今年的8·15顯得有些靜悄悄，電商們沒有掀起聲勢浩大的價格戰。其實這個8月，電商們并不平靜，在物流體系建設上開啟了軍備競賽。

　　8月7日，京東物流服務官網正式上線，試圖構建一個統合消費者、商家、電商平臺于一體的“大物流”平臺。8月14日，蘇寧傳出即將組建第三方物流公司，易購已經獲快遞牌照，快遞隊伍接近8000人。更早時間，由馬云統帥的“菜鳥網”更是企圖打造一個物流王國，一場以物流為核心的電商戰即將打響。

　　三四線城市將是爭奪重地

　　據一位接近京東的業內人士透露，京東目前正在深入二三線、三四線城市進行物流布局，或有望與當地的郵政EMS合作。同時，蘇寧宣布自己在南京、成都等16個地區的物流基地已經使用，到2015年將實現60個物流基地和12個自動化倉庫的全國布局。蘇寧云商華北區管理總部執行總裁侯恩龍公開表示：“我們可以在河北的一些未覆蓋區縣地區，發展線下代理商，目的是拓展蘇寧易購的消費群體。”而回看菜鳥網，在成立之初，就宣布，自己將實現全國范圍內的48小時速遞服務，其中著重強調了全國范圍，尤其是目前尚未被完全開發的中小城市。可見在電商物流戰中，三四線城市的物流將是各電商巨頭必爭之地。