作為我國(guó)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)已發(fā)展成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。2007年物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值1.68萬億元，占服務(wù)業(yè)增加值的比重由2006年的 17.1%提高到17.5%，占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重由6.7%提高到了6.8%。

　　“2007年在國(guó)際油價(jià)大幅上漲，國(guó)內(nèi)成品油供需偏緊的情況下，社會(huì)物流總費(fèi)用仍然維持了平穩(wěn)增長(zhǎng)，占GDP的比重與上年基本持平。”中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)戴定一認(rèn)為，“其中一個(gè)重要原因就是信息技術(shù)在物流業(yè)中的應(yīng)用提高了整體物流效率。”

　　物流監(jiān)管邁上新臺(tái)階

　　盡管我國(guó)物流業(yè)發(fā)展較快，但仍處于起步階段，整體發(fā)展水平較低。2007年我國(guó)物流總成本占GDP的比重約為 18.4%，而歐美發(fā)達(dá)國(guó)家僅占8.99%；我國(guó)公路貨車空載率高達(dá)40%，而歐美發(fā)達(dá)國(guó)家只有10%左右；在許多領(lǐng)域，我國(guó)企業(yè)的物流成本約比歐美發(fā)達(dá) 國(guó)家高出40%至50%。

　　“物流成本的居高不下已經(jīng)成為阻礙國(guó)內(nèi)企業(yè)參與國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)重要因素。”戴定一認(rèn)為，要大幅降低我國(guó)企業(yè)的物流成本，增強(qiáng)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，就必須以現(xiàn)代化信息技術(shù)和先進(jìn)的管理思想來帶動(dòng)物流行業(yè)的全面發(fā)展，構(gòu)建起全社會(huì)的“大物流”系統(tǒng)。

　　國(guó)家推動(dòng)的物流監(jiān)管信息化成為驅(qū)動(dòng)物流信息化發(fā)展的重要力量。“十一五”規(guī)劃綱要首次明確提出要“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”，并將物流信息化列為重 點(diǎn)建設(shè)工程。2007年國(guó)家陸續(xù)對(duì)食品、藥品、?；?、通關(guān)物流等項(xiàng)目實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)管。在此帶動(dòng)下，這些領(lǐng)域的信息化工程也迅速推進(jìn)，一批重大項(xiàng)目相繼建 成，起到了示范效應(yīng)。

　　“首先啟動(dòng)的是電子口岸建設(shè)。”中國(guó)物流信息中心高級(jí)經(jīng)濟(jì)師吳志惠說。2006年國(guó)務(wù)院發(fā)布了加強(qiáng)電子口岸建設(shè)的通知，各地電子口岸建設(shè)逐步加 快。“目前，通過對(duì)貨物、船舶、人員在通關(guān)申報(bào)中的有效整合，全國(guó)多數(shù)地方的電子口岸實(shí)現(xiàn)了大通關(guān)核心流程全程上網(wǎng)，基本實(shí)現(xiàn)了各執(zhí)法部門在同一網(wǎng)絡(luò)平臺(tái) 上共同執(zhí)法。”與此同時(shí)，海關(guān)的電子商務(wù)和綜合物流服務(wù)平臺(tái)逐步開發(fā)完成，實(shí)現(xiàn)了由政務(wù)向商務(wù)、物流服務(wù)的延伸。

　　在青島，藥品醫(yī)療器械電子監(jiān)管網(wǎng)已經(jīng)建立并投入運(yùn)行，有效實(shí)現(xiàn)了對(duì)藥械流通的實(shí)時(shí)監(jiān)管，通過對(duì)藥械的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)單位的資質(zhì)和物流過程實(shí)施監(jiān)管， 大大提高了藥品監(jiān)管部門的監(jiān)管水平、監(jiān)管能力和工作效率。該網(wǎng)還可以通過與全國(guó)其他監(jiān)管信息系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)出青島市區(qū)的藥械物流的遠(yuǎn)程監(jiān)管， 避免監(jiān)管的斷層。

　　在物流信息標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范制定方面，原交通部在2006年、2007年兩年間連續(xù)頒布了《公路水路交通信息化“十一五 ”發(fā)展規(guī)劃》、《關(guān)于加強(qiáng)交通信息資源開發(fā)利用的指導(dǎo)意見》和《公路水路交通信息化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)方案(2007—2010年)》，明確了交通信息化標(biāo)準(zhǔn)體系建 設(shè)的建設(shè)目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)、保障措施以及建設(shè)重點(diǎn)計(jì)劃表，對(duì)促進(jìn)交通信息資源開發(fā)、共享和利用起到了推動(dòng)作用。

　　“相關(guān)物流標(biāo)準(zhǔn)的相繼制定和完善為信息技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用清除了障礙，也大大提升了公路運(yùn)輸效率。”吳志惠說。