6月18日，審計署發布《中國投資有限責任公司2012年度資產負債損益審計結果》，報告認為，中投的境外投資管理不規范，有的項目形成損失或面臨損失風險。
　　
　　這一審計結果是在2013年5月至9月期間，基于對中投2012年度資產負債損益情況進行的審計。其中點名指出，2008年至2013年期間，中投的境外投資中，有6個損失項目、4個浮虧項目和2個面臨損失風險項目，存在管理人員失職、盡職調查不深入和投后管理不到位等問題。其他部分項目則存在選聘外部管理人不夠規范、未及時委派管理人員等問題。
　　
　　21世紀經濟報道記者向中投查詢有關項目細節時，中投回應指不做評論，19日可能會發布統一公告。
　　
　　熱投能源、基建
　　
　　中投的年報顯示，2009、2010和2012年，境外投資組合年度收益率均超過10%，分別為11.7%、11.7%和10.6%。只有2008年和2011年的年度收益為負數，分別為-2.1%和-4.3%。不過，在具體投資項目方面，中投僅在年報中披露了部分直投項目的總投資額度。
　　
　　例如在2012年年報中，中投披露了包括泰晤士水務、極地黃金公司、希思羅機場和莫斯科交易所等6個直投項目，涵蓋了能源、礦產、基礎設施等多個行業。
　　
　　其中，投資金額最高的希思羅機場，中投對其投入4.5億英鎊，持有10%股權，中投解釋稱，英國的投資環境與政策比較開放、友好，法律框架也較為穩定、健全，有利于開展長期投資。希思羅機場的市場位置有利，其監管定價機制也為投資者提供了良好的通脹保護和穩定回報。同時，作為優質的非上市基礎設施資產, 希思羅機場與其他金融資產的相關性低，也有利于中投投資組合的多元化。
　　
　　2011年年報中對過去五年投資的回顧顯示，在此期間，能源、油氣、礦產行業是中投的重點投資方向之一。例如，2010年，中投投資了畔西能源、畔西合資和切薩皮克三個油氣行業公司，投資額度分別為4.16億、3.29億和2億美元；2009年，中投投資了加拿大泰克資源有限公司、哈薩克斯坦石油天然氣勘探開發股份有限公司，分別投資15億和9.4億美元。
　　
　　過去一年多時間，全球大宗商品價格下挫，中投并未透露在這些項目上的投資是否也面臨虧損風險。
　　
　　歷史虧損
　　
　　盡管對于審計署所言的虧損項目諱莫如深，但多年來，中投在黑石、摩根士丹利等“失敗”的投資早已人盡皆知。
　　
　　中投副董事長高西慶也曾坦言，對黑石和摩根士丹利的投資屬于一些投資失利的案例。“但實際上，我們整體的投資是超過了董事會設定的基準，而且在與這兩個公司打交道中，我們贏得了很多東西。”高西慶曾這樣對媒體表示。
　　
　　入股黑石和摩根士丹利都是在2007年做出的投資，不過對于這兩筆投資，中投在2008年年報并未提及，對于投資回報情況則從未披露。
　　
　　黑石2007年5月20日的一份新聞稿顯示，當時正在籌備成立中的中投同意斥資30億美元，每股29.605美元買入黑石無投票權的股份，持股比例不足10%。
　　
　　作為純財務投資者，一個月后，黑石完成IPO，發行價已高于中投的入股價，不過中投的賬面盈利只保持了短短幾天。7月份，黑石的股價就已經低于中投入股價，直到去年12月才重新升至每股29.605美元以上。
　　
　　根據黑石，中投在入股時承諾在4年內不會減持其股份，這也就意味著，在這4年投資期內，中投這筆30億美元的投資始終處于虧損狀態。
　　
　　同年12月，同樣以純財務投資者的身份，中投公司投資56億美元，購買摩根士丹利發行的可轉換債，可轉為9.9%股份，在2010年8月17日轉換成股份之前，這筆債券的固定年利率為9%。摩根士丹利隨后公布可轉債的轉股價在48.07美元至57.684美元之間。
　　
　　而就在同一天，摩根士丹利即公布了遠差于預期的季度業績，當季虧損36.1億美元，而前一年同期則盈利22.7億美元。此后，摩根士丹利股價也一路下滑。
　　
　　2009年，摩根士丹利宣布發售22億美元普通股，以爭取6月底前全部償還美國“問題資產收購計劃”的優先股貸款，中投再買入約4529萬股普通股。
　　
　　2010年，穆迪對其可轉債降級觸發回購條款，中投投資以每股48.07美元轉換為約1.16億普通股。同年7月至8月間，中投10次減持摩根士丹利股份，減持均價均在每股27美元上
　　
　　原始出處：21世紀經濟報道