潘東成（化名）怎么也沒有想到，原本以為通過“擺渡人”，搭上了快遞業“大船”，可以在國際業務上大展拳腳，卻不料遇上“擺渡人”失蹤，貨物被扣留，客戶要求賠償。30萬元的賠償金額不是個小數目，潘東成心痛的同時，也不解：“大家都在走的路，怎么就我走岔了？”

　　記者調查發現，通過“擺渡人”與大公司合作，借助大公司的國際經營能力擴展自己的業務，是快遞行業里許多小公司都在走的路。然而，一旦“擺渡人”出現問題，小公司將處于非常被動的位置，如果遇上賠償，甚至有可能血本無歸。

事件回放：如愿找到“擺渡人”

　　潘東成在義烏開一家快遞公司，專做國際業務。潘東成意氣風發之余，也有些遺憾。其人脈多數聚集在東南亞。但是，遇上客戶要發快遞到歐美等地，他就有些力不從心，不得不尋求其他有這些條線的快遞公司幫忙。

　　看著一些全球性大型快遞公司的生意做得風生水起，潘東成時不時都在想，怎樣才能搭上這些“大船”。
  　一次偶然的機會，潘東成認識了一位姓陳的小姐，陳小姐20多歲，湖南口音，在上海開著一家公司。“別看她年紀輕輕，手中卻掌握著多家全球性快遞公司的條線。”朋友告訴潘東成，“通過陳小姐可以跟美國聯合包裹運送服務公司（United Parcel Service Inc.，簡稱“UPS”）、聯邦快遞公司（FedEx）、敦豪環球速遞（DHL Worldwide Express Inc.）等公司合作，且能放出比較優惠的價格。”

　　潘東成眼前一亮，通過這個“擺渡人”搭上那些“大船”，那以前很多做不了的國際難題，豈不就迎刃而解了？沒想到，陳小姐是個“高傲”的人，“一開始，她并不是太想接我的業務，后來好說歹說，才答應合作一把試試看。”潘東成回想起初次合作，覺得很不容易。

　　第一次合作是在去年的下半年，潘東成有一批快件要發往歐洲。通過陳小姐搭上了DHL快遞公司的船，拿到的價格果真比以前己談過的要低10%左右。這批快件很順利，四五天后就到達了目的地。潘東成也爽快地付清了全部運費。

　　這次合作之后，潘東成和陳小姐開始了不定期的合作。每當有快件要發往歐洲、美洲、非洲時，潘東成就聯系陳小姐，而陳小姐則根據當時的情況，幫忙選擇價格較低的國際快遞公司發貨。UPS、聯邦快遞、DHL都是他們常借的“大船”。每次的合作，均是潘東成事先付大部分運費，貨物到達后，再結清余款。陳小姐還有個搭檔叫周先生，有時候陳小姐忙，潘東成就與周先生聯系。

　　半年合作下來，潘東成很開心，他覺得自己總算走上了一條陽光大道。