他操作忘了，忘了，了。。。?？蛻粼谙つ崧?lián)系我，說提單沒收到，船已到港！但是快遞單號顯示提單已在墨爾本被簽收，名字叫TESS的，但是那個房子是中介的顯示在出租中，里面沒住人，到底誰簽收的？？?。?各種上火！陽明船公司就認死理，交1.1倍貨值的押金也就是10萬塊，押在上海兩年才能再出提單。

老板還不知道這件事情 壓力山大，超期要付箱使費，堆存費，一天一百多澳元！每天都是煎熬。

客戶不愿意去那邊去找，說離的遠，找了很多澳洲的客戶問有沒有附近的，都說離的遠無能為力。哎~

還是UPS 派件人的問題，不是本人簽收的就放那了。網(wǎng)上百度出租的中介，反正想盡各種辦法去找 提單。

過了十幾天UPS 把提單找到了，但是問題又來了！第三次走貨，和之前2票收貨人信息一樣。但是這次不能收貨，因為是提單內容是客戶的品牌不是公司名字，之前能清關現(xiàn)在不能了！又要浪費時間改提單。

客戶那邊產(chǎn)生了5000澳元的費用，11天的倉儲費就4500澳元，和柜子超重的過橋的罰金，總共8000都澳元客戶都讓我賠償 。然而快遞公司只愿意賠償100多的快遞費用。

當時真是愁死了，給老板說了，老板責怪我不細心，讓我抓緊解決，這一票肯定沒有 提成了?？蛻粼诎⒗锇桶蜕贤对V我們，阿里巴巴介入讓我們解決，不然就重罰我們店鋪?？蛻暨€要聯(lián)系律師起訴我們。

后來溝通后，賠償客戶一個柜子的貨來抵8000澳元，但是沒想到賠過去，質量問題很嚴重，客戶說要當垃圾處理掉，但是那邊處理垃圾還要收6000澳元。。。

我們真的要虧死、又重新做了一個柜子，客戶沒消息了，現(xiàn)在2年過去了貨還在倉庫，我也不敢聯(lián)系客戶了。煎熬了很多天、過去了真是云淡風輕、從此寄提單頂多寄2本正本提單、丟了快遞也不會賠償給你、深深教訓

howareu2015 ：

最痛苦的訂單是談了一年半，測試了成千上萬個紅蘿卜，客人說了三遍要放棄的訂單。有時為了跟客人同步上班，周五晚呆在電腦前哪都不去，只為等客人上班回郵件，能逮住他。等到半夜還不見郵件，周六六點起床敢來公司打個長途電話催他。最后時刻要簽單，貿易戰(zhàn)來了。又拖了一個月。很想放棄，但又不甘心，幸好最后下單了。

嫁得如意郎君：

我痛苦的事情 就是我們產(chǎn)品的包裝材料  老出問題。   我們自己工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品沒有問題。   但是外采的包裝材料老出問題 彩卡顏色不對 塑料袋logo印錯了  等等

今年4月的時候  我在車間一邊哭著 一邊挑印的稍微好點的塑料袋來裝貨。當時真是天天熬夜跟客戶溝通，才追下的單子。讓個塑料袋給耽誤了。 我覺得我們這里好多包裝材料的制作水準，實在是太爛了，太爛了，太爛了。

明日有明月：

最痛苦的是現(xiàn)在，因為公司沒一個人懂外貿，偏偏在展會上遇到一個巴西客戶來審廠我們都是請的翻譯陪同，最終還下單了。。（可能是我們價格好？我也搞不懂，語言都不通，審文件都是邊看邊用翻譯軟件 ）從下單到交貨的過程，我都瘦了幾斤，因為什么也不懂，全靠百度和有道，把身邊做外貿和跟外貿相關的同學同事都問遍了，客戶指定貨代煩的都不想回我郵件，有時候客戶一個郵件過來要理解好長時間，再琢磨回復過去，還不知道客戶有沒有明白我們的意思。

首批空運，貨已經(jīng)到港了，貨款只收了30%，剩下的還沒付呢

老板說：別著急，權當練手了

深圳-產(chǎn)地證黃生：

我這個還算不上痛苦，就花錢買了一次教訓，有一個新客戶加好友，說要辦理單證，用我們抬頭清關，全部資料用我們的，一開始建了個討論組，客戶的收貨人在越南，是個華人，提單，發(fā)票什么的他們都做好了，單證方面的我也搞定了，后面的問題就來了，這一票的清關單證他們確認了差不多有一個星期，然后又說很趕很趕，我們加急把單證方面的問題都搞定了，感覺就是他們確認了，過了一會就問資料好了嗎，客戶趕著清關，F(xiàn)E之類的當天都加急處理拿到了，發(fā)了箱單，發(fā)票等文件要讓我們蓋公章，這些文件平時都是蓋中英文章就可以。

后面還涉及到收款的問題，要我們幫他收匯，被我們拒絕后，還說幫我們開個虛擬賬戶，客戶強制說要收匯跟提單抬頭一致，這份文件還要蓋公章給他，其他的他們自己處理。（費用只是經(jīng)過我們中轉，并無真實到我們賬戶，他們自己操控）這費用是哪里來的都不知道，誰敢這么操作，而且就幫你辦理清關單證而已，到時候有問題全都是找我們。

單證全部做好后，說要寄越南，我們說可以，不過要先支付費用，他們也同意了，然后還是說很急，明早要收到。

剛好那天是星期五，等到星期六早上他們費用還沒安排，說等會安排，讓我們先寄件我們還是太相信他們了，寄出去了，收到快遞后，他們就像屏蔽了一樣，都不怎么 回復你，費用，DHL快遞費這些都是我們先承擔的，賬單發(fā)過去，對接的那個人就說要找越南的那個人付錢，還說你怎么沒收到錢就發(fā)給他了，電話過程中還經(jīng)常聽見他在笑。用QQ，微信聯(lián)系在越南的那個人，就是一直不接，也不掛你電話。就這樣推來推去。后來發(fā)覺他們都很熟練，費用到現(xiàn)在也沒收到，算是出錢買了一次教訓。

東漢末年：

最痛苦的是，第一年做外貿，一個意大利客戶的球泡訂單，總共2萬個，對于新手的我來說，真的很大單子。

客戶是個老狡猾，把價格壓得很低，然后打了定金后再談包裝之類的，來回改動。

最要命的是：公司人手不夠，出貨出了2個多月。客戶各種死命催。后來，實在沒辦法，自己在車間跟工人一起弄了整整五天，從早上到晚上！

這不是最要命的，最要命是客戶指定貨代后來又敲詐我們的運費...

最后，算提成的時候，老板說：這個單子沒賺錢，沒有提成。

這也是我后來離職的原因，老板人品不行。

我現(xiàn)在依舊相信，他會越做越差，早日破產(chǎn)。

Ralf403:

我是工廠

做過最痛苦的單子基本都是法國的，各種測試要求不講，還不停的派駐QC 過來。 先是IPI 抽檢，做SPOT TEST，等結果三個星期，然后再生產(chǎn)。 生產(chǎn)過程中，再派駐QC 過來ONLINE，你做幾天貨，人家就盯著你幾天！

做完大貨了，包裝的時候，再派駐QC 過來，盯著你包裝。   光盯著也就罷了，生產(chǎn)跟包裝過程中，還要不停的按照客戶跟QC的要求調整流程啊，包裝流程?。?nbsp;   煩都煩死！ 

工廠的整個生產(chǎn)計劃，都被這個訂單給打亂掉了，成本實在是太高了！ 單子量也就一般般，真的就是雞肋了！ 

最后再派TUV 等第三方按照AQL 0.25的標準驗貨。

關鍵，給的一個超級爛的價格，做要做出精品的質量！  

現(xiàn)在，給我返單，我也直接拒絕掉了，吃不消了

sunshine_D:

小工廠的新手業(yè)務一枚

本來覺得單子有些做的挺辛苦的，但也不至于痛苦。

但是現(xiàn)在出貨了的這個單子真的是痛苦。

客人A是中間商，3月份詢盤，報價后，要折扣點。

老板娘一方面同意了，一方面又跟我演苦情戲，說什么沒多少利潤，以前單子價格沒算好，都虧了。

我也幫老板娘多爭取了半個點回來。

報價后一直是他助理B跟我談

這是價格方面。

之后談包裝，B說他的客人一定要用他的品牌包裝。

訂單金額也就1W刀出個零頭，我們不答應，而且一方面我們從來不做定制紙箱，另一方面，考慮到他只是中間商。

助理B磨不過我，又找A來跟我磨。說以后會有返單的。

我也只能跟老板娘去說說看，回復是，紙箱是肯定不做的，最多定制袋子，最好不要做。定制的話，制版費很貴的....（我心里嘀咕，這不是要跟客人算錢的嘛）

最后又經(jīng)過幾天的磨，答應給他們做袋子。

然后，嘜頭標簽。非要打紅色！??！ 還好，有紅色的碳紙，不然就得A4彩打了...  

問標簽打什么樣的，過了很久

4月多發(fā)來INDENT（第一次接觸這個東西，當時也沒怎么當回事）以及一張貼著標簽的產(chǎn)品圖，說是標簽圖片

INDENT 是以圖片格式一張張發(fā)過來的，非高清。上面有一排英文字以及終端客人的公司名和地址（發(fā)貨后我才知道，BL收貨人要寫這個）

我放大圖片，對比詢盤，產(chǎn)品一個個copy到PI 里，里面只顯示我方和客人的賣賣關系，終于做完后，給客人確認全部產(chǎn)品，數(shù)量，價格，以及備注欄我們所能做到的要求。后來說有個產(chǎn)品我沒有寫在PI里，讓加進去，我加了。又給確認。總金額不對，給確認。期間在QQ和郵件里 發(fā)了很多次PI 給這個助理B。說OK。后來章也蓋過來給我了。對了，在此之前，關于定金也打了幾個來回。我說30%，B說金額小的單，他們都只付$1,000. 我說不行。$3,000. 最終付了$2,500然后，就是品牌授權書，要了幾個禮拜才要過來......

終于，基本上都談完了，我以為都OK了，就等生產(chǎn)發(fā)貨了。

此間，催貨催了2次，說終端客人等很久了同時發(fā)來一個詢盤

8月初，客人A問我要每款產(chǎn)品包裝圖片，我說都裝完了，打算打托盤發(fā)貨了，就發(fā)了幾張之前拍的一個產(chǎn)品的照片。

8月中，給客人A發(fā)托盤裝車發(fā)貨的圖片，說貨發(fā)了

經(jīng)歷臺風，船延期

8月28船開了，（這里一個重大失誤）沒有把提單信息確認件給客人確認，直接自己檢查了一遍就回復貨代OK了。

8.30上午 發(fā)催款郵件，附所有文件（應客人要求，也附上了CO復件）

8.30下午 助理B 找我說 提單收貨人錯了，他在INDENT上面已經(jīng)寫了，我懵圈了。

 之后，幾番舌戰(zhàn)，跟這個助理B也理論，跟客人A也理論，說他們沒有提醒，在我發(fā)的這么多次PI里，從始至終也沒有任何指出和提醒。還一直強調說是老客戶。我問老板娘，老板娘否認，說是那是跟別人做的，最終貨去哪也不知道，對她我無話可說。 我跟客人說老板娘說沒有做過單子，客人很較真地去翻記錄了，記錄是14年的一單，13年的一單。 我真想說，NMD，那時候老子還在讀大學，誰知道你做沒做過，再說這么多年過去了，這小工廠業(yè)務員都換了好幾個了，我去年來的時候連交接都沒有的，也沒人帶，全憑上帝保佑和大學功底。

當然，沒辦法，我只能認栽，讓貨代改提單，還有產(chǎn)地證。費用450

改的時候，給那個SB助理反復確認，說一定要 DUBAI ALI JEBEL PORT，還要顯示紙箱件數(shù)。 貨代也無語了，能改的給他改了。

9.2 星期天，在家?guī)?。那個助理又Q我了。說裝箱單7.3907CBM 跟 CO 7.04CBM 不一致，發(fā)票和裝箱單的NO. 和 日期和CO不一致，讓我改......

9.3 星期一，一大早剛上班就把文件改好發(fā)給他，中午吃完飯，我媽剛把娃從我身上抱走讓我睡會，助理又Q我了，說有問題。 有兩個產(chǎn)品怎么只有one side，我說你INDENT 里面只有one side呀，她說她又不了解產(chǎn)品，我們作為廠方有責任提醒她。 我說我發(fā)了這么多次PI讓你確認你都不跟終端客戶確認的嗎？   我們這么多客人，就是有要one side的。 船已經(jīng)開了，現(xiàn)在說什么都沒用了，只能下次單，然后就不說話了。

這次單中確實吸取教訓了......確認確認再確認，轉移責任

來源：深圳外貿圈