新報訊【記者 王偉】“沉寂多日”的阿里菜鳥網絡又有了最新進展，阿里的物流業(yè)務將和菜鳥網絡合并。這是阿里集團董事局主席、菜鳥網絡董事長馬云，在菜鳥網絡第一次員工大會上宣布的。

　　對于此次合并，阿里巴巴并沒有透露更多的細節(jié)，但阿里巴巴相關人士向記者回應稱：“整合阿里物流事業(yè)部與菜鳥網絡，是阿里集團加大在物流方面的投入、推進大物流戰(zhàn)略的重要一步。”

　　菜鳥網絡在成立之初就計劃，在5-8年內建立一張能支撐日均300億網絡零售額的智能物流骨干網絡。

　　在今年年初，阿里集團組織架構調整時，成立了物流事業(yè)部，由天貓總裁張勇負責。張勇曾表示，“系統(tǒng)深度整合，業(yè)務獨立發(fā)展”。如今兩者合并，則意味著以數(shù)據為主宰的阿里物流管理系統(tǒng)，與連接各大倉儲的主干配送網絡正式銜接。

　　據了解，菜鳥網絡在阿里內部稱為“地網”，主要負責實際網絡運營，與之相對應的“天網”則是在大數(shù)據支撐下，訂單、物流數(shù)據以及在此數(shù)據基礎上形成的產品。

　　在業(yè)內人士看來，“天網”解決了物流數(shù)據化問題，“地網”解決了物流干線倉儲的瓶頸問題，此次合并只是“馬云將兩個褲兜里的東西放在了一起。不過目前，菜鳥網絡的具體運作方向仍存多種可能”。

　　“希望通過有效整合，用數(shù)據化的平臺助力整個物流行業(yè)的發(fā)展，共同提速‘中國智能骨干網’的建設。” 阿里方面向記者表示。

　　對于此次整合，用戶的體驗會有什么變化？馬云曾表示，“現(xiàn)在中國每天2500萬包裹左右，十年后預計每年2億包。我們有一個大膽設想，通過建設中國智能骨干網。只要上網購物，在2000個城市中的任何一個地方，能夠在24小時收到貨物。”另有業(yè)內人士猜測，下一步菜鳥網絡可能會整合高德地圖的資源，建立實時物流網絡。