來源：澎湃新聞

僅僅度過了4個多月蜜月期，耗盡8億美元后，樂視創始人賈躍亭開始謀劃將許家印名下恒大集團踢出美國新能源汽車公司Faraday Future（下稱FF）。

10月7日晚18時02分，恒大健康（00708.HK）公告稱，賈躍亭向香港仲裁中心提出仲裁，要求剝奪恒大作為股東享有的有關融資的同意權，并解除所有協議。

公告稱，恒大子公司時穎于2017年11月30日與Faraday Future原股東（FF Top Holding Ltd.，實際控制人為賈躍亭）簽訂合并與認購協議。恒大在三年內投資20億美元，占合資公司45%股份，按照協議約定在2018年底前支付8億美元、2019年支付6億美元、2020年支付6億美元。恒大在2018年5月25日已提前支付完畢2018年底前應支付的8億美元。

2018年7月，原股東即提出恒大的8億美元已基本用完，要求恒大再提前支付7億美元。恒大為了最大限度支持合資公司的發展，與賈躍亭簽訂了補充協議，同意在滿足支付條件的情況下，可提前支付7億美元。

公告稱，原股東利用其在合資公司多數董事席位的權利操控合資公司，在沒達到合約付款條件下，就要求恒大付款，并以此為借口于2018年10月3日在香港國際仲裁中心提出仲裁，要求：1)剝奪時穎作為股東享有的有關融資的同意權；2)解除所有協議，剝奪時穎在相關協議下的權利。

分析人士指出，這兩項要求若能得到支持，等于賈躍亭可以隨意處置合資公司股份，攤薄稀釋恒大股份甚至踢恒大出局。這不排除是賈躍亭在難以如期兌現量產承諾、可能失去控制權的背景下走的一步險棋。

恒大健康在公告中回應，公司認為已履行相關協議項下的責任，已聘請國際律師團隊，將采取一切必要的行動，捍衛恒大在相關協議下持續享有的權利，保障公司及股東的利益。公司將適時刊發進一步公告。

恒大健康于10月4日停牌，并宣布將于10月8日復牌。停牌前，恒大健康股價報10.5港元。

此前6月25日，恒大健康公告稱，恒大集團以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司45%的股權，成為公司第一大股東。

這意味著恒大正式入主美國新能源汽車公司Faraday Future。在恒大集團正式入主FF后，恒大方面將委派集團董事局副主席、總裁夏海鈞擔任Smart King公司的董事長。

7月30日，法拉第未來方面稱，首臺白車身抵達了該公司位于漢福德的工廠，至此，FF 91的整車組裝工作正式啟動。在8月17日的一則聲明中，法拉第未來稱，已經對漢福德工廠做了大量的資本投入，隨著FF91的產能提升將擴大規模。“漢福德工廠標志著公司在2019年初將其首款量產車FF91投向市場邁出了最重要一步。”

8月14日，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團在廣州市恒大中心揭牌。
恒大集團總裁兼法拉第未來集團董事長夏海鈞、恒大高科技集團副總裁、恒大健康副董事長兼恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團董事長彭建軍、恒大高科技集團副總裁兼恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團總裁袁仲榮（原廣汽豐田董事長）和恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團COO高景深（原廣汽豐田副總經理）等一眾管理層出席揭牌儀式。

在揭牌儀式上彭建軍表示，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團將全面負責法拉第未來在中國的技術研發及所有生產經營管理，未來十年，在中國華東、華西、華南、華北和華中地區，建設五大研發生產基地。

當時，彭建軍提到，十年后，FF的年產能計劃達到500萬輛，FF91、FF81等多系列多車型產品面向全球市場，覆蓋高端、中端及入門級，打造互聯網智能出行生態，全面滿足快速增長的不同市場需求。

8月底，法拉第未來宣布首款量產車型FF 91的首臺預量產車（FF 91 First Pre-Production Vehicle）下線。法拉第未來內部郵件表示，該公司工程師完成了這臺具備完整功能的FF 91預量產車的驗證工作。

FF實際控制人賈躍亭曾8次被列入失信被執行人，目前仍滯留美國。

賈躍亭目前仍然是樂視網的第一大股東、實際控制人。

據樂視網（300104）介紹，截至2018年9月25日，賈躍亭持有公司10.2億股股份， 占總股本的25.63%，其中8.7億股已質押，占公司總股本的21.98%; 10.2億股被北京市第三中級人民法院等司法機關凍結，占公司總股本的25.63%，凍結時間為自凍結之日起三年。 賈躍亭所有質押的股票已觸及協議約定的平倉線，賈躍亭持有公司股票的處置進度一定程度受其股票質押、凍結狀態的影響，從而可能導致公司實際控制人發生變更的風險。