“五一”小黃金周將至，廣州市內幾家大型快遞公司“五一”期間放假計劃各有不同，其中EMS、圓通、順豐照常上班，其他公司則表示未作統一的放假通知，中通和韻達兩家公司同樣未有統一通知，市內分公司則自定節假日安排。

中投顧問交通行業研究員蔡建明指出，隨著人們消費方式的轉變，網購逐漸成為大家消費的主流方向，而這也帶動了快遞業的發展，近幾年，我國快遞業的高速發展，尤其在東部發達地區逐漸形成了“點、線、面”式的輻射區域，強大的物流體系成為了其高效的基礎，但是仍然存在部分問題亟待解決。

對于春節期間出現的“爆倉”情況，許多消費者仍心有余悸，眼看“五一”黃金周將至，消費者不免開始擔憂，事實上，這也暴露了我國快遞業發展存在的問題。蔡建明認為，我國快遞業主要存在以下問題：首先，行業制度不規范。我國快遞業門檻低，主要依靠加盟形式而迅速擴張，這也導致快遞業的良莠不齊現象嚴重；其次，快遞企業競爭力較弱。國際快遞在速度、服務質量、價格等方面優勢明顯，我國快遞與之還有距離。再次，物流渠道不完善。我國在物流管理方面相對滯后，導致資源無法優化配置，運輸效率較低。

中投顧問研究總監張硯霖指出，當前我國快遞行業給消費者的印象就是“快遞不快，麻煩多多”，而這種情況在節假日尤為突出，另外，在相關的制度上還不夠完善，例如在貨物損壞的情況下，沒有明確的責任界定，賣家和快遞公司互踢皮球，消費者也只能吃“啞巴虧”。近日，國家郵政局和國家工商行政管理總局公布《快遞行業特許經營(加盟)合同》示范文本，對快遞業的相關問題做了明確規定，而該合同示范文本自2011年5月1日起施行，相信這將進一步規范行業發展。

中投顧問發布的《2011-2015年中國快遞業投資分析及前景預測報告》指出，快遞業是我國經濟發展中的重要組成部分，互聯網和電子商務的高速發展將進一步推動其需求的擴張，我國快遞業發展空間依然較大。