胥若楠作

借力“互聯(lián)網(wǎng)+” 打造精益物流新模式

河北張家口市局（公司）經(jīng)理 陸軍

　　隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，“互聯(lián)網(wǎng)+”的作用正在逐漸凸顯：促進社會資源的優(yōu)化配置，催生新的發(fā)展模式，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生著深刻的變化。作為煙草產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)之一，商業(yè)企業(yè)卷煙物流應借“互聯(lián)網(wǎng)+”東風，打造“互聯(lián)網(wǎng)+精益物流”新模式，實現(xiàn)物流管理轉(zhuǎn)型升級。

　　近年來，行業(yè)上下按照國家煙草專賣局安排部署，深入推進精益管理工作。如今，很多企業(yè)的精益管理模式已初見成效，初步打造出高增值化的企業(yè)運作流程，為互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)在企業(yè)各項工作中的應用奠定了基礎。筆者認為，積極構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+精益物流”新模式，不妨從以下幾個方面入手：

　　利用大數(shù)據(jù)平臺，優(yōu)化配送線路，降低單箱送貨成本。送貨成本高低與送貨路線設置是否科學有著較為密切的關(guān)系，大部分企業(yè)通過線路實時優(yōu)化，可以降低10%到30%的送貨成本，所以線路優(yōu)化對于卷煙物流的運營管理來說尤為重要。但是，每天的客戶需求量、里程都在變動，如何才能科學地動態(tài)優(yōu)化線路呢？這就需要構(gòu)建一個包含客戶需求量、里程、路況油耗、車輛裝載負荷等基礎信息的大數(shù)據(jù)庫，并通過算法的設計、模型的求解、節(jié)點的設置構(gòu)建虛擬送貨系統(tǒng)。這樣，可使卷煙配送線路設置科學化，最大限度減少重復、迂回運輸，降低總運輸里程，確保各中轉(zhuǎn)站人員、車輛配備均衡，與中轉(zhuǎn)站物流量、運輸里程相匹配，從而避免出現(xiàn)運力不足或運力過剩的情況，并促使送貨車輛出車次數(shù)明顯減少、平均裝載率有效提升。

　　優(yōu)化整合信息系統(tǒng)，提升庫存周轉(zhuǎn)率和資本轉(zhuǎn)化率。目前，與卷煙物流相關(guān)的信息系統(tǒng)較多，但存在功能重合、交流不暢等問題。比如，銷售、倉儲、采購等系統(tǒng)共同管理庫存，但部分企業(yè)仍面臨庫存周轉(zhuǎn)率低等問題。對此，可以充分集成整合倉儲、銷售、采購等信息系統(tǒng)，以降低信息不一致的風險和解決數(shù)據(jù)更新滯后的問題；同時合理設置各類件煙的安全庫存、緩沖庫存和最高庫存，實現(xiàn)銷售預測、經(jīng)濟采購批量設置、庫存設置的有效管理。通過信息系統(tǒng)集成和科學庫存管理方法應用，可大幅減少庫存，將多余庫存轉(zhuǎn)化為現(xiàn)金流。

　　提升倉儲、分揀自動化水平，降低人工成本。每次的工業(yè)革命都與自動化有一定關(guān)系。工業(yè)1.0時代借助水力和蒸汽機實現(xiàn)了機械化加工，工業(yè)2.0時代實現(xiàn)了電器設備加工，工業(yè)3.0時代將機械輔助加工重點轉(zhuǎn)向了機械自動化，而工業(yè)4.0時代更是需要將互聯(lián)網(wǎng)與自動化有效結(jié)合，實現(xiàn)智能制造。在工業(yè)4.0時代到來之前，煙草物流需要不斷提升自動化水平，并向智能化生產(chǎn)靠近。要結(jié)合精益管理增值和流動的原則，分析倉儲、分揀設備的負荷和人員負荷，進一步提升倉儲、分揀自動化水平，消除各工序間的等待、停滯時間，不斷提高工作效率。

　　開發(fā)設備自我診斷技術(shù)，降低設備維持費用。設備維持費用的主要構(gòu)成是設備維修費用，而設備維修費用的降低主要在于設備故障的減少。卷煙物流企業(yè)可以利用傳感器、自動診斷儀器，及時發(fā)現(xiàn)設備問題并采取措施，從而減少故障發(fā)生。同時，開發(fā)設備易損件、輔料的自動更換技術(shù)，減少設備維持的人工成本。

　　利用移動互聯(lián)網(wǎng)，提升客戶體驗和客戶滿意度。美國咨詢機構(gòu)麥肯錫公司將創(chuàng)新分為四類：客戶中心型創(chuàng)新、效率驅(qū)動型創(chuàng)新、工程技術(shù)型創(chuàng)新和科技研究型創(chuàng)新。客戶中心型創(chuàng)新主要是用戶體驗模式上的變革。煙草商業(yè)企業(yè)可以導入這一理念，開發(fā)智能APP，讓客戶隨時隨地查詢他們的訂單狀態(tài)，到底是處在準備排產(chǎn)環(huán)節(jié)，還是處于分揀、配送環(huán)節(jié)，讓他們知道何時可以到貨。同時，下單、支付、服務滿意度調(diào)查、企業(yè)與客戶雙向溝通等環(huán)節(jié)也可以通過APP進行快速處理。

　　推動知識工作自動化，培養(yǎng)互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)管理人才。工業(yè)時代需要工業(yè)自動化，知識時代必須知識自動化，知識自動化將在智慧社會、智能產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)發(fā)展中起到核心作用。而實現(xiàn)知識工作自動化，必須提高管理人員在智能控制、人工智能、人機接口、基于大數(shù)據(jù)管理等方面的技能水平。

以先進物流企業(yè)為標桿 重組優(yōu)化組織架構(gòu)

朱宇

　　互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展給煙草行業(yè)物流帶來了新的挑戰(zhàn)：除了國外巨頭外，一批國內(nèi)快遞企業(yè)正在茁壯成長，在未來有可能成為行業(yè)物流強有力的競爭者。

　　挑戰(zhàn)亦是機遇。筆者認為，“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，煙草商業(yè)企業(yè)要有危機意識，以社會物流先進企業(yè)為標桿審視自身存在的不足，以互聯(lián)網(wǎng)思維對組織架構(gòu)進行重組，對運轉(zhuǎn)流程進行優(yōu)化，不斷提升運行效率和服務水平。

　　從當前“互聯(lián)網(wǎng)+”帶給社會物流發(fā)展的影響來看，快速遞送成為未來物流服務的發(fā)展趨勢。越來越快的送達速度能讓客戶體驗到更加便捷的服務，展現(xiàn)的是物流企業(yè)的競爭實力。潛在的競爭對手抬高了速度競爭的門檻，這就要求煙草物流持續(xù)優(yōu)化各項業(yè)務流程，不斷提高效率，盡快地將所需貨源送達客戶手中，進一步提高自身競爭實力。

　　同時，努力推動物流、商流、資金流“三流合一”。2013年，阿里巴巴、銀泰集團聯(lián)合一批快遞企業(yè)，成立“菜鳥網(wǎng)絡科技有限公司”，計劃用5~8年的時間努力打造遍布全國的開放式、社會化物流基礎設施；2014年，順豐一方面繼續(xù)進行物流網(wǎng)絡擴張，另一方面廣泛布局網(wǎng)購服務社區(qū)店——“嘿客”，為顧客提供更靈活、更便捷、更智能化的線下社區(qū)服務體驗。從業(yè)務關(guān)系上看，物流是商流的下一個環(huán)節(jié)。如果說“菜鳥計劃”是阿里巴巴裹商業(yè)之地位向物流領域進軍的“順流而下”，那么“嘿客”布局就是順豐攜物流之優(yōu)勢向商流搶資源的“逆流而上”。

　　這給煙草物流帶來的啟示是：只靠商流或者只靠物流去參與競爭是不牢固的，必須實現(xiàn)商流、資金流、物流“三流合一”，才能更好地保持市場優(yōu)勢地位，而物流建設是一個長期過程，必須提前進行長遠布局。

　　網(wǎng)絡覆蓋是保持競爭優(yōu)勢的重要法寶。在相當長一段時間內(nèi)，電商會沖擊傳統(tǒng)零售業(yè)，但無法取代傳統(tǒng)零售業(yè)。京東O2O戰(zhàn)略是利用覆蓋全國的網(wǎng)訂平臺和物流體系，有效整合傳統(tǒng)店面、廠家、代理商資源，根據(jù)客戶需求目的地，安排最快遞送方案。通過這種戰(zhàn)略合作關(guān)系，大魚和小魚不再是食物鏈的對立關(guān)系，而是變?yōu)榛パa關(guān)系：便利店依附于龐大的京東，使自己融為更具競爭優(yōu)勢的京東生態(tài)鏈中的一環(huán)；京東依靠便利店把服務的觸角延伸至每一個社區(qū)，實現(xiàn)了自身服務網(wǎng)絡覆蓋面的擴張和輻射能力的增強。京東與便利店的合作有效解決了“物流最后一公里”的難題，鞏固了自己的市場地位。

　　行業(yè)擁有數(shù)量眾多的卷煙零售客戶，這是煙草物流發(fā)展的已有優(yōu)勢。可以在現(xiàn)有的基礎上，借助互聯(lián)網(wǎng)平臺和健全的物流體系，同零售客戶建立業(yè)務關(guān)系更加緊密、彼此合作更加深入、服務消費者通道更加便捷的合作同盟，以應對未來可能的競爭。

　　[安徽省局(公司)]

打破“信息孤島” 構(gòu)建工業(yè)運輸共享平臺

閆俊青

　　當前，煙草工業(yè)企業(yè)卷煙運輸過程中仍存在資源配置效率不高、成本控制意識不強等問題，導致工業(yè)運輸成本總體偏高。而“互聯(lián)網(wǎng)+”作為提升效率的創(chuàng)新動力源，可助力實現(xiàn)溝通智能化、管理平臺化、資源集約化，進而較大提升物流運行效率、降低運行成本。筆者認為，將“互聯(lián)網(wǎng)+”和工業(yè)運輸深度融合，對工業(yè)企業(yè)物流資源進行整合利用，構(gòu)建工業(yè)物流大信息平臺，共享信息資源，可有效解決工業(yè)運輸過程中遇到的這些問題。

　　一方面，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”打破“信息孤島”，搭建工業(yè)物流信息平臺。煙草行業(yè)目前雖然在準運證管理、車輛跟蹤等環(huán)節(jié)搭建并應用了信息采集系統(tǒng)，但仍存在物流運輸線上的返程車輛沒有得到有效利用、大量重要信息資源沒有得到有效整合等問題。不妨利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)構(gòu)建工業(yè)物流信息平臺，打通信息資源共享“最后一公里”。信息資源互聯(lián)互通后，車輛和貨物所屬的企業(yè)都可以及時獲知對方的需求，從而解決空駛運力與運輸貨源之間無法高效匹配的問題。同時，信息平臺還可以進一步利用商流的前置作用，將根據(jù)卷煙交易合同和準運證信息、在途信息等預測出的企業(yè)運輸需求和根據(jù)運輸距離、路況、天氣等基礎數(shù)據(jù)分析預測出的結(jié)果智能匹配，把符合條件的結(jié)果反饋給運輸供需雙方，推動供需雙方相互配合，共同在行業(yè)內(nèi)建立起高效、便捷的工業(yè)卷煙運輸資源配置機制。

　　另一方面，利用RFID、GPS、GIS等技術(shù)構(gòu)建托盤聯(lián)運共用系統(tǒng)。現(xiàn)在，發(fā)達國家已普及托盤運輸，托盤標準化和共用化是提高整托盤聯(lián)運效率的有效手段，托盤聯(lián)運既能減輕體力勞動、減少貨物的破損，還能加快貨物的裝卸速度。為實現(xiàn)高效物流和資源有效循環(huán)，筆者認為，可構(gòu)建由RFID托盤、RFID移動管理終端及托盤信息管理軟件等組成的托盤聯(lián)運共用系統(tǒng)。通過RFID移動管理終端識別托盤上的RFID電子標簽，工商企業(yè)可獲取該托盤上的貨物物流信息，并可以將該信息通過無線通信網(wǎng)絡傳輸至托盤計算機管理系統(tǒng)，進行自動化數(shù)據(jù)采集與傳遞處理，形成完整的物流托盤化信息交換處理流程，以更加低廉的物流成本、更加快捷的信息傳遞和更加周到的服務實現(xiàn)貨品運輸跟蹤、監(jiān)控、溯源和可視化管理。

　　（河南中煙黃金葉生產(chǎn)制造中心）

微觀點

推動物流管理智能化

馮鑫鑫

　　就煙草商業(yè)物流而言，擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”的關(guān)鍵在于推動物流管理智能化，讓智能管理根植于煙草商業(yè)企業(yè)物流的神經(jīng)中樞。

　　首先，要大力推廣云計算和大數(shù)據(jù)應用。促進物流模塊與營銷業(yè)務的深度融合、資源共享，結(jié)合銷售數(shù)據(jù)預測訂單規(guī)模，綜合統(tǒng)籌物流路徑，指導煙草商業(yè)提前配置資源，切實實現(xiàn)降本增效。其次，要積極構(gòu)建O2O模式。充分利用煙草物流現(xiàn)有優(yōu)勢，積極探索網(wǎng)上多元化業(yè)務經(jīng)營，大力拓展非煙物流業(yè)務；切實做好線上創(chuàng)新和線下服務，借助信息化管理平臺做好倉儲、配送管理，大力提升物流運行效率。

　　[四川南充市局（公司）]

優(yōu)化煙草物流供應鏈管理

劉慶峰

　　現(xiàn)有煙草物流體系下，仍存在提高效率、降低成本的空間。影響煙草物流配送的時間及成本因素眾多，筆者認為，“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，利用互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)進行供應鏈體系的重構(gòu)優(yōu)化，是實現(xiàn)物流降本增效的有效途徑。

　　借助現(xiàn)代信息技術(shù)，實時采集煙草產(chǎn)業(yè)鏈上的數(shù)據(jù)信息，通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)信息通訊、傳輸與交互。在此基礎上，應用集成的智能平臺進行分析處理，利用大數(shù)據(jù)分析“采購—倉儲—配送—客戶”供應鏈條，對影響客戶體驗和成本的采購、倉儲等后端因素進行優(yōu)化，進而降低物流成本、實現(xiàn)流程再造。其中，在倉儲環(huán)節(jié)，可通過對關(guān)鍵倉儲物流節(jié)點的分析，在提高區(qū)域物流倉儲配送能力的同時，積極探索跨區(qū)域倉儲配送路徑。

　　[浙江衢州市局（公司）]