2009年3月，武漢東西湖保稅物流中心封關(guān)運(yùn)行時(shí)，翟玉峰的工作崗位也發(fā)生了變化，全程負(fù)責(zé)該保稅物流中心建設(shè)的他，從東西湖區(qū)城投公司總經(jīng)理升任東西湖保稅物流中心管委會(huì)主任。

　　2011年，更年長的武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)出口加工區(qū)疊加了保稅物流功能，今年6月份武漢東湖綜合保稅區(qū)也封關(guān)運(yùn)行，這讓東西湖保稅物流中心瞬間遜色不少，成為武漢三大保稅區(qū)中功能最弱的園區(qū)。

　　競爭是激烈的，翟玉峰昨日接受本報(bào)記者專訪時(shí)表示，“既要學(xué)會(huì)分析別人的優(yōu)勢，也要找到自己的特色。”東西湖保稅物流中心也邁開了特色化發(fā)展的堅(jiān)定步伐。

　　封關(guān)運(yùn)行 貨運(yùn)量曾居全國前三

　　2008年12月24日，東西湖保稅物流中心經(jīng)國家海關(guān)總署、財(cái)政部、稅務(wù)總局和外匯管理局四部委正式批復(fù)同意設(shè)立，成為繼蘇州高新、南京龍?zhí)逗捅本┛崭酆笪覈O(shè)立的第四個(gè)保稅物流中心。2009年2月初，東西湖保稅物流中心通過驗(yàn)收;2009年3月26日，東西湖保稅物流中心正式封關(guān)運(yùn)行。進(jìn)度之快，堪稱業(yè)內(nèi)傳奇。

　　翟玉峰說，一般情況下，保稅區(qū)從批復(fù)到通過驗(yàn)收最快得半年，甚至一年多時(shí)間，東西湖保稅物流中心后期進(jìn)展之快，主要得益于前期的準(zhǔn)備工作比較充分。

　　他介紹，目前東西湖保稅物流中心規(guī)劃了第三方物流集群、電子商務(wù)集群、制造業(yè)集群、商品展示交易中心等幾大板塊，“10年前京東、蘇寧與東西湖簽約的時(shí)候，就已經(jīng)在有意識地培育電子商務(wù)這個(gè)產(chǎn)業(yè)。”

　　而東西湖區(qū)的武漢鐵路集裝箱中心站，也成了目前東西湖區(qū)物流發(fā)展的基石，“當(dāng)時(shí)全國準(zhǔn)備設(shè)18個(gè)鐵路集裝箱中心站，很多地區(qū)都不要，東西湖區(qū)積極爭取來了。”

　　正是得益于前期規(guī)劃，東西湖保稅物流中心封關(guān)運(yùn)行后，發(fā)展可謂是順風(fēng)順?biāo)５杂穹褰榻B，2009年—2011年，該中心貨運(yùn)量和貨值一直處中部保稅區(qū)之首、全國前三，“服務(wù)范圍從湖北和中部地區(qū)，延伸到了重慶、廣東等10多個(gè)省市。”