雖然“鋼材退稅”將于近期全部取消的消息流傳很廣，但是本報記者最新了解的消息是，由于各方意見不能統(tǒng)一，退稅調整最終被決定暫緩執(zhí)行。

　　據海關最新統(tǒng)計，2008年7月份我國出口鋼材721萬噸，比6月份大幅增加199萬噸，與去年7月份相比增加127萬噸，同比增長21.38%。據此，“鋼鐵退稅全取消”的消息在業(yè)內風傳：此次調整文件將涉及海關稅則第72章，5%出口退稅的鋼材產品有可能全部調到零，調整將主要針對像合金鋼、棒材等半成品高附加值產品。

　　對于退稅調整，市場早有反應?！皬?月底，就有企業(yè)在我們園區(qū)大量入駐鋼材以保稅了。”8月26日下午，天津港保稅區(qū)國際貨物分撥中心吳洪贊向記者表示。記者在天津保稅區(qū)看到，每個倉庫基本上都放滿了各式各樣的鋼材；運載鋼材的貨車在區(qū)內不停穿梭往返。

　　天津天寶國際物流集團有限公司市場部韓先生指著面前的海濱六路對記者說：“這兩天還算好的呢，前兩天運載鋼材的貨車把園區(qū)內的路都塞滿了?！?/p>

　　不過，接近發(fā)改委的人士向記者表示，關于鋼材退稅的文件的確上呈過相關部門，按照原來的計劃，鋼材退稅全取消的確是9月1日之前見分曉。但由于國內國外形勢發(fā)生變化，外加即將到來的國際鐵礦石談判，箭在弦上的“退稅新政”最終被拿下。

　　中華商務網華瑞市場研究中心主任、鋼鐵市場專家馬忠普在接受本報記者采訪時表示，導致退稅調整緩行的幾個原因中，即將到來的國際鐵礦石談判可能是最大因素。

　　他說：“國際鋼材價格對中國出口依賴較大，如果中國鋼材的出口大門被關閉，國際鋼價勢必居高不下；而國際鋼價堅挺，可能被鐵礦石巨頭當做籌碼，最終推動鐵礦石談判價格只漲不跌?！?/p>

　　同國內鋼價連續(xù)6周下跌所不同的是，國際鋼價始終堅挺。上周CRU國際鋼價綜合指數為284.8，與前一周持平，比去年同期上漲69.8%。上周CRU扁平材指數、CRU長材指數為263.5、327.6，都與前一周持平。

　　安信證券趙志成表示，國家在近期繼續(xù)出臺嚴厲的抑制鋼鐵出口政策的理由并不充分。2007年4月份，中國日均凈出口鋼22.4萬噸，達到歷史的最高點，之后下降的趨勢非常明顯，8月份比4月份已經下降了35.3%，如此大的降幅說明前期抑制出口的政策已經開始發(fā)揮效應。

　　馬忠普也認為，7月鋼材實際出口721萬噸中，相當大的比例是兌現5月份簽訂的鋼材出口合同。而5月份的國際鋼材市場價格向上瘋漲，正是由于國際鋼鐵企業(yè)在5月份大幅提高了三季度鋼材的出廠價格，并拉大了與中國鋼材市場的價格差距，才引發(fā)中國鋼鐵企業(yè)5月簽訂的鋼材出口合同增加和7月實際兌現鋼材出口的大幅增長。

　　河北的一家鋼廠負責人趙先生則向記者訴苦，限制出口導致的最直接后果就是，有更多的鋼材無法出口，從而進入國內市場，最終導致國內鋼材價格大幅下跌。對此，這位小鋼廠的老板希望“政策緩手”。

　　不過，從長遠來看，鋼鐵出口退稅再調整仍勢在必行。中商流通生產力促進中心專家陳克新8月28日在接受記者采訪時表示，出口退稅政策調整主要是基于減少貿易順差和限制“兩高一資”產品出口，是一貫的導向，這更可能帶來鋼鐵行業(yè)的結構性調整和重組，提高行業(yè)集中度。