世界棉業將有中國聲音

　　8月8日,青島保稅港區最大的棉花物流企業——青島宏川物流有限公司的一間倉庫內,來自美國、澳大利亞、烏茲別克、印度、西非等國的進口棉花堆滿到近20米的庫頂。

　　公司總經理莊金健一邊指揮叉車將過道內未過磅的棉花碼好垛,一邊不停地聯系買家,以求緩解倉儲壓力。“5個大型保稅倉庫的儲棉量在2萬噸,現在已經達到了18000噸,并且澳棉、西非棉正在大批量到貨,都在排隊等候進庫。”莊金健說,今年棉花壓港并沒有去年那么明顯,但形勢依然不樂觀。

　　在青島保稅區棉花交易市場總裁孫緒銘看來,這兩年棉花壓港的情況一直存在,一方面因為國內紡織企業持續低迷導致棉花需求不足,另一方面國內外棉花差價使紡織企業對使用進口棉趨之若鶩。

　　“國際上棉花價格根據市場供求關系波動,而國內棉花價格是以臨時收儲價和進口配額量為支撐的。”孫緒銘分析說,國內外不同的棉花價格機制是當前國內外棉價差形成的主要原因。目前國內棉花價格超過19000元/噸,與進口棉花的價差達4000元至5000元/噸。

　　孫緒銘告訴筆者,中國是全球最大的棉花進口國,青島是我國最大的棉花進口港(占進口總量約50%),青島保稅港區則是中國最大的進口棉集散地。但是作為全球最大的棉花買家,中國在世界棉花貿易界卻鮮有話語權:無論是價格確定、貿易規則及違約仲裁都是由歐美行業巨頭掌控,這不僅凸顯了中國在世界棉業地位的尷尬,深層次上更危及中國棉花產業的穩定及安全。

　　為此,幾年來,青島保稅港區扶持棉花交易在軟硬件上持續投入,欲打造全國最大的進口棉現貨交易服務平臺(以下簡稱現貨平臺),以此推進青島由單一的世界最大棉花進口港向全方位的國際棉花貿易之都轉型升級。

　　“進入青島保稅港區的保稅棉約70萬噸/年,加上國內其他保稅區的保稅棉約130萬噸/年,按進口棉花市值均價19500元/噸計算,交易標的貨值總額為253.5億元。經買賣流轉,最終將形成不低于1000億元的貿易額/年的進口棉現貨交易平臺,該交易額是當之無愧的世界第一,具備了這樣的體量和規模的集中市場,也就具備了影響世界棉花格局的基礎。”孫緒銘透露說,“我們計劃花三、五年的時間,在該現貨平臺上逐步培育出具有權威和廣泛代表性的世界棉花現貨價格體系,使青島現貨價格指數普遍成為世界各國棉花貿易定價的重要參考,增強中國的話語權,在世界棉業發出中國聲音。此外,一個集中的具有年交易額為RMB1000億元進口棉現貨交易平臺,其經濟收益及社會效益的價值顯然是不可低估的。”