擁有行業最“長”的供應鏈，是越海快速發展的核心競爭力。這樣就可將過去分散的、由不同平臺和企業完成的業務，整合在一個平臺內。企業負責人說：“我們總是在思考，企業還能幫客戶做什么。”

　　平湖，6層樓的越海華南物流中心是整個園區最顯眼的建筑。記者在現場看到，這里相當熱鬧，一輛接一輛的貨車正在卸貨，貨物包裝上都是一些知名企業的標識，比如飛利浦、中興通訊（000063）等。

　　一家物流企業，在行業整體不景氣，許多同行疲態盡顯的同時，今年仍然錄得20%以上的利潤增長；

　　在大量同行還在辛苦“找單”的時候，它的客戶名錄里閃耀著飛利浦、冠捷、緯創、華為、寶潔等一大串500強的名字，并且還紛紛增加新的業務模塊；

　　在許多同行面臨生活成本高留不住人、員工跳槽頻繁等“人才之困”時，它卻可以驕傲地透露，近年年均漲薪15%，員工流失率極低，成立15年來高層管理者“零”流失，甚至有企業嘗試以3倍薪酬“挖角”都沒有成功，其背后折射的是對企業成長性的高度認同。

　　這是一個全國物流行業的“非典型”樣本，也昭示著深圳物流行業未來向高端發展轉型的方向。這家企業就是越海全球物流有限公司。憑借一體化供應鏈管理的核心優勢，越海已成為中國IT產業最大的供應鏈服務商。

　　擁有業內最“長”的供應鏈

　　越海的成長的確令業界側目。歐債危機的影響之下，不少物流企業不堪一擊，而記者到訪越海位于深圳中心區的總部時，其董事長張泉依舊忙于業務幾乎抽不開身。2009年公司業務量為223億元，2010年攀升到269億，2011年達到399億元，“今年估計總體至少還有20%~30%的增長”。報出這串數字的時候，他的表情極為輕松。作為國內首家提出“一體化供應鏈”的物流企業，他的自信不無道理。

　　據了解，越海在業內聲名鵲起，源于與飛利浦的合作。2005年，跨國巨頭飛利浦更換國內總代理，越海最后入選，讓當時的各大IT經銷商跌破眼鏡。而整合后的首月，越海物流就幫助飛利浦成功創出銷售新紀錄，超出上年同期深圳原總代理銷量的近35%，再次讓業內驚嘆。2007年，飛利浦直接將一張30億大單交到越海手中。這份巨額訂單凸顯飛利浦配送模式之變：原先被多家物流服務商分割的供應鏈，被交由越海統一管理。這種緊密的合作關系一直保持至今。今年上半年，飛利浦在越海的物流服務同比增長40%。

　　目前，越海一體化供應鏈，涵蓋運輸配送、國際貨代、進出口代理、VMI倉儲、保稅物流、國際采購、供應鏈金融、分銷及渠道管理、供應鏈解決方案、電商物流等諸多模塊和環節。“可以說在國內所有供應鏈企業中，我們的鏈條是最全面的。”張泉表示，這也是目前越海最重要的核心競爭力。

　　張泉認為，比競爭對手更長的供應鏈條，意味著企業可以將過去分散的、由不同平臺和企業完成的業務，整合在一個平臺內，“一個客戶，原先從生產到銷售，可能要與很多企業接洽，而現在越海一家就可以全部完成了，這對于客戶減少交易環節、節省成本都有益，而越海也能從中獲得利潤。”

　　供應鏈的概念沒有疆界

　　“當然，不可能所有的客戶都會從頭干到尾。”張泉解釋道，鏈條比對手更長的另一層優勢在于，企業擁有更多滿足客戶需求的靈活性。越海將整體業務劃分成一個個獨立的業務模塊，為客戶提供菜單式服務，能充分滿足客戶的個性化和定制化需求。 得益于這種靈活性，記者了解到，即使外圍環境不景氣，部分越海老客戶在原業務方面相比往年有所萎縮，但是由于其仍在開拓新的業務，這部分已經能夠帶動企業業務的整體增長，“今年的增長中至少有三成來源于此”。

　　采訪中，張泉說得最多的一句就是，“從一開始，我們就想做一家有思想的物流公司。”他告訴記者，越海的供應鏈概念是沒有疆域的，以鏈條上的任何一個價值點為中心，都可以向其上游或者下游延伸。“我們總是在思考，企業還可以幫客戶做什么。”

　　其最新思考是提出越海要打造線上、線下一體化供應鏈服務，并付諸實施。張泉向記者展示了新合作客戶名單：京東、亞馬遜、易迅等電商都赫然在列。他說，電子商務興起，消費渠道發生改變，物流企業要主動順應這種變化，發揮供應鏈管理的優勢，從中找到新的發展機會。

　　在前海打造全球供應鏈服務

　　2012年，越海還做成一件大事。深圳越海全球供應鏈有限公司在前海正式成立。據介紹，其目標是以“越海模式”為基礎，整合入駐前海的高端現代物流企業及其國內外優質資源，建立由全球業務交易、供應鏈解決方案等五大子平臺組成的“前海越海全球供應鏈一體化公共服務平臺”。這里將成為企業重要的生產指揮中心。

　　“簡單地說，就是我們接管了客戶的供應鏈管理。通過自己開發的系統與客戶對接，可以看到飛利浦的終端銷售出一批貨物，而隨即越海會通過自己的系統，向飛利浦的供應商發出生產指令。”

　　按照計劃，越海要引進10家以上500強企業將供應鏈管理中心設在前海。目前，飛利浦、華碩已經導入運作；緯創、耐克、冠捷等也已表示合作的意向。張泉透露，預計至2013年，越海在前海的業務規模就能達到50億元，5年建成后，有望達到年業務規模1000億元，年營業收入100億元，年利潤7億元。

　　全國戰略布局年內成型

　　對張泉的采訪，在他略微顯得有些擁擠的辦公室進行——房間最中心的位置，擺放著若干建筑模型，墻面和角落也被各種建筑設計樣板圖所占據。“這是我們華南平湖中心的模型，那是廈門供應鏈管理中心的大樓。”他一一向記者介紹。

　　在他看來，越海能夠在危機中閑庭信步，某種程度上也得益于企業“居安思危”，早在6年前就開始著手國內戰略布局。計劃在深圳、北京、蘇州、廈門、武漢、成都、沈陽、西安建設8個運營基地，從而形成越海在華南、華北、華東、華中、西南、東北、西北等大區域的運營中心。

　　在他的推薦下，記者來到越海位于平湖的華南物流中心一探究竟。6層樓的倉儲空間是整個園區最顯眼的建筑，記者看到，倉庫里存放的大多是通訊設備、電腦、消費家電等貨值相對較高的產品，但倉庫兩側仍有多面玻璃窗，用以自然采光和通風。

　　“別小看這個倉庫，有180個監控攝像頭，50對紅外對射報警，從你剛剛進入中心開始，所有行程都有記錄。”中心經理唐甜告訴記者，越海在其他地方建立的物流中心也按照同樣標準建立，在科技信息化手段方面運用十足。

　　張泉告訴記者，越海目前在深圳、蘇州、北京、上海、成都的運營基地已初步建成，國內整體布局在今年基本可以成型。此外，越海還計劃在5年內，在全國一級城市建立30個運營二級基地，及覆蓋一、二級城市的落地配套體系。并在已成立新加坡、香港子公司的基礎上，建立覆蓋亞太及歐洲的服務體系。