Alphaliner最新運力數據顯示，截止2018年2月1日，全球班輪公司運力100強中排名前三的分別是馬士基航運、地中海航運和達飛輪船。第四名到第十名依次為：中遠海運集運、赫伯羅特、長榮海運、東方海外國際、陽明海運、商船三井和日本郵船，全球班輪公司運力排名20的公司總運力為1919.88萬TEU，占全球集裝箱總運力的88.34%。

全球前100大班輪公司運力排行榜

　　在上榜的中國大陸班輪公司中，中遠集運排名第4位，安通控股（泉州安盛船務）排名第18位，中谷新良海運排名第19位，海豐國際(股票)排名第20位，中外運集運排名第25位，寧波遠洋排名第38位，大連信風海運排名第53位，上海海華輪船排名第63位，上海錦江航運排名第64位，太倉港集裝箱海運排名第79位，廣西鴻翔船務排名第83位，天津達通航運排名第84位，大連集發環渤海集運排名第85位，上海合德國際物流排名第97位。其中主要經營中國沿海內貿的船公司泉州安盛船務與中谷海運攜手躋身全球前20位。截至目前，共有17家中國班輪公司進入百強榜，其中14家是大陸班輪公司。

　　基于目前市場可得的船舶數據，市場中共有379家船公司在經營，盡管其中有31家所占到的市場份額不足0.1%。在有如此多經營者參與的情況下，理論上會存在著更多潛在并購機會。但在現實情況中，大公司對收購小公司的興趣較小。行業領頭羊可能會更加關注處于其下一級梯隊中的船公司。