2014年12月10日，我國第一家經國家工商總局批準以物流名稱注冊的企業集團——寶供物流于12月9日舉辦發展戰略發布暨成立二十周年慶典之后，又在廣州白云國際會議中心舉辦了第十八屆中國物流技術與管理發展高級研討會。本次研討會的主題為：打造現代物流平臺，開啟供應鏈業態未來。參加這次會議的行業專家及嘉賓包括：寶供物流董事長劉武、國家發改委綜合運輸研究所副所長汪鳴、IBM GBS大中華區交通運輸事業部部經理陳文、中國物流與采購聯合會副會長賀登才、北京工商大學國際交流處處長何明珂等。

　　在會上，大家就移動互聯時代的物流發展從國家政策、供應鏈轉型及物流平臺訴求等多個緯度進行了深入交流。并針對寶供新推出的平臺戰略做出剖析和出謀獻策。一位與會資深物流專家表示：“一個民營企業能將一個行業的研討會持之以恒舉辦至18屆，這其中飽含了這家企業的良苦用心與多年堅守，同時也得益于業內的大力支持。這一屆的‘打造現代物流平臺，開啟供應鏈業態未來’研討會與往屆相比甚是讓人印象深刻!”

　　從城市物流座談會到《意見》指示 多舉措推進物流業發展

　　國家發改委綜合運輸研究所副所長汪鳴在首輪分享中，即提及了國家標準委、國家商務部對物流業發展的大力支持。在2013年10月25日召開的部分城市物流工作座談會上，國務院副總理汪洋聽取物流業發展情況匯報和降低物流成本的意見和建議，明確指出：物流業是支撐國民經濟社會發展的基礎性、戰略性產業。而在今年6月11日，國務院常務會議討論通過了《物流業發展中長期規劃》，這是新一屆中央政府面對新的經濟形勢，“定向調控”、“精準發力”的重大決策，也是進入發展新階段的中國物流業重大利好消息。

　　總之，為配合國內戰略性物流發展，國家相關部門正在研究、出臺多項舉措來支持、促進物流業的發展。在此背景下，寶供物流也順勢而為，做出戰略調整。

　　物流業的重要發展趨勢：向供應鏈轉型

　　正如此次研討會的主題“打造現代物流平臺，開啟供應鏈業態未來”，寶供于前一天戰略發布會上已提出的從原先的企業定位“物流一體化服務商”轉型升級為“供應鏈一體化服務商”。在此次研討會的開場致詞上，寶供物流董事長劉武即提出：現代物流必須跟隨時代變革。現在，物流變革的首要問題是如何基于互聯網發展來調整、變革;另一個則是如何基于供應鏈的發展來調整、變革。

　　據了解，這已成為世界各國的共識。剛剛結束的2014年亞太經合組織(APEC)貿易部長會議上，通過《建立APEC供應鏈聯盟倡議》來同意推動建設亞太綠色供應鏈網絡的舉措也體現了這一點。中國，作為制造業大國，隨著制造業“走出去”步伐加快，將要面對的是全球化的原料采購、全球化的生產力布局、全球化的產品營銷要求，因此要求企業加強關鍵物流節點布局和物流資源掌控，實施供應鏈一體化管理，建立全球化的供應鏈體系，實現資源的全球化配置，與全球利益各方構建協作共贏的戰略合作關系，掌控供應鏈的主導權。

　　在本次的研討會上，大家一致認為：在互聯網大背景下，供應鏈新業態面臨著成本控制、可視性、風險管理及持續增長的客戶需求等多方面挑戰，但同時，其也有七大不可忽視的特點：1電子商務的發展，移動互聯的生活方式讓供應鏈的物流業態逐步轉為以線上消費者為中心，而不再是以企業為中心;2供應鏈服務要考慮整條鏈條優化，任一環節的進步都無法達到格局式改變;3供應鏈服務要更加體現產業綜合體的模式;4其業態會多樣化、個性化，而沒有常態;5構建以供應鏈為基礎的物流一體化;6全面結合商貿+物流+電子商務，組建大的業態規模化;7真正考驗未來供應鏈的將是專業化和平臺整合能力。

　　當然，總體來看，我國供應鏈發展除了產業鏈上核心制造企業牽頭帶動以外，更多地是通過打造供應鏈一體化服務平臺，為供應鏈上關聯企業提供線上線下綜合服務，如集中采購、分銷執行、物流服務、平臺交易、融資支付等，服務各類企業資源整合和功能提升的需要，這也是我國許多供應鏈企業的主要發展模式。那一個好的物流平臺將如何界定呢?

　　大格局中的大智慧：物流平臺向技術化、專業化、可視化等發展

　　“在這個粗放式管理，競爭同質化和毛利低的行業，每個企業需要在供應鏈系統中，找到屬于自己的價值。”北京工商大學交流處處長何明珂以寶供物流的一體化升級為例，提出了企業的生存之道。如果說供應鏈業態是整個經濟中流通的大格局、大視野，那物流平臺的創新性發展、變革則是細分領域、重心市場的最大挑戰。正如與會專家所言，商流、信息流、資金流都可以通過線上解決，唯獨物流需要時間的延續、空間的轉換，要消耗實際的費用，所以說在一定程度上，物流決定了流通，也決定了整個國民經濟。而隨著信息化的蓬勃發展，以及移動互聯網的迅猛崛起，以及大數據的分析、解構，傳統的物流平臺正被全面顛覆，可謂完全打破了常規的出牌套路。

　　在第18屆的“打造現代物流平臺，開啟供應鏈業態未來”物流研討會上，經過幾組專業人士的分享、辯論，大家從金融信息技術、客戶關系管理、配送環節損耗、O2O的信任機制建立，以及平臺推廣等多方面碰撞出了未來真正有生命力的物流平臺特點。

　　研討會上指出，未來鮮活、可持續發展的物流平臺必須具備以下幾個特征：一是重視技術，真正做到可視化，透明化，利用好大數據分析，跟上移動互聯的步伐;二是建立起信任，安全感，要達到品質的可靠感，這類同于二十年前寶供通過GMP考核獲得寶潔的國際上的認同與認可;三是某個細分的環節都能形成規模化，形成聚集，達到啟下的協同作用;四是用小處入手，末端共配問題最迫切，這也需要行業內充分整合與專業化細分;五是標準化，最好是通過托盤、貨籠等使標準化能通過硬件固定下來，真正能通過標準化流程、標準化運作、標準化驗收來實現;六則是扁平化，去中心化，以服務為核心的專業提升;七是多次引爆點，讓物流平臺的格局更鮮明，更突顯。對應寶供新發布的兩大平臺，就恰如其分的涵蓋到了。

　　當然，是挑戰，也是機遇，物流企業必因互聯網思維而加速發展，若無法快速適應新時代的轉型和創新，市場淘汰也必是無情的。這正如現場主持人歐麟物流咨詢創始人、鐘鼎創投合伙人蕫中浪向劉武提出“馬云的菜鳥計劃是否對寶供是一個威脅，面對這個強有力的對手怎么看待”時，劉武依托寶供的“四輪兩翼”戰略，非常坦誠而自信地回答：“戰略上藐視，戰術上重視，通過全國網點的建設，相信寶供會有自己的優勢。”

　    來源：網絡

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