保稅物流中心究竟將給黃石經濟發展帶來什么影響？昨日，記者就此事專訪了黃石海關關長許建剛。

　　享受多重優惠政策

　　許建剛介紹，貿易企業出口一般都存在時間差，保稅物流中心可以令企業利用好這個時間差，避免損失，擴大利潤。

　　最直接的受益是出口退稅，進了保稅中心，即可辦理，不用等到貨物真正出口。

　　其次，利于選擇最佳進出口時機。企業進出口貨物的時候，手續辦起來可能很麻煩，還會產生不少的費用。如果將貨物放在保稅物流中心，企業可以把手續慢慢辦完，而不用先行向海關報關。

　　再有，黃石的加工貿易企業比較多，其中一些進料加工屬于國內料件。過去，國內料件無法獲得退稅；今后，企業可通過出口的方式到保稅物流中心，從而獲取退稅。對于生產國際期貨產品的企業，則可以通過保稅中心來調節出口時間，追求利潤最大化。

　　成為招商的一張名片

　　“有了物流保稅功能，黃石將會使企業享受到更多、更大幅度的優惠政策。這種政策，也是吸引企業投資的一個籌碼。”許建剛說，正因如此，在招商過程中，保稅物流中心將成為黃石的一張名片。

　　初步預測，結合黃石市周邊外貿物流量，到2015年，黃石（棋盤洲）保稅物流中心本地發生和吸引周邊地區保稅物流量將分別達到54萬噸/年、21萬噸/年；到2020年，則分別達到100萬噸/年、60萬噸/年。

　　“根據黃石經濟發展規模和現狀，目前建立保稅物流中心是最合適的。”許建剛表示，按照黃石市委市政府的長遠規劃，保稅物流中心以后還要升級為綜合保稅區。完成這一升級過程，第一要看政府的投入，特別是代表軟環境的管理投入。第二要看黃石的城市發展特色，吸引更多企業前來投資。到了一定規模的時候，就轉化成綜合保稅區。

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　　何為保稅區

　　保稅區實行“境內關外”運作方式，是中國對外開放程度最高、運作機制最便捷、政策最優惠的經濟區域之一。

　　保稅物流中心是封閉的海關監管區域，具備9大功能：保稅倉儲、國際物流配送、簡單加工和增值服務、檢驗檢測、進出口貿易和轉口貿易、商品展示、物流信息處理、口岸、入物流中心出口退稅。

　　綜合保稅區是設立在內陸地區的具有保稅港區功能的海關特殊監管區域，執行保稅港區的稅收和外匯政策，集保稅區、出口加工區、保稅物流區、港口的功能于一身，可以發展國際中轉、配送、采購、轉口貿易和出口加工等業務。