為了解決“最后一公里”的服務難題，快遞企業開始發力滲透終端市場。

　　昨日，記者從順豐速運了解到，公司計劃在廣州8家自營便利店的基礎上擴大規模，目前已經對儲備店長培訓完畢。韻達快遞方面也表示，已與萬科物業達成合作，在萬科小區推廣快遞服務，解決收件人不在家等影響快件時效的難題。

　　便利店主業是快遞業務

　　昨日，順豐速運人士表示，公司今年計劃在廣州市場擴大規模新開便利店，目前也在儲備相關人員，這些便利店的主業是快遞業務。

　　據了解，順豐在2011年開始試水“快遞+便利店”模式，一度提出開設1000家便利店計劃，但隨后發展遇到波折，在北京的部分便利店取消了零售業務，只作為快件收發點存在。

　　有分析指出，便利店商品配送、租金、人力等成本高企，市場競爭激烈，順豐開設門店并非意在零售業務而是希望建立快件收發站，覆蓋該區域內客人的快遞物件。

　　據了解，順豐在自建便利店之前一直與便利店合作，目前順豐在廣州地區主要與8字便利店合作開展業務，而在深圳地區則是與7~11便利店合作。

　　有業內人士表示，快遞公司與多家便利店品牌合作可擴大覆蓋范圍，但由于缺乏培訓、盈利分配不同，合作商家難以提供無差別的服務標準和質量，反而影響到企業自身的品牌。

　　快遞網點將開進小區

　　而為了做好“最后一公里”的配送服務，快遞公司紛紛將網點開進小區、學校等區域，但覆蓋區域仍然難以滿足消費者的需求。

　　有快遞公司網點經理表示，有一些學校、小區快遞員進不去，只能在附近搭個臨時點，消費者收寄件很麻煩。

　　為此，韻達快遞近日宣布與萬科物業合作，在全國范圍內的近400個萬科小區推廣快遞服務，解決收件人不在家等影響快件時效的難題。