近日，在天津東疆航空資產市場管理有限公司（東疆租賃資產交易平臺）的交付監管下，興業金融租賃從注冊于天津自貿試驗區東疆片區的中軌租賃成功購得一家飛機項目公司（SPV）的100%股權。這單交易，開創了國內飛機租賃資產交易“交付監管”這一全新模式，同時實現了金融租賃公司與非金融租賃公司之間的SPV股權交易創新。這是自國務院批準設立天津自貿試驗區以來，東疆保稅港區在融資租賃領域實現的又一個里程碑式的創新突破。

被交易的這家SPV，由中軌租賃于2014年在東疆保稅港區設立，名下擁有一架租賃給山東航空的波音737-800型飛機資產。經過多次商洽，在承租人山東航空和融資銀行上海銀行的支持和配合下，興業金融租賃與中軌租賃成功通過東疆租賃交易平臺完成了該SPV的股權及資產的整體轉讓。這是國內第一單金融租賃公司與外商投資融資租賃公司之間的SPV股權交易，將對SPV股權在不同類型的飛機租賃公司之間進行交易起到積極的引領示范作用。

為控制交易風險和交易時間，兩家租賃公司試水“交付監管模式”，通過東疆租賃資產交易平臺進行交付監管并辦理股權和資金交割，實現了國內SPV股權轉讓交付監管業務的第一單。

這單交易不僅實現了飛機租賃領域兩個具有開創性的業務創新，還開啟了我國飛機租賃資產交易領域“交付監管模式”這一全新模式。“交付監管模式”是繼2009年底在新飛機進口租賃領域開創“進口保稅租賃”這一東疆模式之后，在飛機租賃資產交易領域誕生的又一個東疆模式。

目前，國內企業在辦理股權交易時，因涉及主體不多、結構相對簡單，買賣雙方在簽訂協議后一般自行安排辦理。但在租賃領域，諸如飛機、船舶等動輒數千萬美元的大額租賃資產交易中，由于業務專業性強、交易主體多元、項目及法律文件復雜、變更程序較多且對效率要求高、各方訴求不一，交易的復雜性遠遠超出一般的股權交易，任何一個環節的問題或疏漏都會造成交易失敗，或給交易一方帶來巨大風險。在各方均有所顧慮的情況下，產權交割與價款支付孰先孰后，債權債務如何順利承接，交易風險如何規避，交易時間怎么把控？這成了困擾交易各方的現實問題。

針對這些問題以及租賃資產交易需求越來越多的現實情況，在興業金融租賃和中軌租賃的支持下，東疆租賃資產交易平臺借鑒國際成熟的第三方托管模式，在國內創新性地提出 “交付監管模式”。交付監管模式主要針對租賃公司之間的SPV股權交易和大額的租賃標的資產交易，可為交易各方搭建一個風險可控、安全高效的交易平臺。在交付監管模式下，交易各方將交易文件和資金分別交由東疆租賃資產交易平臺監管，東疆租賃資產交易平臺作為交付監管人，控制交易時點和交易風險，幫助交易雙方實現產權、文件和資金的安全、無縫交割。

興業金融租賃和中軌租賃共同作為國內“第一個吃螃蟹的人”，正是通過這一交付監管模式，成功實現了SPV股權轉讓的零風險與“T+0”交易，在股權交割當日順利辦理了資金交割。

首單SPV股權轉讓交付監管業務的成功操作，得益于三大專業團隊的“保駕護航”。作為交易的參與方，興業金融租賃、中軌租賃、山東航空、上海銀行和東疆租賃資產交易平臺組成業務操作團隊，從業務流程設計到業務操作環節進行了精心的準備，并密切配合、高效執行。由東疆金融航運促進中心、工商局東疆港辦事處和外匯局等相關部門組成的聯合服務團隊，從前期咨詢、事務協調和行政審批等方面提供了高效的行政服務，這是業務得以實現“T+0”交易的基石。業內知名的君合律所、金杜律所和潤明律所的律師組成的“法律智囊團”，從合同文本制定、風險規避等方面為交易各方提供了專業化的法律咨詢服務。