“本就是做出行的行業，突然有一天大家居家隔離不往外走了”，疫情影響之下，有的租車平臺為了攬客，甚至將一些車型日租價格調低至個位數。

行業需求大幅下滑

悟空租車是一家預約出行服務平臺，創辦五年來經歷了幾次出行領域的大風口后，能夠保持自己獨特的經營之道，并始終專注在出行領域的這份堅持實屬不易，五年的發展，讓悟空發展成為覆蓋全國近300個城市，16,000多個服務網點，入駐出行服務商超過4000家，在線可供選擇車輛超過10萬臺，車型超過5,000種的國內領先的共享開放智慧出行服務平臺。

但是這次疫情期間，給公司帶來了不小的影響，從春節開始，平臺陸續收到了取消用車業務，伴隨著疫情的發展，取消業務的數量也越來越多，一般來說，春節這樣的假期都是租車的旺季，租金一般可以上浮至平日的1.5-2倍，盡管如此，市場仍然是供不應求。而即便是在春節之后的一段時間，雖然市場需求有所回落，但低至個位數的日租金是幾乎沒有過的。

“疫情對租車行業影響還是很大的。”悟空租車CEO胡顯河告訴記者，“與去年同期相比，今年的業務量下降了至少8成左右?！?/p>

疫情期間，不僅車租不出去，很多城市因為道路封鎖，導致客戶還不了車，這給平臺商戶的現金流帶來了很大的影響。而且，在以往春節期間取消訂單要收取手續費的，但是今年由于疫情的影響，悟空租車很多城市都實施了無損取消訂單，這個費用就是由平臺商戶和悟空租車平臺來共同承擔。

車輛空置對于租賃公司來說影響到底有多大？

胡顯河算了一筆帳，比如說一輛10萬塊錢的車，按照租賃行業的經驗，一般是3年收回成本，然后舊車的殘值在4萬元左右。也就是說，從購進到賣出，一輛車3年間基本上可以為租賃公司帶來4萬元的收益?！澳敲淳唧w到每個月大概能夠有3000塊錢?！彼嬖V記者，在悟空租車平臺上聚集有大量的中小租賃公司，“規模大一些的可能車隊規模能達到上千臺，規模小一點的夫妻老婆店可能只有10多輛車”。如果是一家有30多輛車的租賃公司，那么這個疫情可能就會給他們帶來10萬元左右的損失。他談到，雖然有的租賃公司長租居多，但是因為疫情影響，可能承租方也會延緩付款，這樣也會影響租賃公司的現金流，加之租賃公司90%以上的車都是通過貸款或者其余金融手段購入，涉及到資金成本、場地租金等也是一筆不小的費用。

只有快速拿出解決方案，才能更好的生存

針對目前狀況，有公司選擇裁員，有公司選擇降薪，悟空對于疫情的應對是比較早的。正月初三時就開了管理層的線上會議，商討了一系列的應對措施。

悟空長期追求著兩個經營原則，一是更好的客戶體驗，一是更高的運營效率。受到熵減理論的啟發，悟空致力于打造耗散結構型組織，促進組織效率的在線進化。在居家辦公的前提下，注重員工遠程辦公效率，數據公開共享透明、建立現金流儲備機制、增強公司信心建設、注意員工異常行為等等舉措。

在推進產品創新方面，1月31日推出了抗疫的第一個免費用車行動，2月3日啟動在線復工大會，之后每周都有新的產品或活動推出，應對節奏十分迅速。從關鍵節點出發，胡顯河向我們逐一介紹了具體的創新舉措。

1、72城抗疫免費用車行動：活動時間從1月31日持續到3月3日。“悟空在西游記中的形象是降妖除魔，我們也去幫助醫護人員驅除病毒。在各地封城、封路的情況下，奮戰在一線的醫護人員、公務員，使用悟空公益車輛確保了出行安全，為抗疫貢獻力量?！边@個公益行動，幫助悟空商戶和用戶的品牌形象有了極大的曝光和提升。

2、月租產品：疫情增加了乘坐公交地鐵的不安全性，企業復工后，自駕用車的需求上升。悟空緊接著推出了月租產品，優惠活動上線后說服商戶進一步降價升級，并聯合支付寶花唄3期免息，很好地滿足了市場需求，帶來了業務和收入。

3、企業員工關懷用車產品：為助力企業復工，企業用車關懷產品包括企業拼車、企業補貼、企業月租。行程相近員工，可拼單租一臺車，減少租車費用。同時員工承擔一部分，鼓勵企業為員工補貼一部分，悟空也將補貼5%。

4、周租產品：從2月10日上線，經過一系列迭代后，上線周租金僅300元，滿足了疫情期間安全、低價的復工返崗需求。

5、30城冰點價活動：隨著復工擴大，悟空2月17日進一步推出冰點價產品，最低價日租金4元，市場需求被全面激發。

6、100城特價車活動：接下來推出了百城特價，價格基本上6元每天，更大范圍地刺激了用車需求。

“疫情倒逼了我們的內部能力?！蓖ㄟ^這次疫情，悟空在產品創新，商戶溝通和協同，技術研發和效率方面都得到了極大的鍛煉和提升。他提到，“就像尼采講的，殺不死我的，使我更強大。悟空的看法就是任何時候都有市場機會，我們不一定能改變環境，但我們一定能改變自己?！?/p>

汽車租賃市場的未來走向

盡管疫情暫時給出行行業帶來的都是負面消息，但從長期來看，出行行業仍然有較大機會。“目前，我國有駕照的人已經超過4億，但私家車保有量只有2億，市場需求還是很大的，尤其是隨著年輕消費者的崛起，未來持有駕照的比例會不斷加大，但受城市容量和道路運輸的影響，汽車保有量不可能無限制增長，這種矛盾就有賴于汽車租賃市場來解決?！蔽蚩兆廛噷ξ磥硎袌龀謽酚^心態。

此外從悟空我們還了解到，目前全國雖然有大約25000家汽車租賃公司，但由于租賃市場并不成熟，并不能完全滿足市場需求。與美國等發達國家相比，國內汽車租賃的價格依然相對較高。比如在美國，一輛車的日租金可能低至10美元左右，與一頓漢堡的價格相當，但在中國市場，由于新車價格相對較高，租賃市場按照資產價格定價，因此租金也相對高。但是隨著新車價格的降低和收入水平的不斷增長，一旦二者之間的差距縮小到合理區間，這個市場的需求會最終爆發。

這個市場走向成熟需要時日，汽車租賃市場的毛利率會大幅下降，而對于服務的差異化會越來越看重，未來汽車租賃市場可能會往“訂閱式”服務的方向發展。目前，整個市場上大約有100余萬輛車用于租賃，其中神州、一嗨這兩家大租賃公司擁有20萬左右的車輛，占據20%的份額。而隨著汽車廠商加入出行市場，這批擁有資產的企業來做出行服務，可能會擠壓前者的市場。而隨著互聯網的成熟，類似于悟空租車這樣的平臺供應商也會快速發展。

“在未來，平臺的運營能力和調動能力會日漸凸顯出來，雖然平臺上集中的多是中小租賃公司，但他們的網點可以下沉到縣城或者鄉，同時在服務上更加個性化和多樣化，通過平臺電商，他們可以獲得更大的流量導入，在安全和規范性上也得到提升，未來將獲得更大的發展空間。”胡顯河談到。

伴隨著疫情在國內的逐漸穩定，老百姓生活正在回歸正常的路上，相信我們一起撐過了最寒冷的冬天，正迎來春暖花開。