物流基地熱缺少整體規劃

　　京華時報：當前多個城市紛紛提出打造“國家級物流基地”，你怎么看待這一熱門現象?

　　干為：的確，我們看到國內有很多個城市都提出了物流基地的戰略規劃。從地方政府的立場看，他們希望依靠物流基地的建設有力地支持區域經濟的快速發展；另一方面，建設大型物流基地迎合了當前加速物流產業發展的政策要求，也滿足了消費市場的需求。但是，國家在物流產業基地建設方面還是缺少一個整體的規劃，現階段地方政府在建設物流基地，企業也在大量建設，在沒有統一規劃下極有可能造成資源的重疊和浪費。其次，地方政府也要根據地域優勢、經濟結構、消費需求的特點，打造更適合當地經濟發展的產業園區。

　　馬云要成物流國王很困難

　　京華時報：有媒體報道，馬云的菜鳥網絡將引領物流行業新變革，你贊同此說法嗎?

　　干為：對于行業發展而言，馬云的構想非常好，倉儲是物流行業非常重要的一個環節，馬云現在做的是在全國布局整體化連鎖式的倉儲，這樣可以更好地提高物流服務，具有非常重大的意義。不過，像一些媒體報道的馬云要成為物流行業的國王，我想還是非常不容易的。另外，地方政府以及一些企業都在布倉，尤其是蘇寧、京東以及一些物流倉儲公司，他們倉儲的網絡布局、經營模式都已比較成熟，在這方面“菜鳥”應該還需要一段時間來成長。可以說，單純地依靠一個“菜鳥”，是難以建立我國的物流帝國。