5年來眼巴巴地指望成為行業上市第一股，卻在IPO重啟前黯然退場，中郵速遞的意外舉動讓人大跌眼鏡。

　　2013年12月27日，中國證監會在官網發布了《2013年度首次公開發行股票申請終止審查企業名單》，中國郵政速遞物流股份有限公司(以下簡稱“中郵速遞”)赫然在列，中止審查時間為12月20日。同一天，中郵速遞也在官網發布公告稱，經證監會批準，公司正式撤回IPO上市申請材料。對于撤回IPO的原因，中郵速遞在官方公告中僅表示這是主動應對市場競爭的決策。

　　據本刊記者了解，中郵速遞內部已決定實施戰略調整，即將組織架構由原來的母子公司制調整為更適合網絡型企業特點的總分公司制;同時對直營區域范圍、管理層級進行市場化調整。而考慮到實施上述重大調整將影響上市進程，公司方面選擇撤回IPO。不過，據接近中郵速遞高管層的業內人士介紹，中郵速遞此舉并不意味著放棄再闖資本市場的可能。而中郵速遞也明確表示，待上述戰略調整到位后，將根據市場環境變化，再擇機進入資本市場。

　　從表面來看，有“快遞國家隊”之稱的中郵速遞是主動退出IPO，但在業內人士看來，實則是其自身發展境況的式微，以及整個快遞行業發展現狀的倒逼。

　　近幾年來，在“四通一達”(申通、圓通、中通、匯通、韻達)和順豐等民營快遞的沖擊下，中郵速遞在快遞行業中的市場份額不斷下滑，而隨著價格戰的愈演愈烈，中郵速遞在這個時間點謀求上市，勢必面臨市場份額和利潤不可兼得的窘境，上市恐將得不償失。另外，快遞行業的上市潮傳聞已久，除中郵速遞外，圓通、韻達也相繼發布了IPO計劃，但至今尚無一家如愿上市。整個行業存在的競爭不規范、盈利能力低、管理模式混亂等問題，成為橫亙在中郵速遞及其他快遞企業上市路上的絆腳石。

　　有分析人士指出，中郵速遞現在退出IPO是對的，目前的市場環境并不適合快遞公司上市，更成熟的上市時機應是兩年后。