12月23日，中國外運(yùn)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中外運(yùn)”)旗下“運(yùn)易通”電子商務(wù)平臺(tái)今日正式上線，該平臺(tái)集物流、交易、融資于一體。中國銀行(2.66, 0.00, 0.00%)、中信銀行(3.78, 0.00, 0.00%)等五家銀行為“運(yùn)易通”提供超過1000億的授信額度。

　　據(jù)中外運(yùn)介紹，“運(yùn)易通”作為一個(gè)B2B交易平臺(tái)，將為交易方、物流商和融資方提供在線融資、線上交易、線下物流、電子支付、信息發(fā)布和線上投保等服務(wù)。中國銀行、中信銀行、興業(yè)銀行(9.83, 0.05, 0.51%)、華夏銀行(7.69, 0.05, 0.65%)和廣發(fā)銀行[微博]等五家銀行為平臺(tái)提供超過1000億的授信額度，并為航運(yùn)業(yè)、物流業(yè)、制造業(yè)和物流業(yè)定制“物流+金融”產(chǎn)品。

　　具體業(yè)務(wù)方面，“運(yùn)易通”將會(huì)有為核心企業(yè)提供全程貨運(yùn)管理(FM)服務(wù)的運(yùn)管通、解決采購企業(yè)與供貨企業(yè)的資金信用困難和進(jìn)口企業(yè)融資難的融保通、為船公司代理訂艙和收費(fèi)的航線通等10個(gè)業(yè)務(wù)。

　　上述業(yè)務(wù)目前部分還是模型，處于和顧客商洽階段。

　　中國外運(yùn)廣東有限公司副總經(jīng)理翁明豐指出，物流業(yè)處在微笑曲線的末端，利潤(rùn)太低，需要跳出物流來看物流。物流與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合有利于行業(yè)提升。基于互聯(lián)網(wǎng)的信任、開明和革新元素，他認(rèn)為物流業(yè)的新制高點(diǎn)是物流金融化。

　　據(jù)了解，除了“運(yùn)易通”，中外運(yùn)在2013年先后推出了國內(nèi)首個(gè)跨境航空物流電商平臺(tái)和海運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)。

　　中外運(yùn)于2003年在香港上市，是中國外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司控股的H股公司。中國外運(yùn)長(zhǎng)航在2011年宣布暫時(shí)退出國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。中外運(yùn)近期發(fā)布公告重申將繼續(xù)與中國外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)接洽資產(chǎn)或業(yè)務(wù)重組方案。

        來源：網(wǎng)絡(luò)

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