3月23 日至25 日，全省首期保稅港區政策功能培訓班在青島保稅港區舉辦。來自全省各市、縣（市、區）經貿系統的分管負責同志及350家省重點工業企業負責人參加了培訓。

　　稀缺的“政策寶庫”

　　國家批復設立的保稅港區，到目前只有13個。我省先后獲批建設青島、煙臺兩個保稅港區，為我國北方惟一擁有兩個保稅港區的省份。其中，青島前灣保稅港區目前是由青島保稅區、保稅物流園區整合臨近港口轉型升級設立，而煙臺保稅港區是全國首個以出口加工區和臨近港口集成轉型升級形成的保稅港區。目前，青島保稅港區一期已經封關運營，煙臺保稅港區也在緊鑼密鼓的建設當中。

　　“ 保稅港區是中國內地開放層次最高、優惠政策最多、運行規則基本與國際接軌的一種新的自由貿易港區模式，擁有國家稀缺政策資源，是開放型經濟新的增長點，也是加快港口經濟發展、打造國際航運中心的重要利器。” 省經信委副主任楊國良說：“其特有的國際物流、轉口貿易、保稅加工等優惠政策，將極大地提升山東對外開放水平、提高企業國際競爭力。”

　　楊國良分析認為，保稅港區具有政策優勢、功能優勢和輻射作用。保稅港區的特殊功能政策，將有效整合港口資源，增強港口整體競爭實力，帶動全省港口群發展，通過區港聯動、區區聯動、港港聯動等形式，加快山東省建設以青島為龍頭，以日照、煙臺為兩翼，以半島港口群為基礎的東北亞航運中心步伐。

　　“保稅港區的最大特點，就是通關的低成本和靈便性，可以說，將使保稅港區真正實現‘境內關外’的區域經濟優勢。”青島保稅港區管委投資促進局局長李勇認為，企業可以借助保稅港區的政策功能優勢，構建面向國內和國外兩個市場的窗口，增強企業核心競爭力。

　　他解釋說，國內貨物一入保稅港區，就視同出口，就可以馬上申請退稅，突破了以前必須要貨物離境方可退稅的限制。這一政策的實現，將大大加快出口企業的資金流動速度，有效降低企業的商務成本，為外向型企業的發展和競爭力的提高，創造出良好環境。