作為我國第一個省會城市綜合保稅區―――海口綜合保稅區于去年3月16日正式封關運行，標志著海口綜合保稅區的開發建設進入了一個新的歷史階段，掀開了海南外向型經濟發展的新一頁，成為我省對外開放的“橋頭堡”，也給海南建設國際旅游島增添了新的動力。

　　據了解，海口綜合保稅區于2008年12月22日，由國務院批準設立，海口保稅區管委會按照有關規定，對海口綜合保稅區1.93平方公里區域的隔離設施、卡口設施及相關配套設施進行建設。它是我國目前開放層次最高、優惠政策最多、功能最齊全、手續最簡化的特殊開放區域，是我國繼蘇州工業園、天津濱海新區和北京天竺綜合保稅區之后設立的第四個綜合保稅區，也是首個在省會城市設立的綜合保稅區。

　　自去年封關運行以來，海口綜合保稅區工委、管委會認真履行職能，對原保稅區企業加強管理、拓寬服務，著力綜合保稅區封關后的配套設施建設、招商選資，園區的主要經濟指標比上年同期有較大幅度增長，按預期目標完成了各項工作任務。

　　據介紹，去年該區內企業生產經營保持了快速的發展勢頭，主要經濟指標比去年同期有較大幅度的提高。全年完成工業總產值155.62億元，比上年同期增長14.71%；完成工業銷售產值154.73億元，比上年同期增長10.36%。

　　而且，封關運行后，海口綜合保稅區加強有針對性招商，并根據招商計劃，借鑒其他省、市類似海關特殊監管區域的有關先進招商策略，跳出傳統模式，大膽創新，積極引進投資強度大、附加值高、發展前景好、具有強力拉動作用的國際國內知名大企業來區投資興業。

　　據了解，海口綜合保稅區前期招商的重點是新能源、保稅物流和高檔消費品展示等產業，而其政策和區位優勢吸引了眾多大企業和大項目紛紛搶灘入駐。2010年12月首先進駐的漢能集團，其海南漢能一期250兆瓦薄膜太陽能電池生產項目的物流中心、主廠房等實現封頂，計劃今年上半年竣工投產。

　　而進口純電動高爾夫球車整裝項目已安裝設備試產，橡膠期貨保稅交割倉、冷鏈倉庫項目以及公共保稅倉項目已開工，意大利葡萄酒分撥中心、水上飛機研制等項目也在穩步推進之中。