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今年的8·15顯得有些靜悄悄,電商們沒有掀起聲勢浩大的價格戰。其實這個8月,電商們并不平靜,在物流體系建設上開啟了軍備競賽。
8月7日,京東物流服務官網正式上線,試圖構建一個統合消費者、商家、電商平臺于一體的“大物流”平臺。8月14日,蘇寧傳出即將組建第三方物流公司,易購已經獲快遞牌照,快遞隊伍接近8000人。更早時間,由馬云統帥的“菜鳥網”更是企圖打造一個物流王國,一場以物流為核心的電商戰即將打響。
三四線城市將是爭奪重地
據一位接近京東的業內人士透露,京東目前正在深入二三線、三四線城市進行物流布局,或有望與當地的郵政EMS合作。同時,蘇寧宣布自己在南京、成都等16個地區的物流基地已經使用,到2015年將實現60個物流基地和12個自動化倉庫的全國布局。蘇寧云商華北區管理總部執行總裁侯恩龍公開表示:“我們可以在河北的一些未覆蓋區縣地區,發展線下代理商,目的是拓展蘇寧易購的消費群體。”而回看菜鳥網,在成立之初,就宣布,自己將實現全國范圍內的48小時速遞服務,其中著重強調了全國范圍,尤其是目前尚未被完全開發的中小城市。可見在電商物流戰中,三四線城市的物流將是各電商巨頭必爭之地。
