今年“雙十一”比往年稍顯熱鬧，網購大戰已經從陸地“打”到了天上。據天貓相關的信息，今年各大快遞公司緊急征調100多架飛機以解決“雙十一”的貨運時效問題。

　　事實上，除了順豐、EMS、圓通現有的60余架全貨機之外，其他較多屬于快遞公司與航空公司合作的腹艙帶貨。在飛機數量上，順豐無疑排在行業第一，截至今年9月，全貨機數量為31架，其中自有貨機12架，成為國內快遞企業中自有貨機最多的一家。

　　日前，市場流傳有關圓通等快遞公司將于年底獲得組建航空公司批復的消息，南方日報記者經向圓通高層人士核實，“目前圓通確實已經上交了申請報告，但按照進展估計要到2014年才能獲得批復”。

　　據上述圓通高層介紹，如果申請獲批，圓通將大力發展空中業務。根據公司規劃，到2020年，圓通將擁有16架自有飛機，同時租賃20架，機隊規模在36架以上。

　　“目前國內絕大部分快遞都是以公路為主、航空為輔，但圓通的發展規劃將以航空為主，汽運為輔，這樣才能真正向國際快遞公司看齊，”上述圓通高層表示，航空公司總部將設在杭州蕭山，擬分10年完成55億元的投資。

　　對于“雙十一”的到來，上述圓通高層人士表示，今年的市場預計將再創新高，2012年圓通最高峰日達900萬件，預計今年圓通在11月12日的快遞業務量有望突破1000萬件。“各家公司都在人員、車輛等方面早做好準備應對，今年快遞企業可能會應對從容一些”。

　　○企業“招兵買馬”備戰快遞業“春運”

　　從10月開始，廣東各快遞公司便紛紛“招兵買馬”，以備高峰時期的到來。

　　在58同城、智聯招聘等一些招聘網站，有關“高薪急聘快遞員”的信息撲面而來。據一位負責快遞員招聘的業內人士介紹，一般招聘快遞員第一個月都會有3000元左右的保底工資，在一個月熟悉業務片區后，就可以在“雙十一”的高峰期“挑大梁”，工資收入也要遠超實習期收入水平。

　　而為了節約成本，有些快遞公司甚至打出臨時招聘的“旗號”，明擺著只是為了應對“雙十一”的權宜之計。市場也有不少的年輕人在了解到快遞公司招兼職快遞員后躍躍欲試，招聘市場供需兩旺。