“五一”小黃金周將至，廣州市內(nèi)幾家大型快遞公司“五一”期間放假計劃各有不同，其中EMS、圓通、順豐照常上班，其他公司則表示未作統(tǒng)一的放假通知，中通和韻達兩家公司同樣未有統(tǒng)一通知，市內(nèi)分公司則自定節(jié)假日安排。

中投顧問交通行業(yè)研究員蔡建明指出，隨著人們消費方式的轉(zhuǎn)變，網(wǎng)購逐漸成為大家消費的主流方向，而這也帶動了快遞業(yè)的發(fā)展，近幾年，我國快遞業(yè)的高速發(fā)展，尤其在東部發(fā)達地區(qū)逐漸形成了“點、線、面”式的輻射區(qū)域，強大的物流體系成為了其高效的基礎(chǔ)，但是仍然存在部分問題亟待解決。

對于春節(jié)期間出現(xiàn)的“爆倉”情況，許多消費者仍心有余悸，眼看“五一”黃金周將至，消費者不免開始擔(dān)憂，事實上，這也暴露了我國快遞業(yè)發(fā)展存在的問題。蔡建明認為，我國快遞業(yè)主要存在以下問題：首先，行業(yè)制度不規(guī)范。我國快遞業(yè)門檻低，主要依靠加盟形式而迅速擴張，這也導(dǎo)致快遞業(yè)的良莠不齊現(xiàn)象嚴重；其次，快遞企業(yè)競爭力較弱。國際快遞在速度、服務(wù)質(zhì)量、價格等方面優(yōu)勢明顯，我國快遞與之還有距離。再次，物流渠道不完善。我國在物流管理方面相對滯后，導(dǎo)致資源無法優(yōu)化配置，運輸效率較低。

中投顧問研究總監(jiān)張硯霖指出，當(dāng)前我國快遞行業(yè)給消費者的印象就是“快遞不快，麻煩多多”，而這種情況在節(jié)假日尤為突出，另外，在相關(guān)的制度上還不夠完善，例如在貨物損壞的情況下，沒有明確的責(zé)任界定，賣家和快遞公司互踢皮球，消費者也只能吃“啞巴虧”。近日，國家郵政局和國家工商行政管理總局公布《快遞行業(yè)特許經(jīng)營(加盟)合同》示范文本，對快遞業(yè)的相關(guān)問題做了明確規(guī)定，而該合同示范文本自2011年5月1日起施行，相信這將進一步規(guī)范行業(yè)發(fā)展。

中投顧問發(fā)布的《2011-2015年中國快遞業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》指出，快遞業(yè)是我國經(jīng)濟發(fā)展中的重要組成部分，互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的高速發(fā)展將進一步推動其需求的擴張，我國快遞業(yè)發(fā)展空間依然較大。