觀察要點：建立物流基地，運用供應(yīng)鏈金融

　　國龍物流：區(qū)域決勝 文／袁躍

　　作為中國物流企業(yè)第八強(qiáng)，地處中原腹地的河南煤業(yè)化工集團(tuán)的國龍物流有限公司(以下簡稱“國龍物流”，系河南煤業(yè)化工集團(tuán)有限責(zé)任公司的全資子公司，2011年該集團(tuán)位列世界500強(qiáng)，排名第397位)，2012年上半年完成106億元的營業(yè)收入究竟以何種秘籍應(yīng)對物流成本的上升，破解運輸瓶頸，實現(xiàn)經(jīng)營的穩(wěn)定增長？

　　國龍物流財務(wù)部部長李周表示，“依托集團(tuán)公司品牌、資金和市場方面的顯著優(yōu)勢，同時以先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理理念為指導(dǎo)，從供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的角度，開展業(yè)務(wù)布局，以整合優(yōu)質(zhì)資源，全面優(yōu)化配置為主要手段，發(fā)掘供應(yīng)鏈中的潛在價值。這是國龍物流快速、穩(wěn)定發(fā)展的根本原因。”

　　從戰(zhàn)略上優(yōu)化成本

　　具體來講，國龍物流自成立之初就確立了“以戰(zhàn)略直供為切入點，整合優(yōu)化資源配置，打造綜合性物流網(wǎng)絡(luò)”的發(fā)展思路。國龍物流除不遺余力的開拓社會物流市場外，還承接集團(tuán)公司所屬成員單位的煤炭、鋼材、油脂等大宗原材料供應(yīng)、配送。充分依托規(guī)模優(yōu)勢，完善建立戰(zhàn)略直供渠道，在降低使用單位采購成本的同時，快速形成“省錢、省時、省心”的供應(yīng)鏈管理服務(wù)能力，通過建立覆蓋全省、輻射全國的物流網(wǎng)絡(luò)，為社會提供采購、加工、倉儲、配送、銷售、信息、資金等全方位的物流服務(wù)，加快完成從企業(yè)物流到物流企業(yè)的實質(zhì)性轉(zhuǎn)變。

　　與此同時，由于“北煤南運”運力不足，華中地區(qū)煤炭調(diào)入沒有專門的煤炭運輸路線，客貨混運，主要靠京廣、京九、焦枝等線路，目前運力已經(jīng)處于飽和狀態(tài)，分配給華中地區(qū)的煤炭運力有限。華中地區(qū)所需煤炭除鐵路運輸外，一部分通過公路長途調(diào)運，還有一部分甚至是通過“西煤東運”專用鐵路到海港下水，再由華東、華南港口轉(zhuǎn)運至目的地。這不僅增加了運輸成本、耗費了能源，還帶來了交通、環(huán)境壓力等一系列問題，導(dǎo)致公路擁堵、水運壓港、物流成本激增。為此國龍物流先后在陜西、內(nèi)蒙、新疆、貴州等地建立了煤炭供應(yīng)基地，確保煤炭直供采購帶來的質(zhì)量和價格優(yōu)勢。以集團(tuán)的品牌優(yōu)勢和內(nèi)部物流資源，建立煤炭戰(zhàn)略儲備基地，有效地平抑了生產(chǎn)波動，搶先贏得了部分市場。

　　對于國龍物流而言，建立煤炭物流基地對國龍物流的未來影響深遠(yuǎn)，通過縱向整合，提高運、儲、銷等各環(huán)節(jié)的效率，獲得各環(huán)節(jié)的增值潛力，利潤空間巨大，物流成本也隨之降低，不止一家物流園，這將提高國龍物流的盈利能力和抗風(fēng)險能力。

　　以煤炭儲備加工基地為依托，將煤炭供應(yīng)鏈向上下游延伸，是防御風(fēng)險的關(guān)鍵手段，當(dāng)出現(xiàn)價格波動或政策性調(diào)整時，可以利用儲備基地進(jìn)行緩沖和調(diào)整，在規(guī)避市場風(fēng)險的同時可形成區(qū)域競爭優(yōu)勢。“雖然以公路運輸為主，但是利用國龍物流的資金優(yōu)勢和管理經(jīng)驗，提供大規(guī)模高水平的專業(yè)煤炭流通服務(wù)，從而掌握主動權(quán)，提高議價能力，對市場的控制力也隨之提高。為集團(tuán)企業(yè)提供物流服務(wù)，我們不是內(nèi)部調(diào)撥，而是以市場的運營模式來運轉(zhuǎn)，充分考慮運營成本，以市場的經(jīng)營杠桿為依托，取得供應(yīng)鏈整體效益的最大化。增強(qiáng)物流服務(wù)供應(yīng)能力，更好的為下游企業(yè)服務(wù)，降低生產(chǎn)成本是國龍物流永恒的話題。”李周道破玄機(jī)。

　　在集團(tuán)公司對成本管理的引導(dǎo)與調(diào)控下，國龍物流的成本管理很快駛上規(guī)范的快車道。李周認(rèn)為，粗放式的內(nèi)部劃撥已經(jīng)一去不復(fù)返了，降低物流成本的關(guān)鍵所在是運用資金流、信息流、貨物流的有效配置，達(dá)到降本增效。

　　國龍物流是河南省第一家5A級物流企業(yè)，在運輸管理上，通過現(xiàn)代系統(tǒng)的信息化管理，主要體現(xiàn)在每天材料從哪里采購、車輛的調(diào)運、銷售的情況等都能做到全程掌控、實時監(jiān)控，做到心中有數(shù)，這就在一定程度上降低了成本。“對于規(guī)模采購，我們是以銷定采，零庫存、少庫存，運用市場化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的成本管理，國龍物流建立了嚴(yán)格的考核機(jī)制，以便做到最優(yōu)的資源配置，最大限度的發(fā)揮資源的利用率，增強(qiáng)全面管控供應(yīng)鏈的能力，自然會使成本臣服，這樣也會為供應(yīng)鏈管理打下良好的基礎(chǔ)。”同時李周也清醒地意識到和全球物流巨頭之間的差距，“和全球化的跨國物流企業(yè)的信息化管理的先進(jìn)程度相比，國內(nèi)物流公司信息化管理相對落后，缺乏先進(jìn)的優(yōu)化資源配置的信息技術(shù)，單程空載的現(xiàn)象時有發(fā)生，這無疑增加了物流企業(yè)的運營成本。”

　　試水供應(yīng)鏈金融

　　以河南為中心的中原經(jīng)濟(jì)區(qū)將成為承載東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的基地，優(yōu)越的交通地理位置和豐富的物流基礎(chǔ)設(shè)施凸顯著河南省具有的不可比擬的突出優(yōu)勢。可是由于整個行業(yè)多脫胎于傳統(tǒng)的倉儲、運輸業(yè)，發(fā)展現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)比較薄弱，導(dǎo)致河南省現(xiàn)在大多數(shù)物流企業(yè)的經(jīng)營業(yè)務(wù)比較單一，近年來大大小小的物流公司、貨運部、托運部遍地開花，河南物流業(yè)出現(xiàn)小、弱、散、亂、雜的局面，多數(shù)物流企業(yè)存在低水平重復(fù)建設(shè)和效益低下的問題。

　　2010年4月《河南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)要“引入推廣供應(yīng)鏈管理”，并不同程度地把供應(yīng)鏈管理滲透到了相關(guān)行業(yè)、產(chǎn)業(yè)管理的各個環(huán)節(jié)。對此李周認(rèn)為這一要求點到了行業(yè)癢處，“供應(yīng)鏈管理是圍繞核心企業(yè)，以追求客戶最大滿意度和企業(yè)成本最優(yōu)化為目標(biāo)，通過對信息流、物流、資金流進(jìn)行控制，對從供貨商、制造商、分銷商到消費者的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行計劃、協(xié)調(diào)、操作、控制和優(yōu)化的集成管理思想和方法。供應(yīng)鏈管理作為一種新的管理模式將物流管理提升到了一個新高度，如何提高物流業(yè)與制造業(yè)的協(xié)同聯(lián)動，最終降低流通成本，成為物流業(yè)發(fā)展的根本所在。”

　　進(jìn)入國龍物流之后，李周把財務(wù)管控的觸角伸向了供應(yīng)鏈鏈條上不可或缺的一環(huán)——供應(yīng)鏈金融。在李周看來，要借助供應(yīng)鏈金融來阻擊應(yīng)收賬款的壞賬蔓延，物流業(yè)要想贏得利潤，必須和其他行業(yè)一樣，先守住信譽(yù)鏈和現(xiàn)金流。

　　“由于銀行評估的是整個供應(yīng)鏈的信用狀況，供應(yīng)鏈金融實際上建立在對供應(yīng)鏈的物流、資金流和信息流的充分掌握基礎(chǔ)上，圍繞貿(mào)易本身進(jìn)行操作程序設(shè)置和尋求還款保證，授信具有封閉性、自償性和連續(xù)性特征。同類貿(mào)易行為在上下游企業(yè)之間會持續(xù)發(fā)生，以此為基礎(chǔ)的授信業(yè)務(wù)可以反復(fù)進(jìn)行，借款人無法將資金挪作他用，還款來源是貿(mào)易自身產(chǎn)生的現(xiàn)金流，有助于降低供應(yīng)鏈上企業(yè)的運營成本，盡量減少資金占有，為此我們和深發(fā)展銀行合作，將供應(yīng)鏈金融的鏈條延伸到煤炭供應(yīng)商，以解決供應(yīng)商的資金困難。這個試點和流程是把上下游企業(yè)的資金風(fēng)險降到最低點，多方受益，共擔(dān)風(fēng)險，會有力地降低企業(yè)的財務(wù)費用，拓寬企業(yè)融資通道，盤活資金。”李周認(rèn)為供應(yīng)鏈金融的應(yīng)用對物流行業(yè)來說可謂是空間巨大，“我們現(xiàn)在試點和流程改進(jìn)的目標(biāo)在于把上下游企業(yè)的資金風(fēng)險降到最低點，多方受益、共擔(dān)風(fēng)險，會有力地降低企業(yè)的財務(wù)費用，同時拓寬企業(yè)融資通道、盤活資金。”