“今年快遞有點太快了吧？”13日下午一點，家住南京龍江小區的王明冉已經收到了“雙11”買的所有包裹。今年“雙11”剁手黨最大的“煩惱”不是搶不到心儀的商品，而是上午還沒醒來，就有快遞小哥敲門。

“雙11”零點過12分鐘，全網第一單在上海完成簽收；33分鐘，跨境第一單送到寧波消費者手中；69分鐘，農村第一單在貴州黔南苗族布依族自治州完成……

“雙11”當天共產生8億多物流訂單，江蘇“雙11”當天快遞量4000萬。菜鳥網絡數據顯示，“雙11”當天，物流訂單已發貨超3.66億件。截至12日下午4點，全國已有355個城市（含港澳臺）收到包裹。今年快遞之“快”讓剁手黨們驚喜不已。業內人士認為，今年“雙11”快遞真的快了，得益于快遞全鏈條啟用大數據、機器人等，今年可謂智慧快遞應用元年。

機器人讓分揀工歇了

70萬件到達南京的包裹，卸貨、分揀后，再上自動分揀機，分揀機拍下包裹上的條形碼，采集到包裹商家信息、收貨具體地址信息后，包裹繼續沿著傳輸帶往前奔，按照包裹身上的另一個含有快遞末端網點號碼，自動跳進南京馬群、奧體或滁州等南京周邊地區的藍色大袋子里。13日晚9點半，位于南京江寧湖熟街道的中通南京公司，燈火通明。該公司負責人賴圣烽說，今年斥資千萬上線自動分揀機等智能化設備，“以往人工分揀，一個人每小時分揀500件左右，現在機器分揀2萬件左右，不僅提速、壓縮分揀時間，還節省勞力三分之二。”

分揀中心智能化，各電商倉庫更是“科幻化”。幾千平方米的倉庫里，只有2-3名揀選人員，根據顯示屏和播種墻電子標簽的提示，輕輕松松就可將指定貨位揀取相應數量的商品放入訂單箱……在大眾想象中，似乎全國的物流倉庫里堆滿了商品，上百名工作人員馬不停蹄全場跑、揀選貨物。然而，“雙11”前夕的上海蘇寧AGV機器人倉卻是這樣一番“冷清”景象。在這里，商品的揀選不再是人追著貨架跑，而是等著機器人馱著貨架排隊跑過來，揀選人、機器人、貨架一切井然有序。

機器智能的應用在全國快遞行業已遍地開花。上個月，記者在惠陽全球領先的超級機器人旗艦倉看到， AGV機器人改變以往人工在倉庫找貨的工作方式，由機器人將貨物帶到揀貨員跟前。以往一個揀貨員一天走六七萬步，只能揀貨1000多件，現在在機器人的幫助下，一個揀貨員一天只走兩三千步，揀貨數量卻是原來3倍多。該倉內機器人單日發貨量超百萬件。明年3月，菜鳥網絡將在無錫啟用模式一樣的機器人倉。

南京郵電大學教授姚國章說，快遞使用機器人不是新鮮事，但嚴格來說，今年“雙11”是機器人倉第一次全面接受檢閱，今年“雙11”表現如何，將影響整個快遞行業未來“無人化”走向。

云倉讓大半包裹次日遞

“雙11”零點下單，第二天早上就收到快遞，快遞怎么做到“秒”送的？這離不開云倉和大數據應用。衛生紙、洗衣粉、廚房用紙……為了備戰“雙11”，提前一個月就備好的500萬件商品碼滿倉庫。記者9日走進位于無錫的中國郵政江蘇分公司長三角云倉，工作人員在包裝紙箱子。中國郵政江蘇分公司長三角云倉相關負責人劉曉峰說，“我們已拿到一些‘雙11'預訂單，他們在給預訂單做‘預包'。”“雙11”零點，預訂單尾款付清，云倉第一時間發送這些包裹。這也是王明冉等人12日上午就收到包裹的一個原因。

“一個月前，我們就已經備好‘雙11'‘爆款'了。”該倉生產部轉運車間值班主管宋亞杰告訴記者，菜鳥云倉備貨主要來自大數據，“一方面是商家暢銷商品大數據，一方面是長三角整體消費結構的大數據分析。”云倉發貨原則上是當天訂單當天發貨。“雙11”訂單，“最遲將在15日23點59分發出。”11月12日是倉庫發貨高峰期。

云倉實現了區域訂單從區域發貨，有效壓縮商品在路上的時間，劉曉峰說，“沒有云倉前，發全國的訂單需要三到五天，現在80%的訂單可次日遞。”無錫倉主要面對長三角“剁手族”兼顧全國。

無錫市郵政管理局負責人介紹，無錫近年來陸續進駐順豐、中通、圓通等快遞品牌的15家一級分撥中心，吸引越來越多的電商云倉入駐。截至目前無錫已有20多個云倉，總面積近百萬平方米，云倉也越來越智能化。據不完全統計，今年“雙11”期間市民家門口的“無錫倉”發貨量將超過1000萬件，比去年增長一倍以上。

大數據監管規范市場

目前我省共有快遞企業及分支機構4000余家，從業人員超過15萬人，日均快件量約1800萬件。但全省郵政監管人員約170人左右，其中從事快遞市場監管人員30人左右。

人少市場大，尤其是“雙11”，快遞扎堆，市場怎么規范？我省快遞市場監管開始智慧化。除了上線國家郵政局相關信息平臺，我省22日左右將在南京、昆山，開始試用江蘇省快遞業安全監管與服務云平臺。江蘇郵政管理局市場監管處副處長唐兵告訴記者，為了監管快遞企業切實做到收寄驗視、實名收寄、過機安檢3項制度工作，去年省政府劃撥資金2000萬建了這個“省安監平臺”。各快遞企業安檢機等安檢設備將陸續鏈接“省安監平臺”，該平臺是在國家信息系統平臺基礎上，根據江蘇具體情況升級研發而成。“省安監平臺”是公安、國安、快遞監管部門、快遞企業、快遞末端網點、快遞員等寄遞每一個環節的“交匯點”，免費使用。平臺要求每一個快遞員，開箱驗視時要“有圖有真相”，將開箱照片上傳至平臺，方可寄遞包裹。平臺能自動采集身份證信息，也能辨別身份證真偽。

現階段，向江蘇官方報備的快遞末端網點1.3萬個，“有不少漏網之魚，不好監管，也無法督促其提升服務質量。”此次平臺特別給每個快遞末端網點配備了專有二維碼，并將按規定張貼在各自網點門口顯眼位置。用戶掃描二維碼，就能即時驗證網點是否正規，是否有違規操作，經營是否規范等。往后，用戶也可以在平臺上發表自己對快遞網點、快遞員工的看法，監管部門看到后，將歸類處理問題。