1. 訂單壓力凸顯

　　“從2008年11月20日起，我們公司的汽車銷量急劇下降了50%。我個人認為主要原因是國際金融危機已影響到實體經濟，大量工廠倒閉，導致物流行業受到影響，商用車的需求下降。”

　　——常州華邁東風車業有限公司董事長陳春華

　　48%的CEO告訴我們，他們已開始感受到訂單減少帶來的壓力，并且認為這已對企業業務產生了“很大程度”的影響。在外向型企業中，表現尤為突出，調研中高達70%的外向型企業表達了這一觀點。

　　訂單減少狀況并非只來自于廣為大家所認知的外銷企業。47%的內銷企業CEO也告訴我們，他們也在“很大程度”上受到影響，如房地產、汽車、鋼鐵等行業，訂單量都在急劇下滑。

　　值得注意的是，CEO們認為，訂單壓力不只來源于訂單減少，付款周期加長、客戶對價格更為敏感、競爭更為激烈，進一步讓CEO們感受到了爭取訂單的巨大壓力。

　　CEO們認為，隨著國際金融危機對實體經濟影響的進一步加深，消費者信心指數的下降，訂單壓力還會長時間伴隨著中國企業的轉型升級過程。對于中國企業CEO而言，爭取更多訂單是他們當前和未來相當長一段時間所面臨的最直接、最急迫的挑戰。

　　 2. 原材料價格大幅波動

　　“對我們而言，庫存是最要命的，原材料價格的大幅波動造成企業巨大庫存成本負擔、甚至成為企業虧損倒閉的核心原因。”

　　——上海春日機械執行總經理王雄澄

　　2008年，農產品、石油及有色金屬等大宗商品的價格發生了劇烈波動。這些與企業生產息息相關的原材料價格在這一年內像坐上過山車，先是一路飆升，半年時間內翻倍、甚至更高，之后又直線跳水。

　　33%的CEO告訴我們，原材料價格的大幅波動對他們的經營產生了巨大影響。CEO們認為，這種影響表現在，原材料價格的大幅波動往往會變成企 業的高成本庫存。一般而言，在原材料價格上升時期，企業基于價格上漲預期，往往會囤積相當數量的原材料。當原材料價格急轉直下時，囤積的原材料立即變成了 高成本庫存。如果同時遇到經濟下行、訂單減少，這些高成本的庫存量就很難消耗。持有高成本原材料庫存會急劇增加企業的經營風險，甚至成為企業倒閉的導火 索。

　　CEO們認為，大宗商品等原材料價格的這種大幅波動不會是一種暫時現象。隨著全球經濟走弱和經濟一體化背景下各國經濟越來越多地相互依存，大宗商品等原材料的價格的大幅波動在近幾年內還會不斷出現。