1月22日，在東道物流（DDS快遞）位于大朗洋坑塘村美東路旁的運作部里，聚集了大批被欠薪員工和代收款客戶。譚大朝 攝

    新華社“新華視點”記者　黃玫　彭勇　詹奕嘉　吳濤

    深圳東道物流有限公司（ＤＤＳ快遞）近日突然倒閉，不僅引發珠三角多個城市員工和客戶討薪追債，而且波及快遞（特指小件遞送）行業，導致類似的快遞公司信譽受損。

    專家指出，快遞公司在辦理業務時，支付貨款有一定的時間差，致使許多公司帶有“類金融公司”性質，需要加強監管，避免社會風險。

信譽缺失，拆東補西

    我國加工企業在很大程度上依賴著專業市場的分銷，其中就包括物流公司的快遞業務。幾乎所有的專業市場，如北京中關村、深圳華強北電子一條街等，其主要業務來自批發。這些專業市場的檔口只是商品展示區，大量貨品是采購者下單后，由快遞公司發貨，貨款也由快遞公司代收，轉交賣主。

    來自深圳寶安區西鄉街道辦的信息顯示，東道物流有限公司于１９９７年在深圳市羅湖區成立，這家公司總部設在東莞，后來遷至上海，如今上海總部倒閉了，倒閉時從深圳抽走了５００多萬元，截留深圳貨款２０００多萬元。

    目前，東道物流有限公司拖欠深圳５０００多客戶貨款約２６００萬元，客戶大部分在福田區華強北電子一條街。記者還從深圳市寶安區西鄉街道辦了解到，這個公司還拖欠全國其他地區客戶貨款約４５７２萬元。

    公安機關已對東道物流有限公司法人代表郜偉和管理層共５人采取強制措施，依法進行調查。

    東道物流有限公司曾是一家擁有６０００多名員工、５００多輛汽車的快遞公司，營銷網絡遍布全國大中城市，在廣州、東莞、香港、上海、北京等地設有幾十家分公司，８００多個自建服務網點，１０萬多平方米的處理場地，公司所有部門實行了電腦辦公，建立了網上查詢跟蹤服務系統。

    而眼下，東道公司的主頁（ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｑｃ－ｄｄｓ．ｎｅｔ／）已打不開了。２５日上午，記者來到該公司深圳華強北店，這里已人去樓空。“十幾年的公司，出事的不會很多，畢竟不是才做了兩三年的小公司啊！”在東道公司倒閉事件傳出三天后，一名公司客戶林先生感慨地說，過去東道公司的信用還可以，一般兩三天就能收到貨款，廣東省內當天發貨次日就到。

    作為快遞公司行政主管部門的廣東省郵政管理局已經介入這一事件處理。省郵政管理局綜合處副處長匡莉莎２５日接受記者采訪時證實，這個公司在華東地區投資管理失控，因此“拆東墻補西墻”，挪用廣東地區代收貨款。

    １月８日開始，廣東省郵政管理局１２３０５申訴中心陸續收到深圳市東道物流有限公司拖欠代收貨款問題的申訴。１月２１日，這個公司給廣東省郵政管理局去函稱，因在華東地區大規模投資擴張管理失控，導致全國到華東地區的代收貨款４５００萬元無法收回，為此挪用了廣東地區１９個地市代收貨款４５１６．６萬元，并拖欠員工工資和押金約１８００萬元。

    深圳警方２５日向記者證實，包括財務總監、董事長在內的東道公司高層管理人員已被深圳市公安局寶安分局控制。

    記者２６日從深圳市政府新聞辦獲悉，深圳市社會保障部門決定根據《深圳經濟特區企業欠薪保障條例》規定，對員工欠薪進行登記核實后，從２７日起先行墊付東道物流公司拖欠的深圳地區員工工資。