>>關鍵詞：轉型

　　東航自建快遞 航空快遞相互跨界

　　2013年9月22日，記者已向東航武漢分公司確認：東航公司總部已獲得區域和國際快遞牌照。東航武漢分公司市場銷售部副總曾華剛指出，快遞企業紛紛發展航空快件，公路快運全面提速，高鐵也開始發力快件市場，侵蝕了航空公司傳統的貨運業務份額。有消息稱，2013年7月份東航快遞就在做基礎工作——在上海地區招收加盟商，要求加盟商注冊資金在50萬元以上，營業場所裝修、服裝標識統一，而且不得與其他快遞公司合作。加盟費高、不允許代理其他快遞產品，使推廣受挫。(詳情)

　　圓通已遞交籌建航空公司申請 擬明年運營

　　2013年11月，杭州圓通貨運航空有限公司總經理蘇秀鋒告訴記者，圓通速遞已經向民航局遞交了籌建航空公司的申請，希望2014年年底第一架飛機能夠起飛。目前圓通主要有4架包機在運營，明年會增加到6架，成立航空公司后，初期會有三架737飛機運營，同時也不會放棄包機的途徑。(詳情)

　　貨航東海航空進軍客運　稱貨運市場前景難定

　　2013年12月3日，民航局在官網公示了東海航空經營范圍由原來的貨運轉型為客貨并舉的申請。從東海航空了解，該公司以后的業務將是“客貨并舉，以客為主”，首批將于明年二三月份購進3架737-800飛機，并計劃未來三年內客運機隊增至15架，客運主要進行傳統的干線運輸。(詳情)

　　>>關鍵詞：樞紐

　　上海浦東國際機場沖刺全球最大貨航樞紐

　　2013年5月14日，德國郵政敦豪集團(DHL)宣布正式啟用位于上海的北亞樞紐中心，成為第二家在浦東機場設立轉運中心的外資物流巨頭。 上海機場集團有限公司總裁李德潤在啟用儀式上透露，浦東機場有望在2015年成為全球最大貨航樞紐，其中轉功能將大幅提升。而多家國內外知名物流航空企業早就加強了在浦東機場的物流項目建設。(詳情)

　　鄭州將重點聯系全球機場 打造國際貨運中心

　　《鄭州新鄭國際機場總體規劃(2009—2040)》獲國務院批復，讓鄭州這個“火車拉來的城市”連接了“空中絲綢之路”，全力打造國際航空貨運樞紐，“崛起之翼”正在徐徐展開。(詳情)

　　>>關鍵詞：放權

　　民航業再度放權鼓勵航企開辟貨運航線

　　2013年11月21日，第十屆中國航空貨運高峰會議在上海開幕。在會議上，民航局副局長夏興華透露，將進一步支持航空貨運的發展，鼓勵國內外航空公司開辟貨運航線。此舉也被認為很可能在航空公司與快遞企業頻頻“跨界”之時，刺激航企進一步搶食快遞市場蛋糕。