2011年6月中下旬，中國郵政局發布促進快遞企業兼并重組意見，將積極支持快遞企業兼并重組的財稅、土地等優惠政策，促使5年內，培養出一批年收入超過百億、具有較強國際競爭力的大型快遞企業。

　　1980年前后，中國快遞行業剛剛起步，相對世界其他國家，中國快遞行業起步較晚，一些快遞行業的法律法規建立健全較晚，經過20余年的發展，2006年中國快遞行業基本成型。2007 年，國家開始實行郵政體制深化改革，進行政企分離，針對快遞行業的一些法律法規相繼出臺。長久以來，中國快遞行業主要呈現“小、弱、散、差”特征，不規范的管理模式使得眾多投資方望而卻步。但是，在日漸向好的中國快遞行業環境中，中國快遞企業監管將不斷完善，保持持續的高速發展也需要快遞企業的日趨自我完善，雙向完善的市場能否向資本方敞開一扇充滿陽光的大門呢？

　　中國快遞行業需自我完善，尤其是民營快遞公司更應意識到“不變則亡”

　　目前，中國電子商務物流產業主要分為國有企業、民營企業及外資企業三種類型。從目前中國電子商務物流現狀來看，由于物流網點布局范圍、配送人員數量及服務、配送工具等原因，民營物流公司市場份額低于國有快遞公司。從民營快遞公司的市場發展現狀來看，由于中國民營快遞公司起步較晚，市場規范度不足，其市場發展良莠不齊，業務的集中度不高。加之，民營快遞公司的市場準入門檻較低，導致近年來，快遞企業數量急劇攀升，盲目擴張，市場出現“小、弱、散、差”現象，缺乏品牌影響力較強的全網型且具有國際競爭力的大型民營快遞企業尚未出現。就規模而言，順豐是中國民營快遞行業較為領先的企業，其2010年的營業收入超過110億元，但是在業務量快速增長的同時，人工成本也大幅上升。據相關研究機構的不完全統計，目前，順豐速運共有大約6萬名快遞員，在其成本結構中，人力資源成本已經占到了總成本的50%以上，無不面臨生存與發展的壓力。

　　面對中國物流行業的進一步國際化路徑，部分民營快遞公司“輕服務、輕管理”的發展路徑必然受到其他市場競爭者的搶食，加之《意見》出臺，中小民營快遞公司的生存空間進一步被擠占，其面臨“不變則亡”的尷尬境地。

　　中國電子商務市場急速發展成為快遞行業發展的主要推手，但兩者發展并未匹配

　　眾所周知，中國電子商務市場的急速發展是快遞企業，尤其是民營快遞企業發展的主要推手。中國電子商務十余年的發展撬動了20余年發展但起色不大的快遞市場，這在一定程度上具有中國特色。但是，快遞行業的規范化發展遠滯后于電子商務市場，兩者發展并未匹配。

　　首先，兩者的行業發展速度不相匹配。據清科研究中心數據顯示，2010年，中國網上零售市場交易規模為5219.80億元人民幣，相比于2009年的1989.4億元交易規模，增幅達162.38%，預計2011年中國網上零售市場交易規模還將持續增加。快速發展的網上零售市場為中國物流行業的發展奠定了堅實的基礎。但是從國家郵政局公布的數據情況來看，2010年，中國快遞行業規模以上營收為574.6億元人民幣，相比于2009年的479億人民幣，增幅達19.96%。通過這組簡單的數據可以看出，僅從電子商務市場與快遞市場的匹配度來看，中國電子商務市場產生的龐大交易量已經超過了目前中國快遞行業的運力情況。

　　其次，兩者的資本驅動力嚴重不匹配。據清科研究中心數據顯示，盡2010年-2011年上半年，中國電子商務市場（包括B2B、B2C、C2C）融資事件就達115起，已經披露投資金額的投資案例為86起，投資總額為21.94億美金。而中國物流行業融資事件2005-2011年上半年，已經披露的中國物流行業的投資事件為38起，其中已經披露投資金額的投資案例為24起，披露的投資金額總額為20.01億美元，平均投資金額為8337萬美元。其中，在已經披露的38起投資案例中，與電子商務物流直接相關的案例數為8起，已經披露投資金額的投資案例為6起，投資金額總額為4654萬美元，平均投資金額為775.67萬美元。資本對于兩者的驅動力差距較為明顯，盡管與物流行業自身的發展有關，但是不可避免的成為拉大兩個緊密相關行業發展差距的隱形推手。

　　中國快遞行業競爭主體多元化，電子商務自建物流將對行業產生深遠影響

　　快遞行業與電子商務行業發展的不匹配，成為電商企業自建物流的主要動因。從早期自建物流的卓越亞馬遜，到淘寶、京東商城，再到當當，綜合類電商自建物流成為一種不可逆轉的趨勢。此外，隨著垂直類電商的快速崛起，凡客、樂淘、瑪薩瑪索等相繼開展物流倉儲及物流團隊的建設。這種電商自建物流的發展，對第三方物流公司勢必產生一定的沖擊。未來，隨著電子商務自建物流公司的不斷投入與逐步成熟，將成為與第三方物流公司“分庭抗爭”的主要力量，當然不排除去通過資本運作進一步蠶食第三方物流公司市場的可能。

　　快遞行業兼并重組意味著巨大的機會，資本可從產業鏈多方入手

　　清科研究中心分析認為，目前，中國電子商務物流公司的投資機會除民營快遞企業外，可考慮面向客戶提供系統的供應鏈整合服務的物流服務提供商、物流IT技術提供商及數據服務提供商等兩大方向。不可否認的是，民營快遞公司的可進入機會較好。除《意見》提供的便利外，2009年10月出臺的新《郵政法》對創立快遞公司的資金規模設定了明確標準，據而現有的行業數據顯示，目前約80%的民營快遞企業不符合這一條件。因此，引入資金或建立聯盟是大部分小型民營快遞業務發展的必由之路。

　　清科集團成立于1999年，是中國領先的創業投資與私募股權投資領域綜合服務及投資機構，主要業務涉及：領域內的信息資訊、研究咨詢、會議論壇、投資銀行服務及直接投資。

　　服務介紹：

　　清科研究中心于2001年創立，研究范圍涉及創業投資、私募股權、新股上市、兼并收購以及TMT、傳統行業、清潔技術、生技健康等行業市場研究。目前，清科研究中心已成為中國最專業權威的研究機構之一。清科研究中心旗下產品清科數據庫（Zdatabase）是一款覆蓋中國創業投資及私募股權投資領域最為全面、精準、及時的數據庫，為眾多有限合伙人、VC/PE投資機構、政府機構等提供專業的信息服務。

　　清科互動平臺是目前國內影響力最大的投資人及企業家交流平臺，每年參會人數總和逾萬人次，擁有國內最強的投資人關系網絡。旗下會議論壇品牌包括中國創業投資暨私募股權投資論壇、中國有限合伙人峰會、中國高成長企業家峰會及創業投資俱樂部。

　　清科資本是清科集團旗下的投資銀行業務，為中國高成長企業提供全方位融資、并購和重組方案，每年協助20多家企業完成資金募集和并購，交易金額超過2億美元。行業涵蓋互聯網、通信、教育、健康醫療、消費、零售及服務業等方面。

　　清科創投是清科集團于2006年募集成立的創業投資基金，專注于投資具有高增長潛質的中國企業，主要采取聯合投資的方式和國內外著名創投機構投資于中后期企業，以領投或聯合領投的方式投資于早期的創業企業。

　　清科投資是清科集團旗下專注于母基金（FoF）的管理平臺，是一支專注投資中國市場上優秀的創業投資（VC）和私募股權基金（PE）基金的母基金。于2011年成立，首期募集目標20億元，總募集規模為50億元。

　　投資界是清科集團旗下領先的中國私募股權投資行業門戶網站。以強大的投資人關系網絡為基礎，致力于為業界人士提供最及時、準確、深入的市場報道，并整合清科集團十余年的行業研究資源，傾力打造具備豐富數據及深入分析的專業化網站。