天津北方網訊：從相關部門獲悉，2014年的1月，東疆保稅港區完成7架飛機租賃業務，區域內注冊的融資租賃公司已達572家，其中單機公司達到382家。通過不斷的探索創新，東疆保稅港區正在積極探索航空金融和離岸金融領域的創新，預計在未來5到10年內，東疆將發展成為中國和全球的飛機租賃中心。

　　天津北方網訊：從相關部門獲悉，2014年的1月，東疆保稅港區完成7架飛機租賃業務，區域內注冊的融資租賃公司已達572家，其中單機公司達到382家。通過不斷的探索創新，東疆保稅港區正在積極探索航空金融和離岸金融領域的創新，預計在未來5到10年內，東疆將發展成為中國和全球的飛機租賃中心。

　　2014年1月，春秋航空和興業金融租賃有限公司聯手合作，通過東疆保稅港區平臺成功從空客天津總裝線引進一架A320飛機，飛機順利通關。這架飛機是春秋航空通過東疆平臺引進的第一架飛機，這筆業務的完成，也意味著又一家新的航空公司選擇了東疆所搭建的平臺。據統計，今年1月份，東疆保稅港區已完成7架飛機租賃業務，累計共完成288架飛機租賃業務，新增融資租賃公司13家，其中一半以上為單機公司。

　　東疆保稅港區打造的良好環境促進了飛機租賃企業的快速發展，以工銀租賃為例，截至2013年年底，工銀租賃境內外交付運營飛機總量已達151架，資產增至443億元，而在2012年，工銀租賃境內外交付運營的飛機總數僅為82架。在短短一年的時間里，工銀租賃交付運營的飛機總量翻了近一番，飛機租賃資產行業內排名進入全球前十，這也是中國租賃公司首次進入全球前十。

　　“此前，業內專家預測未來20年，亞太地區航空公司將需要12800多架新飛機，飛機交付量將占全球總量的30%以上。”相關負責人表示，巨大的市場將為東疆保稅港區發展飛機租賃業務帶來機會，加快推動東疆向中國和全球的飛機租賃中心發展。根據東疆現有的發展速度，預計在未來5到10年內，將實現成為飛機租賃中心的目標。

　　未來，東疆還將在會計核算、加速折舊、稅收政策、外匯、外債以及跨境人民幣使用方面有新的改革。在努力發展成為飛機租賃中心的同時，東疆還致力于發展成為航空金融和離岸金融創新基地，逐步成為在全球頗具影響力的國際航運融資中心。