6月23日，重慶港九股份有限公司公告，將采用資產置換和定向增發的方式收攬重慶港務物流集團有限公司(下稱“重慶港務物流集團”)的全部港口經營性資產。至此，重慶港務物流集團的港口類資產終于整體上市。

    一位接近決策層的人士表示，目前，以長江干線運輸為主的港口物流行業迅猛發展，重慶港區已逐漸成為西部地區能源、內外貿物資和各種生產原材料中轉運輸和水陸聯運的主樞紐港。按照重慶港務物流集團“一城一港、一港一集團”的定位，將港口類資產全部注入重慶港九是預料中事。

    在這位人士看來，重慶港務物流集團的港口資產整體上市，比預計的進展快了不少。此前，重慶港務物流集團的意圖是，分批將優質港口類資產注入上市公司重慶港九。但加快推進亦有代價，其所注入的資產，有不少仍處于虧損狀態或者尚未開展正常的生產經營活動。

    資產注入

    重慶港九在公告中表示，將采用資產置換和定向增發相結合的方式，購買重慶港務物流集團除重慶港九之外的全部港口經營性資產。

    目標資產價值預計不超過15億元，包括：貓兒沱港埠、江北港埠、長壽港埠的全部港口經營性資產、重慶涪陵港務有限公司(下稱“涪陵港”)100%的股權、重慶市萬州港口(集團)有限責任公司(下稱“萬州港”)100% 的股權、重慶化工碼頭有限責任公司(下稱“化工碼頭”)40%的股權、重慶國際集裝箱碼頭有限責任公司(下稱“集裝箱公司”)48.75%的股權、重慶果園港埠有限公司(下稱“果園港埠”)51%的股權、重慶港聯裝卸有限公司(下稱“港聯公司”)59%的股權。

    重慶港九將置出的資產為重慶經略實業有限責任公司100%的股權和重慶集海航運有限責任公司(下稱“集海公司”)50%的股權。

    其中，集海公司除重慶港九擁有50%的股權之外，另外的兩大股東為上海國際港務(集團)股份有限公司和上海集海航運有限公司，分別持股40％和10％。到目前為止，上海方面尚未書面告知重慶港九會放棄對重慶港九持有的集海公司50％股權的優先購買權。

    重慶港九表示，如上述兩大股東將行使優先購買權，則集海公司50%的股權將不置換回重慶港務物流集團，差額部分由重慶港九向集團非公開發行股票支付。

    現階段，針對差額部分，重慶港九計劃以每股10.41元定向增發不超過1.44億股。

    交易完成后，重慶港務物流集團將進一步加強其控股地位，持股比例預計將從原來的42.32％上升到50%以上。