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中廣網北京6月24日消息(記者莊勝春)據中國之聲《央廣新聞》報道,在上周的6.18京東十周年慶大促銷中,18號單日京東錄得訂單數超過300萬單,與去年6月18日相比增長翻番??傮w來說,物流方面的表現也還不錯。京東方面表示,下半年將啟動全面開放物流,明顯指向馬云的菜鳥物流。
無論是去年8月份的電商大戰,還是雙十一。電商的價格戰所引發的物流配送的爆倉隱患,一直都是網購一族最擔心的問題。才過去的年中促銷中,電商企業間大打口水仗。但快遞配送卻有一些掉鏈子的情況,很多消費者是抱怨說等了很多天,商品還在倉庫配貨,訂單是比平時慢了不少。
京東商城方面也明顯表示,訂單增長的速度也是超出了預期,在那段時間里,部分區域的發貨會出現一定的延時。但是盡管有延時,據觀察,這次快遞沒有出現明顯的爆倉情況。有一位業內人士就說,各大電商一次將促銷企業分階段的進行,實際上也是汲取了過往的這種教訓。讓物流能力控制在可承受的范圍內,而京東也因為有一支他們引以為傲的自建物流,在這一輪的大戰當中的表現還是說可以過得去。
馬云"退休"18天后,就聯合包括"三通一達"在內的多家股東共同投資3000億元組建"菜鳥網絡",并計劃在5到8年內,打造一個全國性的超級物流網。
陣勢打到了賴以為生存的堅強后盾物流上,京東肯定是不能夠甘于沉默的,京東的大物流研發部總監陳偉日前就透露,京東物流的全面開放將會在下半年啟動,在年底前肯定會完成。按他的話說,到時候商家可以自主申請,只要想加入,他們都歡迎。他還說,在物流開放具體的策略上會采用多渠道并行,粗略來分的話會把商戶分為廠家和經銷商,針對廠家會采用協同倉。這個協同倉就是倉庫的歸屬權不屬于京東。但是運營上,會被納入京東的體系中,達到同樣的配送時效和服務。也就是說,廠家不需要把貨先送到京東的倉庫再對外銷售。有物流界人士分析說,京東自己的流量實際上在不斷的增長,緊緊依靠自營倉庫是不現實的,但是呢這樣一種非自盈的倉儲能否達到很高的水平也還有待于觀察。
